Ferrari 296 Speciale en 296 Speciale A: extra hardcore en 880 pk
Plug-in hybrides met een middenmotor
Ferrari heeft twee nieuwe modellen gepresenteerd: de Ferrari 296 Speciale en de Ferrari 296 Speciale A, beide gebaseerd op de bestaande 296 GTB (coupé) en 296 GTS (cabrio). Het gaat om speciale uitvoeringen binnen de traditie van Ferrari’s sportiefste berlinetta’s en spiders, zoals eerder de Challenge Stradale en 458 Speciale. Beide versies zijn plug-in hybrides met een middenmotor en achterwielaandrijving.
Ferrari 296 Speciale: aandrijflijn en prestaties
De aandrijflijn van de Ferrari 296 Speciale-modellen bestaat uit een 120 graden V6 met dubbele turbo en een elektromotor. Samen leveren die nu 646 kW (880 pk), vijftig meer dan bij de GTB en GTS. Dit is het hoogste vermogen ooit voor een achterwielaangedreven productie-Ferrari. De brandstofmotor is afgeleid van de 296 Challenge-racewagen, met onder meer titanium drijfstangen, een lichtere krukas en aangepaste nokkenasregeling. Het blok alleen levert nu 514 kW (700 pk).
Het geluid – ontstaan uit een specifieke verbrandingsvolgorde – blijft herkenbaar als de zogeheten ‘piccolo V12’. De elektromotor draagt 132 kW (180 pk) bij en beschikt over een nieuwe boostfunctie. Dankzij verbeterde schakellogica van de achttraps DCT wordt extra koppel benut bij het schakelen, wat leidt tot snellere overgangen en meer directe respons.
Aerodynamica en downforce
De aerodynamische efficiëntie is verbeterd met onder meer een geïntegreerde luchtgeleider op de motorkap, verticale vinnen op de achterbumper en een actieve achterspoiler. De spoiler werkt nu met drie configuraties: Low Drag, High Downforce en Medium Downforce. Bij 250 km/u leveren de auto’s 435 kg neerwaartse druk, 20% meer dan hun basisversies.
Onderstel en dynamiek
Ferrari heeft het onderstel aangepast om het rijgedrag te verfijnen. De auto’s liggen 5 mm lager, de rolhoek in bochten is met 13% verminderd en de afstelling van de vering en demping is aangepast. Er is ook een nieuwe versie van ABS Evo, die nauwkeuriger en consistenter remt.
Gewichtsbesparing
Beide modellen zijn lichter dan hun basisversies. De 296 Speciale is 60 kg lichter dan de 296 GTB, de 296 Speciale A scheelt 50 kg met de 296 GTS. Dit komt onder meer door het gebruik van koolstofvezel en titanium. De verhouding gewicht/vermogen bedraagt nu 1,60 kg per pk (Speciale) en 1,69 kg per pk (Speciale A).
Onderhoudsprogramma Ferrari
Tot slot worden beide auto’s geleverd met een zevenjarig onderhoudsprogramma. Dit dekt het reguliere onderhoud gedurende de eerste zeven jaar en geldt ook voor gebruikte Ferrari’s. Hiermee wil het merk de prestaties en betrouwbaarheid op lange termijn waarborgen.