Elektrische SUV’s met de beste actieradius: 10 modellen voor lange afstanden
Meer keuze dan ooit!
Wie een elektrische SUV zoekt, hoeft tegenwoordig niet meer automatisch rekening te houden met een laadstop na iedere 300 kilometer. De nieuwste elektrische SUV’s komen volgens de officiële WLTP-meetmethode steeds vaker meer dan 600 kilometer ver. Enkele modellen passeren zelfs de grens van 700 of 800 kilometer. Dit zijn tien elektrische SUV’s met de beste actieradius.
Elektrische SUV
Een grote actieradius alleen maakt een elektrische SUV echter nog niet geschikt voor lange reizen. Ook de laadsnelheid, batterijcapaciteit, efficiëntie, interieurruimte en beschikbare laadplanning spelen een rol. Een auto met een iets kleinere batterij maar een hoog snellaadvermogen kan onderweg bijvoorbeeld sneller zijn dan een model met een grotere accu en een vlakke laadcurve.
In dit overzicht staan tien elektrische SUV’s met een serieus goede actieradius. Per model noemen we de maximale WLTP-actieradius, accucapaciteit, het maximale DC-snelladen, de Nederlandse vanafprijs, de belangrijkste garantievoorwaarden en enkele onderscheidende eigenschappen.
Welke elektrische SUV heeft de grootste actieradius?
Van de modellen in dit overzicht biedt de Volvo EX60 op papier de grootste actieradius. De EX60 P12 AWD kan volgens Volvo maximaal 810 kilometer afleggen. Daarna volgen de BMW iX3 met maximaal 804 kilometer, de Lucid Gravity met 748 kilometer en de DS N°7 met 739 kilometer.
De opgegeven actieradius behoort steeds bij de meest efficiënte uitvoering of de versie met de grootste batterij. De genoemde vanafprijs is waar mogelijk de prijs van het basismodel. De uitvoering met de grootste actieradius kan daardoor aanzienlijk duurder zijn.
| Elektrische SUV | Maximale actieradius | Accucapaciteit | DC-laden | Vanafprijs* |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EX60 | 810 km | 117 kWh | 370 kW | € 63.995 |
| BMW iX3 | 804 km | 108,7 kWh netto | 400 kW | € 66.982 |
| Lucid Gravity | 748 km | 123 kWh | circa 400 kW | € 102.900 |
| DS N°7 | 739 km | 97,2 kWh bruikbaar | 160 kW | € 47.000 |
| Mercedes-Benz GLC elektrisch | 713 km | circa 94 kWh bruikbaar | circa 330 kW | € 63.939 |
| Audi Q6 e-tron quattro | 625 km | 100 kWh bruto | 270 kW | € 65.990 |
| Hyundai IONIQ 9 | 620 km | 110,3 kWh | 350 kW | € 68.995 |
| Zeekr 7X | 615 km | 100 kWh | circa 480 kW | € 49.990 |
| Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD | 600 km | 98,8 kWh bruto | 150 kW | € 41.790 |
| Kia EV9 | 563 km | 99,8 kWh | 210 kW | € 59.995 |
*Prijzen zijn Nederlandse consumentenadviesprijzen of actuele indicatieve vanafprijzen per 14 juli 2026. De uitvoering met de grootste actieradius is doorgaans duurder dan het basismodel.
1. Volvo EX60 – maximaal 810 kilometer actieradius
De Volvo EX60 behoort tot een nieuwe generatie elektrische SUV’s die niet alleen een groot accupakket gebruiken, maar ook sterk inzetten op efficiëntie. Het model staat op het nieuwe SPA3-platform en maakt gebruik van een 800-voltsysteem, cell-to-body-technologie en grote gegoten carrosseriedelen. Daarmee probeert Volvo het gewicht en het aantal losse onderdelen te beperken.
De grootste actieradius is voor de EX60 P12 AWD. Deze uitvoering heeft een batterij van 117 kWh en kan volgens de WLTP-meetmethode maximaal 810 kilometer afleggen. Het maximale snellaadvermogen bedraagt 370 kW. Onder ideale omstandigheden duurt opladen van 10 tot 80 procent ongeveer negentien minuten.
De EX60 P6 met achterwielaandrijving heeft een kleinere batterij en haalt niet de maximale actieradius van het P12-model. De EX60 P12 AWD wordt hoger in het gamma geplaatst.
Een opvallende eigenschap is de adaptieve veiligheidsgordel. Deze kan zijn werking aanpassen aan onder meer de lichaamsbouw van de inzittende en de ernst van een mogelijke botsing. Verder krijgt de EX60 Google-software, spraakbediening met Gemini en een bagageruimte die met neergeklapte achterbank kan groeien tot ongeveer 1.647 liter.
Belangrijkste gegevens Volvo EX60
- Maximale actieradius: 810 kilometer WLTP
- Accucapaciteit: 117 kWh
- Maximaal DC-laadvermogen: 370 kW
- Algemene fabrieksgarantie: afhankelijk van uitvoering en leveringsvoorwaarden twee of drie jaar
- Batterijgarantie: doorgaans acht jaar of 160.000 kilometer
- Bijzonder: nieuw SPA3-platform, cell-to-body-batterij en adaptieve veiligheidsgordel
Volvo vermeldt voor nieuwe modellen een standaardgarantie van twee of drie jaar, afhankelijk van het model en de geldende voorwaarden.
2. BMW iX3 – maximaal 804 kilometer actieradius
De nieuwe BMW iX3 is het eerste productiemodel van BMW’s Neue Klasse. Dat maakt de SUV belangrijker dan alleen een elektrische opvolger van de vorige iX3. De aandrijftechniek, elektronica, software en interieurarchitectuur vormen de basis voor meerdere toekomstige elektrische BMW-modellen.
De iX3 50 xDrive heeft een bruikbare accucapaciteit van 108,7 kWh en een maximale WLTP-actieradius van 804 kilometer. Dankzij de 800-volttechniek kan de auto laden met maximaal 400 kW. BMW stelt dat onder gunstige omstandigheden in tien minuten ongeveer 309 tot 372 kilometer aan actieradius kan worden toegevoegd.
De vierwielaangedreven iX3 50 xDrive beschikt over twee elektromotoren en combineert de grote actieradius dus met vierwielaandrijving. Dat is opvallend, omdat een tweede elektromotor doorgaans voor extra gewicht en energieverbruik zorgt.
Ook het interieur wijkt af van bestaande BMW-modellen. De traditionele instrumentencluster maakt plaats voor BMW Panoramic Vision, waarbij informatie over vrijwel de volledige breedte van de voorruit wordt weergegeven.
Belangrijkste gegevens BMW iX3
- Maximale actieradius: 804 kilometer WLTP
- Bruikbare accucapaciteit: 108,7 kWh
- Maximaal DC-laadvermogen: 400 kW
- Algemene fabrieksgarantie: drie jaar
- Batterijgarantie: acht jaar of 160.000 kilometer
- Bijzonder: eerste Neue Klasse-model, Panoramic Vision en zeer snel 800-voltladen
BMW geeft sinds de aangepaste garantievoorwaarden drie jaar garantie op een nieuwe auto. Voor de hoogvoltaccu geldt acht jaar of 160.000 kilometer.
3. Elektrische Mercedes-Benz GLC – maximaal 713 kilometer actieradius
Mercedes-Benz heeft de elektrische GLC als zelfstandig elektrisch model ontwikkeld. Het is dus niet simpelweg een bestaande GLC waarin een accupakket is gemonteerd. De elektrische SUV gebruikt een 800-voltsysteem, een nieuwe elektrische aandrijflijn en het softwareplatform MB.OS.
De GLC 400 4Matic haalt maximaal 713 kilometer volgens WLTP. Het systeemvermogen bedraagt 360 kW en dankzij het hoge laadvermogen kan volgens Mercedes-Benz in tien minuten tot 303 kilometer aan actieradius worden toegevoegd.
De GLC 250 Business Solution heeft een WLTP-actieradius tot 646 kilometer. Er is ook nog een GLC 300 4Matic Business Solution met maximaal 613 kilometer rijbereik. De uitvoering met 713 kilometer bereik staat hoger in het gamma.
Tot de opvallende eigenschappen behoren een optioneel, onafhankelijk gecertificeerd veganistisch interieur en een geïntegreerde functie waarmee bepaalde laadstations vooraf kunnen worden gereserveerd. De auto is bovendien technisch voorbereid op bidirectioneel laden.
Belangrijkste gegevens elektrische Mercedes-Benz GLC
- Maximale actieradius: 713 kilometer WLTP
- Bruikbare accucapaciteit: circa 94 kWh
- Maximaal DC-laadvermogen: circa 330 kW
- Algemene fabrieksgarantie: twee jaar zonder kilometerbeperking
- Batterijgarantie: minimaal acht jaar of 160.000 kilometer
- Bijzonder: MB.OS, reserveerbare laadstations en beschikbaar veganistisch interieur
Mercedes-Benz geeft twee jaar algemene fabrieksgarantie zonder kilometerlimiet. Voor de meeste elektrische modellen geldt acht jaar of 160.000 kilometer garantie op de hoogvoltaccu.
4. Hyundai IONIQ 9 – maximaal 620 kilometer actieradius
De Hyundai IONIQ 9 is vooral interessant voor automobilisten die een grote elektrische SUV met drie zitrijen zoeken. De auto biedt plaats aan zes of zeven personen en heeft een wielbasis van 3,13 meter. Daardoor is ook op de tweede en derde zitrij relatief veel ruimte beschikbaar.
Alle uitvoeringen gebruiken een batterij van 110,3 kWh. De Long Range-versie met achterwielaandrijving en 19-inch wielen heeft de grootste actieradius: maximaal 620 kilometer WLTP. De elektrische SUV ondersteunt snelladen met maximaal 350 kW en kan onder geschikte omstandigheden in ongeveer 24 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen.
De IONIQ 9 is gebaseerd op Hyundai’s E-GMP-platform. Door de combinatie van 400- en 800-volttechnologie kan de auto met verschillende typen snelladers overweg. Verder is het model voorbereid op Vehicle-to-Grid. Daarmee kan de batterij in de toekomst energie terugleveren aan een gebouw of het elektriciteitsnet.
Afhankelijk van de uitvoering zijn op de tweede zitrij draaibare stoelen leverbaar. Wanneer de auto stilstaat, kunnen de passagiers op de middelste zitrij zich naar achteren draaien.
Belangrijkste gegevens Hyundai IONIQ 9
- Maximale actieradius: 620 kilometer WLTP
- Accucapaciteit: 110,3 kWh
- Maximaal DC-laadvermogen: 350 kW
- Algemene fabrieksgarantie: vijf jaar zonder kilometerbeperking
- Batterijgarantie: acht jaar of 160.000 kilometer
- Bijzonder: maximaal zeven zitplaatsen, draaibare stoelen en voorbereiding op V2G
5. Kia EV9 – maximaal 563 kilometer actieradius
De Kia EV9 is net als de IONIQ 9 een grote elektrische SUV met maximaal zeven zitplaatsen. Beide modellen gebruiken het E-GMP-platform, maar verschillen duidelijk in vormgeving en interieurindeling. De EV9 heeft een hoekiger ontwerp en is al langer op de Nederlandse markt.
De versie met een batterij van 99,8 kWh heeft een maximale actieradius van 563 kilometer. Een uitvoering met een kleinere batterij van 76,1 kWh komt tot 443 kilometer. Het maximale DC-laadvermogen bedraagt 210 kW. Opladen van 10 tot 80 procent duurt onder gunstige omstandigheden ongeveer 24 minuten.
De EV9 ondersteunt Vehicle-to-Load. Via een adapter kan de auto stroom leveren aan bijvoorbeeld een laptop, koelbox, elektrisch gereedschap of kampeeruitrusting. Daarnaast is het model voorbereid op Vehicle-to-Grid.
De tweede zitrij kan afhankelijk van de uitvoering bestaan uit twee afzonderlijke stoelen die kunnen draaien. Daarmee is de EV9 als zeszitter of zevenzitter verkrijgbaar.
Belangrijkste gegevens Kia EV9
- Maximale actieradius: 563 kilometer WLTP
- Accucapaciteit: 99,8 kWh
- Maximaal DC-laadvermogen: 210 kW
- Algemene fabrieksgarantie: zeven jaar of 150.000 kilometer
- Batterijgarantie: zeven jaar of 150.000 kilometer
- Bijzonder: zes- of zevenzitter, Vehicle-to-Load en draaibare stoelen
6. Zeekr 7X – maximaal 615 kilometer actieradius
De Zeekr 7X combineert een actieradius van maximaal 615 kilometer met een zeer hoog laadvermogen. De Long Range-uitvoering gebruikt een batterij van ongeveer 100 kWh en een 800-voltsysteem. Afhankelijk van de uitvoering en omstandigheden kan opladen van 10 tot 80 procent ongeveer dertien tot zestien minuten duren.
Het piekvermogen tijdens snelladen ligt rond 480 kW. In de praktijk zijn er nog relatief weinig openbare laadstations die dat volledige vermogen kunnen leveren. Bij een geschikte snellader kan de 7X echter in korte tijd veel kilometers toevoegen.
Bijzonder is de combinatie van een relatief traditioneel SUV-profiel met een zeer digitaal interieur. De auto kan verschillende bestuurders herkennen en automatisch onder meer de stoel, spiegels, stuurkolom en persoonlijke software-instellingen aanpassen.
Belangrijkste gegevens Zeekr 7X
- Maximale actieradius: 615 kilometer WLTP
- Accucapaciteit: circa 100 kWh
- Maximaal DC-laadvermogen: circa 480 kW
- Algemene fabrieksgarantie: vijf jaar of 100.000 kilometer
- Batterijgarantie: acht jaar of 200.000 kilometer
- Bijzonder: zeer hoog laadvermogen en automatisch ingestelde bestuurdersprofielen
Zeekr vermeldt voor de hoogvoltaccu een garantietermijn van acht jaar. Daarnaast gelden afzonderlijke termijnen voor lak, carrosserie en pechhulp.
7. Lucid Gravity – maximaal 748 kilometer actieradius
De Lucid Gravity is een van de elektrische SUV’s met de grootste batterij en actieradius. De Gravity Grand Touring gebruikt een batterij van 123 kWh en heeft een maximale WLTP-actieradius van 748 kilometer. De uitvoering levert bovendien 617 kW, gelijk aan 839 pk.
Dankzij een elektrische architectuur van ruim 900 volt kan de Gravity zeer snel laden. Lucid stelt dat onder ideale omstandigheden in ongeveer veertien minuten tot 400 kilometer bereik kan worden toegevoegd.
De Gravity Grand Touring kost in Nederland 119.900 euro. Later is daar een goedkopere Touring-versie onder geplaatst, waardoor de modelreeks bij ongeveer 102.900 euro begint. De Touring heeft een kleinere actieradius; voor de maximale 748 kilometer is de Grand Touring nodig.
Ondanks zijn gestroomlijnde carrosserie biedt de Gravity maximaal zeven zitplaatsen. De derde zitrij kan in de vloer worden weggeklapt. Verder heeft de SUV een grote bagageruimte voorin en een interieur dat relatief veel ruimte biedt in verhouding tot de buitenmaten.
Belangrijkste gegevens Lucid Gravity
- Maximale actieradius: 748 kilometer WLTP
- Accucapaciteit: 123 kWh
- Maximaal DC-laadvermogen: circa 400 kW
- Algemene fabrieksgarantie: vier jaar of ongeveer 80.000 kilometer
- Batterijgarantie: acht jaar of ongeveer 160.000 kilometer
- Bijzonder: maximaal zeven zitplaatsen, 926-volttechniek en veel binnenruimte
8. DS N°7 – maximaal 739 kilometer actieradius
De DS N°7 volgt de DS 7 op, maar is voor het eerst ook als volledig elektrische SUV verkrijgbaar. Het model deelt een deel van zijn techniek met de grotere en lagere DS N°8.
De N°7 E-Tense FWD Long Range gebruikt een batterij met een bruikbare capaciteit van 97,2 kWh. Daarmee bedraagt de maximale actieradius 739 kilometer WLTP. DS geeft daarnaast aan dat onder geschikte omstandigheden op de snelweg meer dan 450 kilometer haalbaar is.
Het snellaadvermogen bedraagt maximaal 160 kW. Dat is duidelijk minder dan bij de Volvo EX60, BMW iX3 en Zeekr 7X. De batterij kan in ongeveer 31 minuten van 20 tot 80 procent worden opgeladen. Een 11 kW-boordlader is standaard; een 22 kW-boordlader is optioneel verkrijgbaar.
De nadruk ligt bij de N°7 niet uitsluitend op snelheid of vermogen, maar vooral op comfort. Afhankelijk van de uitvoering is onder meer DS Active Scan Suspension beschikbaar. Een camera analyseert het wegdek, waarna de dempers vooraf kunnen worden aangepast.
Belangrijkste gegevens DS N°7
- Maximale actieradius: 739 kilometer WLTP
- Bruikbare accucapaciteit: 97,2 kWh
- Maximaal DC-laadvermogen: 160 kW
- Algemene garantie: via DS Serenity onder voorwaarden tot acht jaar
- Batterijgarantie: acht jaar of 160.000 kilometer
- Bijzonder: cameragestuurd onderstel, Frans interieurdesign en optioneel 22 kW AC-laden
DS geeft op het accupakket acht jaar of 160.000 kilometer garantie, waarbij minimaal 70 procent van de oorspronkelijke capaciteit wordt gegarandeerd.
9. Audi Q6 e-Tron Quattro – maximaal 625 kilometer actieradius
De Audi Q6 e-Tron Quattro staat op het Premium Platform Electric, dat Audi samen met Porsche heeft ontwikkeld. Het model heeft een batterij van 100 kWh bruto en 94,9 kWh netto. De vierwielaangedreven uitvoering haalt maximaal 625 kilometer volgens WLTP.
Het 800-voltsysteem maakt een maximaal laadvermogen van 270 kW mogelijk. Onder ideale omstandigheden kan de batterij in ongeveer 21 minuten van 10 naar 80 procent worden geladen. Audi past daarbij zogenoemd bank charging toe. Bij een 400-voltlader kan het accupakket virtueel in twee delen worden opgesplitst, zodat beide helften gelijktijdig worden geladen.
Een andere onderscheidende eigenschap is de digitale lichttechnologie. De bestuurder kan bij bepaalde uitvoeringen kiezen uit verschillende lichtsignaturen voor de dagrijverlichting en achterlichten.
Belangrijkste gegevens Audi Q6 e-Tron Quattro
- Maximale actieradius: 625 kilometer WLTP
- Accucapaciteit: 100 kWh bruto, 94,9 kWh netto
- Maximaal DC-laadvermogen: 270 kW
- Algemene fabrieksgarantie: twee jaar
- Batterijgarantie: acht jaar of 160.000 kilometer
- Bijzonder: PPE-platform, bank charging en instelbare lichtsignaturen
Audi geeft twee jaar fabrieksgarantie op de auto en acht jaar of 160.000 kilometer op de hoogvoltaccu.
10. Ford Mustang Mach-E 98 kWh RWD – maximaal 600 kilometer actieradius
De Ford Mustang Mach-E behoort inmiddels tot de langer verkrijgbare modellen in dit overzicht, maar de combinatie van achterwielaandrijving en de Extended Range-batterij blijft relevant voor lange afstanden.
Ford noemt voor de grootste batterij een bruto capaciteit van 98,8 kWh. In combinatie met achterwielaandrijving bedraagt de maximale WLTP-actieradius 600 kilometer.
Het maximale snellaadvermogen van ongeveer 150 kW is lager dan bij de nieuwste elektrische SUV’s met 800-volttechniek. Een laadsessie van 10 tot 80 procent duurt afhankelijk van uitvoering en omstandigheden ongeveer 36 tot 38 minuten.
Daar staat tegenover dat Ford de Mach-E in de loop der jaren meerdere keren heeft verbeterd. De auto beschikt over een ruime bagageruimte voorin, een groot verticaal touchscreen en kan worden uitgerust met BlueCruise. Daarmee mag de bestuurder op goedgekeurde snelwegtrajecten onder toezicht de handen van het stuur halen.
Belangrijkste gegevens Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD
- Maximale actieradius: 600 kilometer WLTP
- Accucapaciteit: 98,8 kWh bruto
- Maximaal DC-laadvermogen: circa 150 kW
- Algemene fabrieksgarantie: twee jaar
- Batterijgarantie: acht jaar of 160.000 kilometer
- Bijzonder: BlueCruise, grote frunk en achterwielaandrijving
Welke elektrische SUV heeft in de praktijk de beste actieradius?
Een WLTP-actieradius van 700 kilometer betekent niet dat een elektrische SUV onder alle omstandigheden daadwerkelijk 700 kilometer rijdt. De officiële WLTP-test wordt onder gestandaardiseerde omstandigheden uitgevoerd. Op de snelweg, tijdens koud winterweer of met een caravan neemt het bereik af.
Voor lange afstanden zijn daarom drie waarden belangrijk:
De praktische snelwegactieradius. Een grote en hoge SUV gebruikt op hoge snelheid relatief veel energie. Luchtweerstand neemt sterk toe naarmate de snelheid stijgt.
De gemiddelde laadsnelheid. Het maximale laadvermogen is slechts een piekwaarde. Een auto die langere tijd 250 kW vasthoudt, kan onderweg sneller zijn dan een model dat kort 350 kW haalt en daarna sterk terugvalt.
De laadtijd tussen 10 en 80 procent. Tijdens een lange reis wordt de batterij meestal niet volledig leeggereden of tot 100 procent geladen. De tijd tussen 10 en 80 procent geeft daarom een bruikbaarder beeld.
De BMW iX3, Volvo EX60, Zeekr 7X en Lucid Gravity combineren een grote actieradius met een hoog laadvermogen. De DS N°7 heeft eveneens een groot officieel bereik, maar heeft door zijn lagere laadvermogen meer tijd nodig bij een snellader.
Wat is een goede actieradius voor een elektrische SUV?
Voor dagelijks gebruik is een WLTP-actieradius van 400 tot 500 kilometer voor veel automobilisten al voldoende. Wie regelmatig lange afstanden aflegt, met de auto op vakantie gaat of niet thuis kan laden, kan baat hebben bij 550 kilometer of meer.
Een grotere batterij heeft ook nadelen. De auto wordt zwaarder, duurder en gebruikt meer grondstoffen. Wie voornamelijk korte ritten rijdt en thuis kan opladen, heeft daardoor niet automatisch voordeel van een accupakket van meer dan 100 kWh.
Een elektrische SUV met ongeveer 500 kilometer bereik en een goede laadcurve kan in de praktijk een betere keuze zijn dan een model met 650 kilometer actieradius, een hogere aanschafprijs en een lagere laadsnelheid.
Vijf alternatieve elektrische SUV’s met een grote actieradius
Naast de tien besproken modellen zijn er meer elektrische SUV’s die geschikt zijn voor lange afstanden.
Tesla Model Y Long Range
De Tesla Model Y Long Range blijft relevant door zijn efficiëntie, geïntegreerde routeplanning en toegang tot het Supercharger-netwerk. Afhankelijk van uitvoering en wielen bedraagt de officiële actieradius ruim 600 kilometer.
Polestar 3 Long Range Single Motor
De achterwielaangedreven Polestar 3 Long Range Single Motor combineert een batterij van 111 kWh met een WLTP-actieradius van rond 700 kilometer. Daarmee is het een direct alternatief voor de Volvo EX60, BMW iX3 en elektrische Mercedes-Benz GLC.
Peugeot E-5008 Long Range
De Peugeot E-5008 Long Range biedt zeven zitplaatsen en een actieradius tot ongeveer 660 kilometer. De SUV is minder krachtig en laadt minder snel dan sommige premiummodellen, maar biedt veel binnenruimte.
Porsche Macan Electric
De Porsche Macan Electric gebruikt hetzelfde PPE-platform als de Audi Q6 e-tron. Afhankelijk van de uitvoering is een WLTP-actieradius van meer dan 600 kilometer mogelijk. Het model richt zich sterker op rijdynamiek en prestaties.
Kia EV3 Long Range
De Kia EV3 is aanzienlijk compacter en goedkoper dan de EV9. Met een batterij van 81,4 kWh komt de Long Range-uitvoering maximaal 605 kilometer ver. Daarmee laat de EV3 zien dat een grote actieradius niet uitsluitend is voorbehouden aan grote en dure elektrische SUV’s.
Conclusie: dit zijn de beste elektrische SUV’s voor lange afstanden
Wie puur naar de officiële actieradius kijkt, komt uit bij de Volvo EX60. Met maximaal 810 kilometer WLTP heeft deze SUV het grootste bereik van de tien besproken modellen. De BMW iX3 volgt op korte afstand en combineert zijn bereik van 804 kilometer met een laadvermogen van 400 kW.
De Lucid Gravity biedt met maximaal 748 kilometer veel bereik, zeven zitplaatsen en zeer snelle laadtechniek, maar bevindt zich in een duidelijk hoger prijssegment. De DS N°7 valt op door zijn actieradius van 739 kilometer en nadruk op comfort, al blijft het snellaadvermogen achter bij de nieuwste 800-voltmodellen.
Voor gezinnen die daadwerkelijk zeven zitplaatsen gebruiken, zijn de Hyundai IONIQ 9 en Kia EV9 logische kandidaten. De IONIQ 9 komt verder en laadt sneller, terwijl de EV9 zich onderscheidt met zijn hoekige vormgeving, flexibele stoelopstelling en lange garantie.
De Zeekr 7X biedt een sterke verhouding tussen bereik, laadsnelheid en prijs. De Audi Q6 e-Tron Quattro combineert een actieradius van 625 kilometer met vierwielaandrijving en een hoogwaardig interieur. De Ford Mustang Mach-E blijft met 600 kilometer bereik een bruikbaar alternatief, maar zijn laadtechniek is minder snel dan die van de nieuwste generatie elektrische SUV’s.
De beste elektrische SUV met grote actieradius bestaat daarom niet uitsluitend op basis van één getal. Voor frequente lange ritten telt vooral de combinatie van praktisch bereik, laadsnelheid, ruimte, prijs en garantie.