De nieuwe Smart Fortwo is echt een kleine scheurneus
Wereldpremière Smart #2 eind 2026
 |
Door Bart Oostvogels . Hoofdredacteur AutoRAI.nl. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
Jawel, er is een nieuwe Smart Fortwo in aantocht. Wen overigens maar wel alvast aan de nieuwe naam deze kleine elektrische scheurneus: de auto gaat Smart #2 heten. Vinden ze bij Smart leuk, al zal het grote publiek hem vooral bestempelen als de ‘nieuwe Smart Fortwo’. De auto staat op een compleet nieuw Electric Compact Architecture platform (ECA).
Electric Compact Architecture platform
De heruitvinding van deze iconische stadsauto van Smart komt in een stroomversnelling nu het merk is gestart met de praktijktests van het Electric Compact Architecture platform (ECA) van de volledig elektrische #2. Om de geheel nieuwe architectuur en het technologische platform goed te kunnen keuren voeren Smart-ingenieurs tests uit met carrosserieën van de bestaande Smart Fortwo. Dat is een bevestiging van het feit dat de #2 trouw blijft aan de ultracompacte afmetingen van het origineel.
Smart #2 heeft twee zitplaatsen
Naast zijn ultracompacte formaat behoudt de Smart #2 de tweedeurs, tweezitsconfiguratie, de achterwielaandrijving en de karakteristieke wielbasis van de Fortwo. Met een volledig nieuw ontworpen interieur en exterieur van het designteam van Mercedes-Benz zal de Smart #2 met een frisse identiteit worden gelanceerd. Het nieuwe ECA-platform vormt de basis voor een nieuwe elektrische aandrijflijn en slimme veiligheidsvoorzieningen. Smart belooft ook een “ongeëvenaarde rijervaring, met name in de stad.”
Bestaande Smart Fortwo-carrosserieën
De nieuwste tests met de ECA-architectuur zijn mogelijk gemaakt door een creatieve technische oplossing: het integreren van het nieuwe platform in bestaande Smart Fortwo-carrosserieën, waardoor er meerdere zeer representatieve testvoertuigen zijn ontstaan. Met behulp van deze prototypes voert het R&D-team van Smart wereldwijd tests uit in gespecialiseerde faciliteiten.
Teamwork
Zo richten de ingenieurs zich in China op de kern van de rijdynamiek: het verfijnen van het rijgedrag en de wegligging voor wendbaarheid in de stad, het controleren van de sterkte van de structuur van het platform en het optimaliseren van de prestaties van het remsysteem. Tegelijkertijd worden op andere testlocaties de botsveiligheid, de duurzaamheid van de ophanging, de batterijprestaties, de softwaresystemen en de klimaatregeling onder diverse omstandigheden getest, allemaal essentiële stappen in de voorbereiding van het voertuig op de volgende testfase en uiteindelijk de serieproductie.
Wereldpremière Smart #2 eind 2026.
Het programma van de volledig elektrische Smart #2 blijft op schema voor zijn wereldpremière eind 2026. Wij zijn reuze benieuwd naar deze mini-auto.