Review – BYD Dolphin, te mooi om waar te zijn?

BYD is één fase verwijderd van succes

23 jun 2023, 12:30 • Autonieuws, Autotests • Door erik

Je compacte elektrische auto vernoemen naar een dolfijn. BYD doet het met de Dolphin. Is de BYD Dolphin de redding voor Nederlanders die dolfijn – pardon: dolgraag – elektrisch willen rijden in een fatsoenlijke auto, maar het eerder nog niet konden betalen? Tijdens een eerste indruk nemen we de Dolphin uitgebreid onder de loop.

BYD nieuw? Welnee!

Leuk dat je deze BYD Dolphin review leest. Uit het niets lijkt BYD uit het water te zijn gesprongen om vervolgens aan wal te komen op Europese bodem. Ook in Nederland timmert het Chinese merk hard aan de weg. Maar een echt nieuwe speler is het niet. BYD is namelijk al jaren een bekende speler in de wereld van elektrische auto’s. Het bedrijf is qua grootte vergelijkbaar met Toyota en produceert miljoenen auto’s per jaar. Dus eigenlijk werd het tijd dat BYD wat met personenauto’s ging doen in Europa.

Het merk – BYD staat voor Build Your Dreams – begon in Europa met een BYD Atto 3, een tegenhanger van de Volkswagen ID.3. Vervolgens kwamen er de BYD Han – een goedkopere Tesla Model S – en de BYD Tang, als forse elektrische SUV. De BYD Seal is dan weer een tegenhanger van de Tesla Model 3. Maar voor veel Nederlanders zijn die auto’s onbereikbaar. Waarom? Simpel: te duur.

De line-up van BYD: Tang, Dolphin, Seal, Atto 3 en de Han.

Betaalbare elektrische auto

Nederland zit te wachten op een betaalbare elektrische auto. Dacia begreep dat goed en kwam met een Spring Electric. Je kon hem eerst rijden voor ongeveer 18 mille, later werd dat al 21 mille. Met must have-opties – zoals 30 kW snelladen – zit je al zo op 25 mille. Leuk ding hoor, die Spring, maar wel een beetje simpel.

De MG 4 Electric zat al meer in de juiste richting. Een ruime volwassen hatchback, maar wat betreft bedieningsgemak is er nog wel ruimte voor verbetering. Nu BYD met een betaalbare elektrische EV komt – de Dolphin – zijn we reuze benieuwd naar die auto. Want 29.990 euro voor een BEV met standaard warmtepomp, degelijke interieurruimte, een fatsoenlijk infotainmentsysteem, snellaadmogelijkheden en een degelijke range: dat moet bij veel mensen toch als muziek in de oren klinken?

Line-up BYD Dolphin

Uiteraard communiceert zo’n relatief lage vanafprijs altijd leuk in de brochure, maar je moet als consument goed kijken wat je precies koopt. Er moeten belangrijke kanttekeningen geplaatst worden bij de BYD Dolphin. Voordat we dat doen, noemen we eerst even de prijzen. Dat helpt om een goed beeld van de line-up te krijgen. Het private lease-tarief is op basis van een looptijd van 72 maanden en 5.000 kilometer per jaar, inclusief BTW.

BYD DOLPHIN Active 45 kWh

Vanafprijs: 29.990 euro
Private lease: vanaf 445 euro per maand
Bijtelling: vanaf 143 euro per maand

BYD DOLPHIN Boost 45 kWh

Vanafprijs: 32.990 euro
Private lease: vanaf 479 euro per maand
Bijtelling: vanaf 161 euro per maand

BYD DOLPHIN Comfort 60 kWh

Vanafprijs: 36.490 euro
Private lease: vanaf 479 euro per maand
Bijtelling vanaf 185 euro per maand

BYD DOLPHIN Design 60 kWh

Vanafprijs: 37.990 euro
Private lease: vanaf 515 euro per maand
Bijtelling: vanaf 195 euro per maand

Goed, dat overzicht heb je nu. De twee topversies – de Comfort en Design – hebben dus al een prijskaartje van 36 tot net geen 38 mille. Nu komen er wat aandachtspunten. Voor de BYD Dolphin is er keuze uit twee zogeheten Blade Batteries van 45 kWh en 60 kWh. Een warmtepomp is standaard op alle versies, dat is top.

Het instrumentenpaneel kennen we van de Atto 3.

Actieradius BYD Dolphin

De 45 kWh-batterij heeft een WLTP-range van 340 km voor de Active-variant en 310 km voor de Boost-versie. De grotere 60 kWh stuwt dat rijbereik op tot 427 km (WLTP). Prima cijfers. Snelladen is mogelijk, maar er is wel een verschil met welke laadkracht dat kan. De Active en Boost kunnen snelladen met 60 kW, dat is nog acceptabel. De duurdere Comfort en Design halen 88 kW.

Active en Boost hebben één groot nadeel: eenfase laden

Wat valt er dan te klagen? Er is een belangrijke reden om de Active en Boost te laten staan. Die kunnen aan een normale laadpaal slechts opladen met 7 kW eenfase. Met het oog op restwaarde maar vooral met het oog op gebruiksgemak om snel te kunnen laden kun je beter gaan voor een elektrische auto die bij een normale laadpaal kan laden met 11 kW driefasen. Dat kunnen alleen de Comfort en Design. Goed, dus geen 30 mille maar minimaal 36 mille betalen dus? Ja, precies. Om de pijn te verwachten: je kunt op alle versies gebruik maken van SEPP-subsidie. Dat kan een paar duizend euro schelen op het aankoopbedrag of het private lease-tarief.

Volwassen rijgedrag

De genoemde vanafprijs lijkt dus een sterk punt van de Dolphin, maar in de praktijk moet je heel goed beseffen wat je koopt. Gelukkig valt er over deze BYD ook heel veel positiefs te melden. Want op dat eenfasepuntje na is dit een auto waar je alleen maar blij kunt worden. Hij staat op hetzelfde e-Platform 3.0 van de Atto 3. Dat levert een zeer volwassen rijgedrag op. De auto is zelfs heel comfortabel geveerd. Sommige mensen vinden hem wellicht iets te soft, maar wij zijn er wel over te spreken. Je komt echt tot rust in de auto. Hoewel, door verschillende veiligheidssystemen hoor je geregeld piepjes. Bijvoorbeeld als je net twee kilometer per uur te hard rijdt, eventjes een doorgetrokken streep aanraakt of iets te kort langs een paaltje langs de kant van de weg rijdt. Gelukkig kan een en ander uitgeschakeld worden. Het is vaak het gevolg van wettelijk verplichte systemen en daar kan BYD weinig aan doen. Nu toch de meeste systemen uit staan: geen enkel kraakje of rammeltje in de auto. Deze auto geeft een heel solide gevoel!

Afmetingen BYD Dolphin

De BYD Dolphin heeft een lengte van 4,27 meter, een breedte van 1,77 meter en een hoogte van 1,57 meter. De wielbasis bedraagt 2,70 meter, dat is fors. De Dolphin biedt daardoor plaats aan vijf personen en de bagageruimte heeft een inhoud van 345 liter. De achterbank kan in de verhouding 60:40 worden neergeklapt waardoor de bagageruimte wordt vergroot tot maximaal 1.310 liter. De stoelen hebben een fijne zit en bieden voldoende steun aan het lijf.

Rijhulpsystemen

Zaken als Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Braking, Rear Collision Warning, Rear Cross Traffic Alert en Rear Cross Traffic Brake, Lane Departure Prevention en Emergency Lane Keeping Assist zijn allemaal standaard. Naar wens kun je hem ook krijgen met adaptieve cruise control en een 360-graden camera. Daarnaast heeft BYD ook gedacht aan systemen als dodehoekbewaking, elektronische stabiliteitscontrole, tractiecontrole, Hill Decent Control en verkeersbordherkenning met intelligente snelheidsbeperking. Kortom: het complete pakket.

Zoals je bij de prijzen al hebt gezien: de BYD Dolphin is er in de versies Active, Boost, Comfort en Design. De Active en Boost zijn per definitie minder interessant geworden in verband met de eenfase laadmogelijkheid. Als dat driefase was geweest, had BYD goud in handen.

Active

De Active heeft standaard een 70 kW (95 pk) sterke elektromotor, metallic lak, 16-inch lichtmetalen velgen, led-verlichting, vegan kunstleer, elektrische stoelverstelling, keyless entry/start en Climate control. Zelfs een draaibaar 12,8-inch touchscreen is standaard, net als een 4G-dataverbinding. Apple CarPlay en Android Auto zijn ook inbegrepen.

Boost

De Boost heeft een 130 kW (177 pk) sterke elektromotor, aanzienlijk meer power dus. Andere extra’s ten opzichte van de Dolphin Active zijn de multilink achterwielophanging en 17-inch bi-color lichtmetalen velgen. Maar ja, ook hier weer: eenfase.

Comfort

Dan door naar de versies Comfort en Design. De Comfort wordt geleverd met de sterkste elektromotor binnen de reeks: 150 kW (204 pk). Hij heeft alle al genoemde features, maar ook extra’s. Denk aan elektrische inklapbare buitenspiegels, stoelverwarming vóór, zes luidsprekers en twee dubbele USB C-poorten met 60 W-aansluiting.

Design

Het topmodel van de range is de Design. Die heeft nog two tone-lak, een panoramadak met elektrisch bedienbare zonwering, privacy glass achter, een draadloze oplader voor smartphones en een Vehicle-to-Load-functie waarmee je andere apparaten van stroom kunt voorzien.

Garantie en levering

Ook handig om te weten: elk model wordt geleverd inclusief 6 jaar algemene garantie en 8 jaar garantie op de aandrijflijn en de batterij. De verkoop start in de zomer van 2023 en levering van Comfort- en Design-versies begint in het vierde kwartaal van 2023. De 45 kWh Active en Boost versies volgen in het eerste kwartaal van 2024. De versies die er op dit moment toe doen, zijn dus als eerste leverbaar. Er is nog SEPP-subsidie. In 2023 is dat bijna 3.000 euro op een nieuwe elektrische auto. Wil je dus een Comfort of Design, dan moet je snel toeslaan.

Rijden in de BYD Dolphin in een prachtige omgeving.

Conclusie review BYD Dolphin

De Active en Boost worden wat ons betreft alleen interessant als BYD het eenfase laadsysteem verwijderd en vervangt voor een driefase systeem. BYD, gewoon doen. Desnoods gooi je 500 euro op de vanafprijs. De rest van de auto klopt. Sterker nog: de BYD Dolphin is een dolfijne auto. Een doorbraak zelfs, want het een van de eerste batterij-elektrische auto’s waarbij je als koper direct veel binnenruimte en uitrusting krijgt. Ook niet onbelangrijk: een snel reagerend infotainmentsysteem met een goede bedieningsstructuur. Bijna perfect dus. Bijna.

Achteraanzicht van een blauwe BYD-dolfijn die op een zonnige dag over een weg door een bosrijke omgeving rijdt.

Een BYD-dolfijn rijdt op een open weg naast een watermassa onder een heldere hemel met in de verte glooiende heuvels.

Een BYD-dolfijn rijdt op een rechte, lege landelijke weg met groene velden en verre heuvels onder een helderblauwe lucht.

Een blauwe BYD Dolphin elektrische auto rijdt op een landelijke weg met een graslandschap en elektriciteitsleidingen op de achtergrond.

Een BYD-dolfijn glijdt over een verharde weg omringd door gele struiken en glooiende heuvels, met windturbines op de achtergrond tegen een helderblauwe lucht.

Een blauwe BYD-dolfijn rijdt over een verharde landelijke weg met windturbines zichtbaar aan de horizon onder een heldere hemel.

Een blauwe BYD-dolfijn rijdt op een landelijke weg met windturbines zichtbaar op de achtergrond.

Een blauwe BYD-dolfijn rijdt op een landelijke weg met windturbines op de achtergrond.

Een blauwe BYD Dolphin elektrische auto rijdt op een landelijke weg met windturbines op de achtergrond.

Achteraanzicht van een blauwe BYD Dolphin elektrische auto die op een weg rijdt met een windturbine zichtbaar op de achtergrond onder een helderblauwe lucht. Op het kenteken van de auto staat "0349 MHM".

Een blauwe elektrische auto van BYD Dolphin rijdt op een kronkelige weg met schilderachtige heuvels en groen op de achtergrond op een zonnige dag.

Een blauwe BYD Dolphin elektrische auto rijdt op een bochtige weg door een heuvelachtig landschap met groene vegetatie en windturbines op de achtergrond onder een heldere hemel.

Een BYD-dolfijn glijdt op een zonnige dag over een bochtige weg met vangrails, omgeven door bomen en met gras begroeide heuvels.

Een blauwe BYD-dolfijn glijdt over een bochtige weg met duidelijke rijstrookmarkeringen, omgeven door groen en een vangrail aan de linkerkant. Op het achterste kenteken van de auto staat "0349 MHM.

Een blauwgroen BYD-dolfijn rijdt op een bochtige weg met grasvelden op de achtergrond.

Een elektrische auto van BYD Dolphin in het blauw rijdt over een kronkelende landelijke weg, met groene velden en heuvels op de achtergrond.

Een blauwe BYD Dolphin-hatchback staat geparkeerd op een landelijke weg, omgeven door groen en verre heuvels onder een heldere hemel.

Een blauw-zwarte BYD-dolfijn staat geparkeerd op een landelijke weg, omgeven door hoog gras en wilde bloemen, met een heldere lucht en enkele bomen op de achtergrond.

Een blauwe elektrische hatchback BYD Dolphin staat geparkeerd op een verharde weg in een landelijk gebied, omgeven door hoog gras en bomen. De zon gaat onder op de achtergrond en werpt een warme gloed op het toneel. Op het kenteken van de auto staat "0349 MHM".

Een BYD-dolfijn rijdt op een kronkelige landelijke weg met windturbines op de achtergrond onder een gedeeltelijk bewolkte hemel.

Een blauwe BYD Dolphin hatchback-auto rijdt op een smalle plattelandsweg omringd door bomen op een zonnige dag.

Een elektrische auto van BYD Dolphin staat geparkeerd op een weg met meerdere windturbines op de achtergrond onder een helderblauwe lucht.

Een blauwe elektrische auto van BYD Dolphin staat geparkeerd op een onverharde weg met een schilderachtig landschap op de achtergrond onder een gedeeltelijk bewolkte hemel.

Op een heldere dag staat een BYD Dolphin, een strakke blauwe elektrische auto, geparkeerd op een weg met meerdere windturbines op de achtergrond.

Een blauw-zilveren elektrische auto van BYD Dolphin rijdt op een landelijke, bochtige weg met windturbines en rotsachtig terrein op de achtergrond onder een gedeeltelijk bewolkte hemel.

Een BYD-dolfijn rijdt op een bochtige weg door een landelijk landschap met meerdere windturbines op de achtergrond onder een helderblauwe lucht.

Een blauwe BYD-dolfijn rijdt op een zonnige dag over een smalle verharde weg omgeven door bomen en groen. Op het kenteken van de auto staat "0349 MHM.

Een blauwe BYD-dolfijn met kenteken "0349 MHM" rijdt op een verharde weg omgeven door bomen en groen.

Een blauwe BYD-dolfijn rijdt over een kronkelige weg omringd door bomen en grote rotsen. Op het kenteken van het voertuig staat "1099 LWM.

Een blauwe elektrische auto van BYD Dolphin rijdt op een zonnige dag door een schilderachtig bosgebied.

Een blauwe BYD-dolfijn rijdt op een verharde weg omgeven door bomen en groen in een park- of bosgebied.

Een BYD-dolfijn rijdt bij zonsondergang over een landelijke weg, aan beide kanten omgeven door gras.

Een blauwe BYD-dolfijn rijdt op een landelijke weg naast een waterlichaam en groene heuvels met windturbines op de achtergrond onder een gedeeltelijk bewolkte hemel.

Een elektrisch voertuig van BYD Dolphin hatchback staat geparkeerd op een landelijke weg met verschillende windturbines op de achtergrond onder een helderblauwe lucht.

Het achteraanzicht van de BYD Dolphin onthult de kofferruimte met rechtopstaande achterbank, met daarin een ruime laadruimte met een grijze vloermat en een deel van de interieurkenmerken van het voertuig.

Het achteraanzicht van de BYD Dolphin toont de gedeeltelijk neergeklapte achterbank, waardoor een grotere bagageruimte zichtbaar wordt. Het interieur is modern, compleet met zichtbaar dashboard en touchscreen display.

Open kofferruimte van een blauwe BYD-dolfijn. De kofferbak is leeg, de achterbank is zichtbaar en neergeklapt. De vloer is bekleed met een zwarte mat met patroon.

De afbeelding toont het zitgedeelte achterin van een BYD Dolphin-auto met blauw en zwart lederen stoelen, compleet met veiligheidsgordels en hoofdsteunen, en rode stiksels op de rugleuningen van de voorstoelen.

Binnenaanzicht van een BYD Dolphin met de achterbank met drie blauw en zwart lederen stoelen, veiligheidsgordels en een modern design. Er is een deur aan de linkerkant en de cabine lijkt ruim en goed verlicht.

Close-up van de moderne bestuurdersstoel van een BYD Dolphin met verstelbare bedieningselementen, zwartleren bekleding met rode stiksels en een zichtbare veiligheidsgordelconnector.

Voorinterieur van een BYD Dolphin met blauw en zwart lederen stoelen met rode stiksels, een middenconsole met bekerhouders en een deel van het stuurwiel zichtbaar.

Interieur van de BYD Dolphin met een stuur met blauwe accenten, een centraal touchscreen-display en een strak dashboardontwerp.

Interieur van een moderne BYD Dolphin met het dashboard met touchscreen, digitaal instrumentenpaneel, stuur met bedieningselementen en blauwe bekleding.

Binnenaanzicht van de BYD Dolphin met een stuur, een volledig digitaal dashboard, een groot touchscreen-infotainmentsysteem en moderne blauwe en zwarte bekleding met rode accenten.

Een digitaal autodashboarddisplay in de BYD Dolphin toont een snelheid van 0 km/u, een actieradius van 200 km, een batterijcapaciteit van 47% en een kilometerstand van 423 km. Pictogrammen voor de ecomodus, parkeren, veiligheidsgordels en temperatuur van 24°C zijn ook aanwezig.

De middenconsole van de BYD Dolphin is voorzien van een 12V-stopcontact, twee USB-C-poorten en een AUX-poort onder de klimaatknoppen.

Interieur van een BYD Dolphin-autodeur met elektrische raambediening, een deurkruk en een armsteun met blauwe en grijze bekleding.