achtergrondafbeelding

Autozoeker

DS N°7

De DS N°7 is een middelgrote premium-SUV die sinds 2026 het vlaggenschip vormt van het SUV-aanbod van DS Automobiles. Het model volgt de DS 7 op, die in 2017 als DS 7 Crossback werd geïntroduceerd en een belangrijke rol speelde in de ontwikkeling van DS als zelfstandig premiummerk. Net als zijn voorganger richt de DS N°7 zich op kopers die een alternatief zoeken voor gevestigde Duitse modellen als de Audi Q5, BMW X3 en Mercedes-Benz GLC. Met een lengte van 4,66 meter opereert de DS N°7 in het hart van het premium C- en D-segment. Daarbij legt het model minder nadruk op sportiviteit en juist meer op comfort, design en Franse luxe.

Lees verder

De DS N°7 is een middelgrote premium-SUV die sinds 2026 het vlaggenschip vormt van het SUV-aanbod van DS Automobiles. Het model volgt de DS 7 op, die in 2017 als DS 7 Crossback werd geïntroduceerd en een belangrijke rol speelde in de ontwikkeling van DS als zelfstandig premiummerk. Net als zijn voorganger richt de DS N°7 zich op kopers die een alternatief zoeken voor gevestigde Duitse modellen als de Audi Q5, BMW X3 en Mercedes-Benz GLC. Met een lengte van 4,66 meter opereert de DS N°7 in het hart van het premium C- en D-segment. Daarbij legt het model minder nadruk op sportiviteit en juist meer op comfort, design en Franse luxe.

Van DS 7 naar DS N°7

De DS N°7 vormt de tweede generatie van de modellijn die begon met de DS 7 Crossback. Waar de eerste generatie nog gebruikmaakte van het EMP2-platform van Stellantis, staat de nieuwe DS N°7 op het modernere STLA Medium-platform. Daarmee is het model technisch verwant aan onder meer de Peugeot 3008, Opel Grandland en Citroën C5 Aircross, al kiest DS nadrukkelijk voor een eigen positionering. De nieuwe naam maakt deel uit van een bredere strategie waarbij DS zijn modellen voortaan voorziet van een nummeraanduiding. Ook het design sluit aan bij de nieuwste designtaal van het merk, met een verlichte grille, opvallende lichtsignatuur en een meer gestroomlijnde carrosserie. Dankzij een langere wielbasis en gegroeide buitenmaten biedt de DS N°7 bovendien meer interieurruimte dan zijn voorganger.

Elektrische en hybride DS N°7

In tegenstelling tot de technisch aanverwante DS N°8 is de DS N°7 niet uitsluitend elektrisch. Naast volledig elektrische E-Tense-uitvoeringen blijft ook een hybride aandrijflijn beschikbaar. Daarmee spreekt de DS N°7 een breder publiek aan. De elektrische versies zijn leverbaar met verschillende accupakketten en vermogensvarianten, waarbij de grootste batterij een WLTP-actieradius tot 740 kilometer mogelijk maakt. Ook vierwielaandrijving behoort tot de mogelijkheden. Binnenin zet de DS N°7 sterk in op hoogwaardige materialen, comfort en technologie, met een nadrukkelijk Frans karakter dat hem onderscheidt van zijn concurrenten. Daarmee blijft de DS N°7 trouw aan de formule van zijn succesvolle voorganger, maar sluit hij tegelijkertijd aan bij het geëlektrificeerde tijdperk van DS Automobiles.

Afmetingen/gewichten

Bandenmaat 225/55 R19
L x B x H 4.660 x 1.900 x 1.625 mm
Wielbasis 2.790 mm
Massa leeg 1.531 kg
Max. aanh. gew. 650 kg
Inh. bag. ruimte. 560 l
Tankinhoud 55 l

Algemeen

Transmissie 6AT
Carrosserietype 5-drs. SUV
Euro NCAP 4 sterren
Marktintroductie mei 2026
Laatste facelift n.v.t.
Niet meer leverbaar
Garantie 8 jaar
Vanafprijs € 46.400
Bijzonderheden Deze motor is voorzien van mild hybrid-technologie.

Prestaties

Systeemvermogen
Systeemkoppel Nm
Elek. actieradius km
Acc. 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid 201 km/u

Technisch

Motortype benzine-elektrisch, 3-cilinder lijn
Cilinderinhoud 1.199 cm³
Max. vermogen 107 kW (145 pk)
Bij 5.500 tpm
Max. koppel 230 Nm
Bij 1.750 tpm
Accusoort
Capaciteit kWh
Aandrijving voorwielen
Remmen v/a gev. schijven/schijven
Draaicirkel 10,9 m
Actieradius
Laadtijd bij 220V
Vermogensrange 107 tot 257 kW

Verbruik

Verbr. gecomb. 5,3 l/100km
CO₂-emissie 120 g/km
Energielabel B