De nieuwe Ferrari 488 Pista voegt zich in het rijtje van de 360 Challenge Stradale, F430 Scuderia en 458 Speciale. Allemaal uitvoeringen die specifiek zijn aangepast voor nog snellere rondetijden op het circuit. De Ferrari 488 Pista is lichter, aerodynamischer en krachtiger dan de 488 GTB waarop hij gebaseerd is. Veel techniek is direct afkomstig van de 488 GTE en 488 Challenge waarmee Ferrari deelneemt aan verschillende raceklassen.

LEES OOK: Ferrari-baas Marchionne bevestigt: Ferrari komt met elektrische supercar

Met een drooggewicht van 1.280 kg is de Ferrari 488 Pista 90 kg lichter dan de 488 GTB. De twinturbo 3,9-liter V8-motor levert een vermogen van 530 kW (720 pk) bij 8.000 t/min en is daarmee de krachtigste achtcilinder die de techneuten uit Maranello ooit in een productiemodel gestopt hebben.

De prestaties zijn in ieder geval van buitenaards niveau: de sprint van 0-100 km/u duurt slechts 2,85 seconden en slechts 5 seconden later wordt de 200 km/u al aangetikt. De topsnelheid ligt boven de 340 km/u.

Aanpassingen aan de bodywork, waaronder de op de Formule 1-geïnspireerde S-Duct aan de voorzijde, hogere achterspoiler en grotere diffuser, resulteren in 20% meer downforce ten opzichte van de 488 GTB.

De mechanische setup en hulpelektronica zijn aangepast voor nog meer grip in bochten. Compleet nieuw is de Ferrari Dynamic Enhancer, waarmee de remdruk op de remklauwen softwarematig wordt aangestuurd. Tevens wordt de Ferrari 488 Pista standaard geleverd met lichtgewicht 20-inch wielen met Michelin Sport Cup 2-banden. De levering aan klanten start naar verwachting begin 2019.

LEES OOK: Bijzondere opties voor Ferrari Portofino