Leapmotor C10

De Leapmotor C10 is een 100 % elektrische familie-SUV in het D-segment. Het merk Leapmotor timmert hard aan de weg in Europa. Het merk levert al een Leapmotor T03, een EV van minder dan 20.000 euro. Daarnaast komt het merk nog met een Leapmotor B10. Het voorlopige topmodel is de C10, waarvan de wielophanging door Stellantis is gefinetuned door teams van Alfa Romeo en Maserati.

Samenwerking met Stellantis

Hoe dat kan? Simpel! Stellantis is in zee gegaan met Leapmotor. Een slimme zet, want Leapmotor profiteert op die manier direct van het servicenetwerk van Stellantis in Nederland. Hoewel Leapmotor dus een nieuwe speler is in Nederland, heeft het merk wel direct een fatsoenlijk netwerk. Dat moet helpen om klanten over de streep te trekken. Value for money is bij Leapmotor ontzettend belangrijk. In deze review van de C10 gaan we op alle aspecten van deze SUV in.

Afmetingen Leapmotor C10

De C10 heeft een lengte van 4.739 mm, een breedte van 1.900 mm en een hoogte van 1.680 mm. De wielbasis komt uit op 2.825 mm. De auto weegt 1.980 kilogram. Aerodynamische kenmerken – zoals de bodembescherming, het laag geplaatste accupakket en de voor- en achterwielspoilers – reduceren geluiden van buitenaf en verminderen de luchtweerstand. Zelfs de voorruit is geluidswerend. Het totale geluidsniveau komt uit op minder dan 76 dB(A) houdt, wat 3-5 dB(A) lager is ten opzichte van concurrenten in dit segment. Of je dat merkt in de praktijk? Zeker! De C10 is uitzonderlijk stil. Knap gedaan.

Cell-to-Chassis-technologie

De C10 SUV is ontwikkeld met behulp van Cell-to-Chassis-technologie, waarbij de batterijcellen in de structuur van het voertuig worden geïntegreerd. Dit komt de stijfheid van de auto ten goede. Ook dat voel je, want het rijgedrag van deze C10 is opvallend goed. Ook het onderstel heeft een fijne afstelling. En mocht je het belangrijk vinden: in de EuroNCAP-crashtest behaalde de C10 de maximale veiligheidsscore van vijf sterren. 

Aandrijflijn Leapmotor C10

De Leapmotor C10 is uitgerust met een 160 kW (218 pk) sterke elektromotor met een maximaal koppel van 320 Nm, goed voor een 0-50 km/u sprint van 3,9 seconden. Van 0 naar 100 km/u sprinten duurt 7,5 seconden. Het batterijpakket van 69,9 kWh garandeert een WLTP-bereik van 424 km. De familie-SUV is in Europa standaard uitgerust met een AC-boordlader van 11 kW, waarmee het mogelijk is om 100 kilometer rijbereik bij te laden in ongeveer 1 uur en 40 minuten. Met een DC-lader – maximaal 84 kW – laadt de batterij van 30 tot 80 procent op in slechts 30 minuten. Niet wereldschokkend, maar wel acceptabele cijfers. Het geremde trekgewicht bedraagt 1.500 kilogram met 100 kilogram daklast.

Ook een beetje praktisch?

Met een bagageruimte van 435 liter biedt de Leapmotor C10 plaats aan maximaal zeven 20-inch koffers. Wanneer de achterbank is neergeklapt, neemt de bagageruimte toe tot 1.410 liter, wat voldoende is voor 15 koffers van hetzelfde formaat. De bagageruimte heeft een maximale diepte van 1.820 mm en een breedte van 1.110 mm. Je kan er eenvoudig spullen in opbergen, vooral door de hoekige vorm.

26 opbergruimtes

De C10 heeft liefst 26 opbergruimtes in het interieur: 10 op de eerste rij, 10 op de tweede rij en 6 in de kofferbak. De holle armsteun met opbergruimte is ideaal voor het opbergen van kleine voorwerpen of het opladen van draagbare elektronische apparaten. De centrale dubbele bekerhouder beschikken over interne veerbelaste zijsteunen voor meer gebruiksgemak. De transmissieschakelaar is bevestigd aan de stuurkolom om ruimte te besparen.

LEAPMOTOR C10: betaalbaar, maar allesbehalve ‘goedkoop’ – REVIEW – AutoRAI TV

Hoe zit het met de afwerking?

Het interieur is – zelfs voor deze prijs – afgewerkt met hoogwaardige en milieuvriendelijke materialen. Voorbeelden zijn de stoelen die afgewerkt zijn met Oeko-Tex Standard 100 bekleding en het gebruik van cellulose om de CO2-uitstoot tijdens de productie met 30% te verminderen. De bouwkwaliteit is van hoog niveau, alleen hebben we wel onze twijfels bij het oranje interieur. Gelukkig levert Leapmotor ook een zwart interieur. Dat oogt wat neutraler. Uiteraard is dat een smaakkwestie. Voor de volledigheid: voor het interieur is er keuze uit Criollo Brown of Midnight Aurora. Er is keuze uit vijf exterieurkleuren: Canopy Grey, Pearly White, Tundra Grey, Glazed Green en Metallic Black.

Haarscherpe displays

De C10 heeft een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel (resolutie van 1920×720) en een HD 14,6-inch centraal touchscreen (resolutie van 2560×1440). Beide displays zijn gelamineerd om schittering te verminderen en de visuele kwaliteit bij daglicht te verbeteren. Een Snapdragon chipset zorgt voor maximale rekenkracht. Het systeem draait op LEAP OS 4.0, design geïnspireerd op Android-tablets. De bediening is heel eenvoudig. Een beetje zoals in een Tesla. Wat dat betreft hebben ze dat bij Leapmotor goed afgekeken. Zelfs het verstellen van de zijspiegels moet met scrolltoetsen op het stuurwiel. Er zijn vijf laadpunten voorzien in de auto: twee voorin (USB Type-A en Type-C), twee achterin (USB Type-A en Type-C) en een draadloze 15W inductielader voorin.

Multi-mode sfeerverlichting

Een uniek detail in het interieur is de verborgen elektrische ventilatieopening. Bovendien is de C10 uitgerust met innovatieve multi-mode sfeerverlichting die naar wens ook kan reageren op het ritme van de muziek. Het audiosysteem bestaat onder meer uit een versterker en 12 luidsprekers die ontworpen zijn om 7.1 surround sound te ondersteunen. Het totale vermogen komt uit op 840 W. Er is keuze uit vier audiomodi: Enjoy, Surround, Theater en Dymamic.

Elektrisch bedienbaar panoramadak

De SUV heeft ook een elektrisch bedienbaar panoramadak van liefst 2,1 vierkante meter en ergonomische stoelen die bestaan uit zeven verschillende dempingslagen. De stoelen zitten ontzettend goed, hebben gelukkig wat langere zittingen en ook de verstelbaarheid is goed. Gevoelsmatig mag het stuurwiel nog wat verder naar de bestuurder gehaald worden, maar ook nu is het al heel acceptabel.

Het aanbod ADAS bestaat uit liefst zeventien systemen. Denk onder meer aan:

• Lane Departure Warning (LDW)
• Lane Keeping Assistance (LKA)
• Adaptive Cruise Control (ACC)
• Forward Collision Warning (FCW)
• Automatic Emergency Brake (AEB)
• Blind Spot Detection (BSD)
• Door Opening Warning (DOW)
• Intelligent Speed Assistance (ISA)
• Driver Drowsiness Warning (DDW)

De rijhulpsystemen in de Leapmotor C10 verdienen nog wat finetuning. Er klinken geregeld piepjes en waarschuwingen. Dat is vrij irritant, want soms er is geen reden voor dat er alarmbellen rinkelen. Gelukkig kan er ook veel worden uitgeschakeld, snel via het infotainmentsysteem. Wellicht kan Leapmotor door middel van een over-the-air-update nog wat zaken aanpassen om de C10 op dit vlak wat vriendelijker te maken.

Twee uitvoeringen: Style en Design

De Leapmotor C10 is verkrijgbaar als Style en Design, beide uitgerust met een 69,9 kWh batterij. De uitrusting is alsvolgt.

Uitrusting Style

• 18-lichtmetalen wielen
• Automatische dual-zone airconditioning
• Warmtepomp
• LED-koplampen
• Elektrisch verstelbare voorstoelen
• Bluetooth en NFC-sleutel
• Rear Parking Sensor
• 360°-camera
• Hifi-systeem met twaalf luidsprekers
• Panoramisch zonnedak met een elektrisch te bedienen zonnescherm
• 10,25-inch HD-instrumentenpaneel
• 14,6-inch centrale display met 2.5K beeldresolutie zijn standaard
• Navigatie, wifi en 4G-connectiviteit
• Draadloze smartphonelader
• Verzonken deurgrepen
• Privacyglas
• Airbags voor bestuurder en voorpassagier, zijairbags voorin, luchtgordijnen aan de zijkant 
• Level 2 ADAS (12 sensoren met 16 ADAS-functies)

Uitrusting Design (extra’s ten opzichte van Style)

• 20-inch lichtmetalen wielen
• Verwarmbaar stuurwiel
• Silicium-lederen stoelbekleding
• Verwarmbare en geventileerde voorstoelen
• Elektrisch bedienbare achterklep
• Sfeerverlichting
• Doorlopende achterlichten

Garantie Leapmotor C10

Op de C10 krijg je 4 jaar tot 100.000 kilometer op het voertuig. Leapmotor garandeert een minimale accucapaciteit van 80 procent voor de eerste 8 jaar of 160.000 kilometer. De C10 heeft in Nederland een vanafprijs van 39.050 euro, inclusief de vaste bijkomende kosten. De Design-versie heeft een meerprijs van slechts 1.500 euro: vanaf 40.550 euro. Zakelijke leasen vanaf 529 euro, exclusief BTW. Bijtellen kan vanaf 211 euro per maand.