Volkswagen ID. Cross: compacte elektrische SUV met retro-vibes
Volkswagen breidt de elektrische ID-familie verder uit. Dit keer is het de beurt aan de ID. Cross: een compacte SUV in het populaire B-segment die verrassend veel ruimte biedt en al dit najaar in de Nederlandse showrooms staat.
Modern design met een vleugje Golf I
De ID. Cross kun je zien als de elektrische opvolger van de T.Cross en is getekend volgens Volkswagens nieuwe ‘Pure Positive’ designstijl. Dat betekent een sympathiek ogend front met een brede led-lichtbalk en een lekker stoere achterkant. Heb je oog voor detail? Dan herken je in het ‘zwevende’ dak en de C-stijl direct een knipoog naar iconische ontwerpen zoals de eerste Golf en de Transporter.
Retro
Binnenin trekt Volkswagen die lijn door met een opgeruimd en strak dashboard. Leuk detail: via de ‘View’-knop op het stuur kun je een speciale retro-modus activeren. Het scherm achter je stuur verandert dan in de digitale tellerbak van de latere Golf I-modellen. Dankzij de deurgrepen uit de nieuwe T-Roc en een met stof bekleed dashboard voelt het geheel bovendien net een klasse luxer aan dan je in dit segment gewend bent, aldus Volkswagen.
Meer ruimte dan de T-Cross (én een frunk!)
Met zijn 4,15 meter is de ID. Cross compact en wendbaar, maar ondertussen springt hij wel heel efficiënt om met de ruimte. De bagageruimte is met 475 liter namelijk twintig liter groter dan die van de T-Cross. En Volkswagen heeft geluisterd naar de EV-rijder: onder de motorkap vind je een ‘frunk’ van 22 liter waar je een laadkabel kunt laten.
Tot 426 kilometer bereik en je eigen stopcontact
De ID. Cross staat op het MEB+-platform, net zoals de Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq en Cupra Raval. Er is keuze uit twee accupakketten en drie vermogens:
- 37 kWh accu: leverbaar met 116 of 135 pk en een WLTP-actieradius tot 316 kilometer. Snelladen kan met 90 kW, waarmee je in 27 minuten weer op 80 procent zit.
- 52 kWh accu: Gekoppeld aan een 211 pk elektromotor. Hiermee pers je maximaal 426 kilometer uit een volle accu. Opladen gaat met 105 kW (in 24 minuten naar 80%).
De ID. Cross beschikt over een Vehicle-to-Load (V2L) functie. Hiermee verander je de laadpoort met een adapter in een stopcontact (tot 3,6 kW) om bijvoorbeeld je elektrische fietsen op te laden. Handig voor een weekendje weg, zeker omdat de auto een kogeldruk van 75 kg heeft en de 52 kWh-variant tot 1.200 kg mag trekken.
Zelfstandig stoppen voor rood
Ook qua rijassistentie zet Volkswagen een volgende stap. Zo reageert de optionele Connected Travel Assist nu ook op verkeerslichten. Ziet het systeem een rood licht? Dan remt de ID. Cross zelfstandig af tot stilstand. One Pedal Driving kan ook met de auto, waardoor je de ID. Cross in de stad grotendeels met alleen het gaspedaal kunt bedienen. Elektrische Volkswagen rolt straks van de band in het Spaanse Pamplona en staat vanaf dit najaar bij de dealer. Wat hij precies gaat kosten, horen we binnenkort.
Bekijk ook: Cupra Raval – Hoever komt hij écht? Range Test in Nederland