Groot verschil in veiligheid

Als een elektrische auto in brand vliegt, komt het al snel groot in het nieuws. Ze worden vaak als onveilig gezien als het gaat om brandveiligheid. Niets is echter minder waar, blijkt uit een onderzoek van AutoinsuranceEZ. De Amerikaanse verzekeraar vergeleek de verkoopcijfers per autocategorie met de gegevens van de National Transportation Safety Board en de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Association. Wat blijkt? Auto’s met een traditionele verbrandingsmotor vliegen veel sneller in brand dan volledig elektrische auto’s.

Plug-in hybride

Hybride auto’s vliegen volgens het onderzoek relatief vaak in brand. In 2021 waren 3.475 per 100.000 verkochte hybrides namelijk betrokken bij een brand. Benzineauto’s deden het iets beter qua brandveiligheid; namelijk 1.530 stuks per 100.000 verkochte auto’s vlogen in brand. Een elektrische auto is het meest brandveilig: slechts 25 EV’s op 100.000 verkochte exemplaren gingen in vlammen op. Het wagenpark in Europa ziet er uiteraard anders uit dan in Amerika, maar de cijfers zijn toch opmerkelijk.

Zwaar belaste accu’s

Het onderzoek maakt niet duidelijk waarom plug-in hybrides en hybrides zo slecht scoren. De reden is waarschijnlijk het formaat van de accu in dit soort modellen. In een (plug-in)hybride ligt vaak een kleine accu, die tijdens zijn leven hard moet werken. Eigenaren willen vaak zoveel mogelijk volledig elektrische rijden. De accu wordt daarom soms wel twee tot drie keer op een dag volledig leeg gereden en weer tot honderd procent opgeladen. Bij een normale hybride wordt de kleine accu (vaak tot hooguit 2 kWh) ook de hele dag voortdurend opgeladen en leeggereden. Hoe meer laadcycli de accu doormaakt, hoe sneller de capaciteit daalt. In het ergste geval raakt de accu beschadigd en ontstaat er brandgevaar.

Lees meer: