De Audi Prologue is ontworpen onder leiding van Audi’s designchef Marc Lichte die pas sinds februari in dienst is. Het is zijn taak de toekomstige designstrategie te bepalen en deze coupé laat nu zien in welke richting we het moeten zoeken.

Zoals we bij de Prologue kunnen zien, is Lichte flink aan de haal gegaan met de kenmerkende Audi-grille. Die is breder en lager dan ooit.

De voor- en achterlichten zijn een kunstwerk op zich. De koplampen maken gebruik van bijzondere Matrix lasertechnologie die ‘een hele straat in hoge resolutie kan verlichten’. De led-achterlichten beslaan de hele breedte van de auto. Bij het remmen ontstaat voor achterliggers een 3D-effect waardoor het remlicht op hen af lijkt te komen.

De vierzits Prologue is ruim vijf meter lang. Hij is iets korter dan een Audi A8 en biedt zeeën ruimte voor vier volwassenen. In het interieur worden de bestuurder en de bijrijder omgeven door een ‘boog’ met drie geïntegreerde touchscreens waarmee de meeste functies zijn te bedienen.

Voor de motorisering van het showmodel – uiteraard voorzien van quattro vierwielaandrijving – gebruikt Audi een 4.0 V8-biturbomotor met 445 kW (605 pk) en 700 Nm. Daarmee kan de 1.980 kilo wegende Prologue in minder dan vier seconden van 0 naar 100 km/u accelereren.

Om het verbruik te drukken, is een nieuw 48-volt elektrisch subsysteem toegepast. Daarmee kan tot 12 kW remenergie worden teruggewonnen en dus is de Prologue een zogenoemde ‘mild-hybrid. Dit systeem komt ook beschikbaar voor productiemodellen.

De Audi Prologue komt naar verwachting als Audi A9 op de markt. De Mercedes-Benz S-Klasse Coupé mag dan als grootste concurrent worden beschouwd.

[video-1]