LEES OOK: Rijtest – Jaguar F-Pace

Nieuw voor de Jaguar XE, XF en F-PACE zijn twee viercilinder benzinemotoren. Beide hebben een inhoud van 2,0-liter. Ze leveren 147 kW (200 pk, voor XE en XF) en 184 kW (250 pk).

Het dieselgamma is uitgebreid met een 176 kW (240 pk) sterke 2,0-liter viercilinder twinturbo dieselmotor. Die blinkt vooral uit door een zeer hoge trekkrachtwaarde van 500 Nm.

‘Turbogat’ aangepakt

De nieuwe motoren hebben volgens Jaguar bijzonder weinig inwendige wrijving voor optimale efficiency en verfijning. De benzinemotoren zijn voorzien van twin-scroll turbo’s, waardoor het turbogat tot het minimum beperkt blijft. Continuously Variable Valve Lift-techniek verbetert de luchtaanvoer van de nieuwe motoren. Voor het eerst heeft Jaguar het uitlaatspruitstuk geïntegreerd in de cilinderkop. De de motor komt zo sneller op bedrijfstemperatuur en dat vermindert brandstofverbruik en de emissie.

Nieuw is ook de Jaguar XE in de S-uitvoering met de 3,0-liter V6-benzinemotor uit de Jaguar F-TYPE. Het vermogen is verhoogd van 250 naar 280 kW (340 naar 380 pk) voor nog betere prestaties en nog meer verfijning.

En wat nog meer voor Jaguar XE, XF en F-PACE?

• Configurable Dynamics om gasreactie, vering, demping en schakelprogramma van de automaat aan te passen.
• De voorstoelen in de F-PACE en de XF zijn nu voorzien van hoofdsteunen met ‘vleugels’.
• Voor zowel de F-PACE als de XE en de XF is nu een beeldscherm met Dual View-techniek beschikbaar.
• 12,3-inch TFT virtueel instrumentenpaneel nu leverbaar in de Jaguar XE.
• Jaguar XF en XE krijgen een zogenoemde Gesture Boot Lid, zodat je de achterklep kunt openen met een voetbeweging onder de achterbumper.
• Forward Traffic Detection: helpt je als het zicht voor de auto beperkt door mist of sneeuwval.
• Forward Vehicle Guidance om inparkeren te vergemakkelijken.
• Blind Spot Assist oefent een subtiele kracht op de besturing uit om de auto in de rijstrook te houden als een andere auto zich in de dode hoek bevindt.