We vergeven het je als je denkt dat je erin bent geluisd, want ook wij moesten even twee keer kijken om erachter te komen wat er nu precies nieuw is aan de Nissan GT-R 2023. Klik alleen niet weg, want er zijn wel degelijk wat veranderingen te bespeuren. Zo optimaliseerde Nissan de aerodynamica van de GT-R en wijzigden de Japanners het ontwerp van de voorbumper en grille om dat effect te bereiken. Onder de kont van de GT-R prijkt voortaan een andere diffuser met centraal mistachterlicht. De extra sportieve GT-R Nismo krijgt als aanvulling daarop een nieuwe achterspoiler.

Interieur Nissan GT-R 2023

Gaat het interieur van de GT-R dan ingrijpender op de schop? Ook dat is niet het geval. De GT-R heeft zelfs nog een grotendeels analoog instrumentarium, iets dat in deze tijd behoorlijk uniek genoemd mag worden. Ook het formaat van het infotainmentscherm wijzigde niet. De enige wijziging in het gamma gaat naar de GT-R Nismo: die krijgt namelijk nieuwe Recaro-kuipstoelen van carbonfiber.

Zelfde vermogen, verder verfijnd

Leuk allemaal, maar hoe zit het dan met het vermogen van de welbekende 3,5-liter twinturbo V6? Het antwoord is simpel: ongewijzigd. De reguliere GT-R levert nog steeds 570 pk, de Nismo schopt het tot 600 pk. Wel zegt Nissan de rij-eigenschappen verder verfijnd te hebben met een nieuw soort ophanging en koolstofkeramische remmen. Ook moeten het geluid en de vibraties aan boord verder teruggedrongen zijn, waarmee de GT-R meer comfort biedt. Dat laatste geldt uiteraard in minder overwegende mate voor de Nismo-versie.

Prijs Nissan GT-R 2023

Dan nu het grote minpunt uit de inleiding: de vernieuwde Nissan GT-R komt niet naar Europa, maar blijft in Japan. Een prijs kunnen we dus niet opgeven. Nissan haalde de inmiddels 16 jaar oude GT-R R35 al een tijdje terug van de markt op ons continent en daar blijft het dus bij. De vraag is of Nissan ooit nog met een opvolger voor het legendarische model komt. Dit ontwerp zou daar een mooie basis voor zijn…