Gespot: een Nissan Verita
Zo heb je de Nissan Micra vast niet eerder gezien
 |
Door Niels Janson . Autoliefhebber in hart en nieren. Heeft een brede interesse en houdt van bijna alle soorten auto's, ook in miniatuur. Heeft in het bijzonder een zwak voor oude Amerikanen en rijdt zelf met plezier in een Buick Regal uit 1994. |
Het gebeurt niet vaak dat we een auto tegenkomen waarvan we niet precies weten wat het is. Helaas was er geen gelegenheid voor een uitgebreide fotosessie, maar deze ene snel gemaakte foto wilden we jullie vanwege de exclusiviteit niet onthouden.
Het gespotte exemplaar
Bij een tankstation langs de A2 zagen we iets staan waarvan we niet meteen wisten wat het is. Dat gebeurt ons niet vaak. Wel herkenden we het silhouet van de tweede generatie Nissan Micra. Een kentekencheck bevestigt dat, want de gespotte auto staat geregistreerd als een Nissan K11CXA. De letters CXA kunnen we niet thuisbrengen, maar K11 is de interne aanduiding die hoort bij de genoemde Micra. De gespotte auto komt uit 2000 en is ook alweer sinds 2003 in Nederland en bij de huidige eigenaar. Meer heeft de RDW niet te melden, dus gaan we maar op onderzoek uit.
Nissan Micra wordt Nissan Verita
Het blijkt dat we hier te maken hebben met een Nissan Verita. Dat is een retromodel op basis van de Nissan Micra, speciaal voor de Thaise en Filipijnse markt. Voor zover wij kunnen nagaan is de Verita technisch volledig identiek aan de Micra als vijfdeurs hatchback. Wel zijn de bumpers, lichtunits en velgen duidelijk anders. De verschillen aan de voorkant zie je op onze spotfoto. Aan de achterkant zijn de reguliere achterlichten vervangen door kleinere ronde achterlichtjes en is de bumper van chroomstrips voorzien. Vanbinnen zijn extra luxe materialen te vinden, evenals een klassiek driespaaks stuurwiel. Het ontbreken van een airbag was destijds nog geen probleem.
Ook retro-Micra’s in Japan
De Nissan Verita stond niet volledig op zichzelf. Eigenlijk was het een aangepaste variant van een retroversie die op de Japanse markt werd geleverd. In Japan was er zelfs keuze uit twee retromodellen op basis van de Nissan March (zo heette de reguliere Micra daar). Beide werden ontwikkeld en verkocht door Autech, een Japanse tuner. Er was keuze uit de Autech Nissan March Bolero en de Autech Nissan March Rumba.
Op zich volgden beide het recept dat we bij de Verita al beschreven: andere bumpers en lichtunits en een iets aangepast interieur. Het verschil tussen de Bolero en Rumba zat hem vooral in de grille: een smal exemplaar voor de Bolero en een iets subtielere, bredere grille voor de Rumba. Waar de Verita altijd een vijfdeurs was, kon je de Bolero en Rumba ook als driedeurs bestellen.
Meer onbekende Micra’s
Terug naar de reguliere Nissan Micra en March. Wist je dat er in Japan (en enkele andere Aziatische landen) nog wel meer varianten waren die we hier niet kennen? Dan bedoelen we vooral andere carrosserievarianten. De tweede generatie Nissan Micra was er bij ons alleen als drie- en vijfdeurs hatchback. In Japan kon je daarnaast ook nog kiezen uit een cabrio, een vierdeurs sedan en een stationwagen.