De Volkswagen Golf is al jarenlang het bestverkochte model van de Duitse autogrootmacht. Met de komst van de nieuwe 1.0 TSI driecilinder benzinemotor zal daar weinig verandering in komen. Met een vermogen van 85 kW (115 pk), 200 Nm trekkracht en een CO2-uitstoot van 99 g/km vormt deze Golf voor iedereen een aantrekkelijk aanbod. Althans, op papier.

Absoluut pittig

Maar al gauw blijkt dat de nieuwe Golf 1.0 TSI BlueMotion ook op het asfalt zijn veelbelovende specificaties waarmaakt. Op de snelweg of in de stad; de riante trekkracht bij lage toeren zorgt voor pittige acceleraties als je daarom vraagt. Zelfs bij een snelheid van zo’n 100 km/u in de zesde versnelling. Ook vanuit stilstand staat de Golf 1.0 TSI z’n mannetje. Gezien de sprint van 0-100 km/u in 9,7 seconden en een topsnelheid van 204 km/u kun je je nauwelijks voorstellen dat zo’n kleine motor voor de aandrijving zorgt.

Ook met DSG

De gedownsizede 1.0 TSI BlueMotion is – in navolging van de Volkswagen Polo – leverbaar in zowel de vijfdeurs Golf als de Golf Variant en Golf Sportsvan. En niet alleen in combinatie met de soepel schakelende handbak, maar ook met een DSG-automaat. In beide gevallen komt het officiële verbruik op 4,5 l/100 km, mede dankzij het BlueMotion-pakket met allerlei brandstofbesparende voorzieningen. De DSG-versie schakelt bij een rustige rijstijl al bij 2.000 toeren, waardoor je – zonder dat je het merkt – bij een snelheid van 70 km/u al in de zevende versnelling rijdt.

Vanaf 22.590 euro

De instapversie van de Volkswagen Golf 1.0 TSI BlueMotion rij je vanaf 22.590 euro. Airco, in hoogte verstelbare voorstoelen, mistlampen, elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels en een lederen stuurwiel zijn standaard. Dat geldt ook voor een radiosysteem met acht speakers en touchscreen, zeven airbags en 15-inch lichtmetalen wielen.

[gallerij-1]