Review – Peugeot 408 Plug-in Hybrid (2023)

Asjemenou?

8 dec 2022, 16:03 • Autonieuws, Autotests

Door Bart Oostvogels. Mede-hoofdredacteur AutoRAI.nl en MotorRAI.nl. In de wieg gelegd als automotive journalist. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s én motoren. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft.

Er waait een verfrissende wind in het autolandschap. Dit is de nieuwe Peugeot 408. Geen SUV, geen crossover. Maar wel een hoge zit. Is de Peugeot 408 te mooi om waar te zijn? Of slaat de Franse autobouwer de spreekwoordelijke plank volledig mis?

Crossovers en SUV’s

“Asjemenou?”, zegt Loekie de Leeuw altijd als hij vol verbazing is. Maar ook wij maken nu dezelfde opmerking bij het zien van deze Peugeot 408. Crossovers en SUV’s zijn ongekend populair, al jaren. En waar komt Peugeot mee aanzetten? Een fastback sedan op hoge poten. Weet Peugeot meer dan andere fabrikanten? Met andere woorden: heeft Peugeot met de nieuwe Peugeot 408 goud in handen? Dat zal de tijd moeten leren. De Fransozen proberen in ieder geval wat nieuws, iets wat Citroën ook doet met zijn C5 X of e-C4 X.

Benzine of plug-in hybride

Technisch is de Peugeot 408 gebaseerd op de 308 en 308 SW. Om die reden worden ook aandrijflijnen een op een overgenomen. Het motorenaanbod bestaat uit een 130 pk sterke benzinemotor en twee plug-in hybrides met respectievelijk 180 en 225 pk. Naar verwachting wordt de stekkerversie met 180 pk de populairste motorvariant in Nederland. Overigens levert Peugeot in sommige landen ook een 215 pk sterke THP-benzineversie, maar niet in Europa. Alle motorvarianten hebben een achttrapsautomaat, de EAT8.

Ook een elektrische Peugeot 408 op komst

In de loop van 2023 of begin 2024 breidt Peugeot het aanbod van de 408 verder uit met een volledig elektrische variant: de Peugeot e-408. Die krijgt naar verwachting dezelfde aandrijflijn als de e-308 en de e-308 SW. Reken dus op een gloednieuwe 156 pk (115 kW) sterke elektromotor met een koppel van 260 Nm. Een 54 kWh batterij (51 kWh bruikbaar) moet zorgen voor ongeveer 400 kilometer range (WLTP).

Peugeot 408 Plug-in Hybrid – ASJEMENOU? – REVIEW – AutoRAI TV

Prijzen Peugeot 408

Kort samengevat: een benzineversie, twee plug-in hybrides en een BEV. Van de eerste drie aandrijflijnen hebben we al prijzen. De 130 pk benzine is er vanaf 41.490 euro, de 180 pk PHEV kost minimaal 46.160 euro en de stekkerversie met 225 pk is er vanaf 49.660 euro. Deze prijzen gelden per 1 november 2022, dus een slag om de arm voor prijswijzigingen. Laat je overigens niet misleiden door Peugeot, want in de prijslijsten worden de PHEV’s aangeduid als HYbrid. Het gaat dus om stekkerhybrides.

225 pk sterke stekkerversie is bijzonder rap

Peugeot stelde tijdens de internationale introductie van de 408 alleen 225 pk sterke plug-in hybrides ter beschikking. Een fijne aandrijflijn met een mooi samenspel tussen de benzine- en elektromotor. Vooral het systeemkoppel van 360 Nm maakt indruk bij tussenacceleraties waardoor je razendsnel van 60 naar 120 km/u sprint, handig bij inhaalacties en invoegen op de snelweg.

Elektrisch rijden: de cijfers

Peugeot noemt op papier een elektrische WLTP-range van ongeveer 60 kilometer, maar dat ga je in de praktijk niet halen. Reken eerder op ongeveer 40 kilometer elektrische kilometers. Onder bijzonder frisse omstandigheden in Spanje met een buitentemperatuur van ongeveer 7 graden Celsius noteerde de boordcomputer met een volle batterij een EV-range van 34 kilometer. In de elektrische rijmodus bedraagt de topsnelheid overigens 135 km/u. In standje ‘Sport’ is de aandrijflijn het felst. De benzine- en elektromotoren laten zich dan van hun beste kant zien.

De Peugeot 408 opladen

Om echt zuinig te rijden dien je uiteraard het accupakket netjes op te laden, anders gaat het voordeel van een plug-in hybride aandrijflijn al snel verloren. Standaard levert Peugeot straks een 3,7 kW boordlader. De 7,4 kW boordlader kost extra (400 euro), maar is standaard op de First Edition van de 225 pk sterke PHEV. Deze 7,4 kW boordlader verkort de oplaadtijd van de tractiebatterij tot circa 2 uur en 30 minuten in combinatie met een 22 kW laadmogelijkheid.

‘Tussenoplossing’

Hoewel de plug-in hybride in de praktijk uitstekend presteert en ook zakelijk gezien best interessant is, blijft er een gevoel bestaan dat dit slechts een ’tussenoplossing’ is met het oog op de batterij-elektrische versie. Bovendien is de 408 PHEV ook niet heel goedkoop, zoals je gemerkt hebt aan de prijzen. Peugeot positioneert de 408 wel aan de bovenkant van het C-segment, voor mensen die qua ruimte een stap vooruit willen zetten of op zoek zijn naar originaliteit. Met het oog op die twee zaken staat de 408 stevig in zijn schoenen. Want de auto ziet er heel bijzonder uit en is ook opvallend ruim.

De binnenruimte

De Peugeot 408 is gebaseerd op het EMP2-platform (Efficient Modular Platform). De auto heeft een lengte van 4.690 mm en een wielbasis van 2.787 mm. Daardoor is de 408 bijzonder ruim, ook achterin. Ondanks de fors aflopende daklijn kun je ook met een lengte van 1,85 meter nog goed zitten achterin, ook met de aanwezigheid van een panoramadak. De kofferbak heeft in het geval van de benzineversie een inhoud van 536 liter tot maximaal 1.611 liter wanneer de rugleuning van de achterbank wordt neergeklapt. De plug-in hybrides hebben door de aanwezig van een accupakket een kleinere bagageruimte: 471 liter of zelfs 454 liter als je een Focal HiFi-geluidsinstallatie selecteert.

Peugeot i-Cockpit

Het dashboard van de auto is op de bestuurder gericht. Het interieur heeft een knusse ambiance en is opgebouwd uit fraaie materialen. Uiteraard past Peugeot ook in de nieuwe 408 het i-Cockpit interieurconcept toe, bestaande uit een compact stuurwiel met daarboven een – in dit geval – digitaal instrumentarium met 3D-interface. Afhankelijk van lichaamsbouw en -lengte zorgt deze i-Cockpit voor een fijne zitpositie of zal je een concessie moeten doen door het stuurwiel wat lager te verstellen zodat je alsnog een goed beeld hebt op de meters. Even proefzitten bij de dealer doet wonderen om te kijken of je een fijne zit kunt vinden. Het stuurwiel van de nieuwe 408 ligt uitstekend in de hand en is ergonomisch van vorm en verwarmd (optioneel). Het huisvest bovendien de schakelaars voor het multimediasysteem (radio, telefoon) en enkele rijhulpsystemen.

Rijhulpsystemen van de Peugeot 408

De auto heeft zes camera’s en negen radars en in totaal 30 rijhulpsystemen, denk hierbij aan adaptieve cruise control met Stop & Go functie, Long Range blindspot monitoring (75 meter), Rear Traffic Alert en zelfs Night Vision. Laatstgenoemde waarschuwt voor dieren, voetgangers of fietsers op de weg, voordat deze zichtbaar worden in de lichtbundel. Een compleet veiligheidspakket waarvan slechts een deel uitgeschakeld kan worden. Het adaptieve deel van de cruise control is bijvoorbeeld niet uitschakelbaar waardoor je bent aangewezen op een snelheidsbegrenzer als het adaptieve deel even niet wenselijk is.

i-Toggle

Een opvallend kenmerk in het interieur van de 408 is niet alleen het forse infotainmentdisplay, maar vooral het zogeheten i-Toggle switchpaneel daaronder met sneltoetsen voor bijvoorbeeld muziek, telefoon en navigatie. Scheelt toch het nodige zoekwerk in het infotainmentsysteem. Sommige menu’s zijn namelijk best verstopt. De stoelverwarming inschakelen kan bijvoorbeeld niet met een druk op de knop. Je moet drie schermen doorlopen om deze voorziening te bedienen, dat is onderweg te afleidend. Hier is ruimte voor verbetering. Complimenten verdient Peugeot voor de AGR-comfortstoelen. Die zitten heerlijk en bieden veel zijdelingse steun.

Conclusie review Peugeot 408

Verfrissend qua styling, verrassend wat betreft binnenruimte, de Peugeot 408 weet de nodige punten te scoren. Helemaal in een pakkende kleurstelling, zoals Obsession Blue of Elixir Red. Zakelijk rijders kunnen ook gerust ademhalen, want aan Titanium Grey, Pearl White, Black Perla Nera of Artense Grey is ook gedacht. Wit, grijs en zwart, lekker safe dus. Wat ons betreft mag de Peugeot 408 lekker opvallen zodat de auto echt vanuit elke hoek opvalt.

In welke kleur zou jij de Peugeot 408 bestellen?

Erg stil!

Helemaal opvallend zijn de optionele 20-inch Monolithe-wielen in een bijzonder design, al genieten de 19-inch exemplaren onze voorkeur, want net wat meer comfort en minder afrolgeluiden. Geluiden weet Peugeot goed buiten de auto te houden omdat het Franse automerk extra dikke zijruiten monteert. De 408 is daardoor verrassend stil en dat geeft rust. Bovendien komt het Focal-geluidssysteem nog beter tot zijn recht. Maar verbazing is er sowieso. In positieve zin. Want de Peugeot 408 weet de tongen los te maken.

In 2023 op de markt

De nieuwe Peugeot 408 verschijnt begin 2023 op de Nederlandse markt. Peugeot bouwt hem voor de Europese markt allereerst in Frankrijk, in Mulhouse. Kort daarna wordt de productie in Chengdu in China opgestart voor de lokale markt.

Een blauwe Peugeot 408 rijdt op een schilderachtige, bochtige weg met bergen en bewolkte luchten op de achtergrond.

Een blauwgroen Peugeot 408 SUV met een strak design rijdt op een weg door een bergachtig landschap onder een bewolkte hemel.

Een donkergroene Peugeot 408 SUV met Franse kentekenplaten rijdt op een bochtige weg door een bergachtig landschap onder een bewolkte hemel.

Een Peugeot 408 met Frans kenteken, GJ-932-VL, rijdt op een bewolkte dag over een bochtige bergweg. De achterkant van de auto en het schilderachtige landschap zijn zichtbaar.

Een Peugeot 408 rijdt op een kronkelige bergweg onder een bewolkte hemel, met op de achtergrond een landschap van heuvels en verre valleien zichtbaar.

Een blauwe Peugeot 408 navigeert over een bochtige bergweg, met een gefocuste bestuurder achter het stuur. Op het kenteken staat GJ-932-VL, terwijl bomen en majestueuze bergen een adembenemende achtergrond vormen.

Een donkergekleurde Peugeot 408 rijdt over een bochtige weg door een heuvelachtig landschap onder een bewolkte hemel, richting een verre stad.

Een strakke blauwe Peugeot 408 rijdt over een weg, met een bosrijke omgeving op de achtergrond. Het voertuig lijkt in beweging te zijn.

Een blauwgroen compacte SUV Peugeot 408 rijdt op een weg met wazig groen op de achtergrond, wat duidt op hoge snelheid.

Er wordt een blauwgroenkleurige Peugeot 408 getoond die met hoge snelheid rijdt op een weg met een onscherpe achtergrond van bomen en grasvelden.

Een blauwe Peugeot 408 elektrische SUV rijdt snel over een verharde weg, met vage bomen en velden op de achtergrond.

Vijf moderne SUV's, waaronder de stijlvolle Peugeot 408, staan op een zonnige dag op een rij geparkeerd, met verschillende kleuren en strakke ontwerpen. Palmbomen staan hoog met een gedeeltelijk bewolkte lucht op de achtergrond.

Close-up van verschillende witte Peugeot 408-auto's die op een rij geparkeerd staan, met de nadruk op de achterkant en badges. De auto's op de achtergrond lijken wazig, waardoor de glans en details van het voertuig op de voorgrond worden benadrukt.

Een rij sedans, waaronder de Peugeot 408, in verschillende kleuren staat op een rij geparkeerd, met hun achterkant en kentekenplaten.

Een rij geparkeerde Peugeot-auto's, waaronder de strakke Peugeot 408, is van voren weergegeven, met verschillende modellen met kentekenplaten en merklogo duidelijk zichtbaar.

Close-up van de voorkant van een Peugeot 408 met blauwgroen verf, met de moderne grille, koplampen en iconische badge. Op het kenteken staat "AJ-932-VL, 75.

Close-up van de achterlichtunit van een Peugeot 408 in blauw, met moderne, strakke LED-achterlichten.

Close-up van het interieur van een Peugeot 408 met het stuur, de versnellingspook, de bekerhouder en de bedieningsknoppen op de middenconsole.

Er worden twee geparkeerde auto's getoond: een witte Peugeot 408 met Frans kenteken "GJ-982-VL" op de voorgrond en links een donkere auto gedeeltelijk zichtbaar in de reflectie.

Een opstelling van zes auto's in verschillende kleuren, waaronder een strakke Peugeot 408 in blauw, wit, zwart, zilver en rood, geparkeerd op een rij voor een modern gebouw.

Een rij moderne auto's in verschillende kleuren, waaronder een strakke Peugeot 408, staat geparkeerd voor een gebouw met vijf vlaggen in de buurt op een gedeeltelijk bewolkte dag.

Close-up van de voorgrille van een Peugeot 408, met een rij soortgelijke Peugeot 408-auto's op de achtergrond die hun roosters laten zien.

Een rij geparkeerde auto's, waaronder een strakke Peugeot 408, buiten de Dolce Hotels and Resorts by Wyndham Sitges Barcelona, met het hotelbord zichtbaar op de achtergrond.

Twee moderne auto's, waaronder een strakke Peugeot 408, staan geparkeerd op een verharde open plek met op de achtergrond een gebouw met houten lambrisering onder een bewolkte hemel. De ene auto is wit en de andere is donkergroen.

Twee moderne auto's, waaronder een strakke Peugeot 408, staan geparkeerd op een verhard terrein voor een wit gebouw met houten accenten. De lucht is bewolkt, wat duidt op een bewolkte dag. De ene auto is wit en de andere is groenblauw.

Een blauwgroen Peugeot 408 SUV staat geparkeerd op een verharde oprit buiten een modern wit gebouw bij zonsondergang, met een bewolkte lucht op de achtergrond.

Een blauwgroen Peugeot 408 staat geparkeerd op een lege parkeerplaats vlakbij een modern gebouw, met een bewolkte lucht op de achtergrond.

Binnenaanzicht van een Peugeot 408 met de passagiersstoelen achterin, de deur en een deel van de voorstoelen. De zitting is uitgevoerd in zwart leer met groene stikaccenten.

Binnenaanzicht van een moderne Peugeot 408 met de voorstoelen, het dashboard, het stuur en het infotainmentsysteem. De stoelen zijn bekleed met zwart en grijs materiaal.

Een weergave van een open kofferbak van een blauwe Peugeot 408, met een ruime en schone laadruimte met de achterbank rechtop.

De open kofferbak van de Peugeot 408 onthult een ruime, lege laadruimte met een neerklapbare achterbank en vakken aan de zijkanten.

Binnenaanzicht van de bagageruimte van de Peugeot 408 met één achterbank neergeklapt en de andere rechtop, met de ruime kofferbak en het moderne dashboard met een scherm op de achtergrond.

Een open zicht op de kofferbak van de Peugeot 408 met de achterbank neergeklapt, waardoor een vlakke, uitgestrekte laadruimte ontstaat.

Close-up van een autostuur met "GT" in reliëf op een zilveren rand en groene stiksels, die het verfijnde interieur van de Peugeot 408 benadrukken.

Close-up van een Peugeot 408-dashboard met digitale bedieningselementen voor media, klimaat en navigatie, evenals fysieke knoppen voor extra functies zoals airconditioning en ontdooien van de voorruit.

Een digitaal display met rijmodusopties, waaronder Sport, Hybride en Elektrisch. Het woord ‘PEUGEOT’ staat prominent onderaan, wat de geavanceerde kenmerken van de Peugeot 408 benadrukt.

Een close-up van het digitale dashboarddisplay van een Peugeot 408 toont verschillende indicatoren, waaronder snelheid, versnelling, brandstof en hybridemodusstatus, met de merknaam "Peugeot" prominent zichtbaar in het midden.

Close-up van een Peugeot 408-autostuur met het merklogo, bedieningsknoppen en 'GT'-letters op het onderste deel van het stuur.

Interieur van een moderne Peugeot 408 met de bestuurdersstoel, het multifunctioneel stuurwiel, het digitale instrumentenpaneel, het infotainmentsysteem met aanraakscherm en de bedieningselementen op de middenconsole.

Uitzicht op het interieur van een moderne Peugeot 408, met een strak dashboard, digitaal display, multifunctioneel stuur en comfortabele stoelen. Touchscreen en gepolijste oppervlakken zijn prominent aanwezig.

Close-up van de voorkant van een blauwe Peugeot 408, met de nadruk op de LED-koplampen, grille, Peugeot-embleem en een gedeeltelijk zichtbare kentekenplaat met het nummer GJ-932.

Close-up van de badge aan de achterkant van een blauwe Peugeot 408. Op de badge staat een gestileerde leeuwenkop.

Close-up van het gestroomlijnde achterlichtontwerp van een blauwgroen Peugeot 408 met scherpe, hoekige lijnen en moderne LED-elementen.

Close-up van de achterkant van een blauwe Peugeot 408 tegen een heldere hemel, met de nadruk op het achterste zijpaneel en het raam.

Een strakke Peugeot 408 geparkeerd voor een modern gebouw, met een heldere hemel en zachtjes wuivende palmbomen op de achtergrond.

Een blauwe moderne SUV, waarschijnlijk een Peugeot 408, staat geparkeerd op een verharde oprit voor een gebouw met houten architectuur en een bord met de tekst 'DOLCE'. De lucht is helder en blauw.

Een blauwe Peugeot 408 staat geparkeerd voor een modern gebouw met een houten dak en grote ramen. De auto is schuin geplaatst, waardoor het zij- en achteraanzicht zichtbaar zijn. De achtergrond is helder en vormt een aanvulling op de scène met een ongerepte blauwe lucht.

Een blauwe Peugeot 408 staat geparkeerd voor een modern gebouw met houten accenten en een bord met de tekst "Dolce.

Een blauwe Peugeot 408 SUV staat op een bewolkte dag geparkeerd voor een modern gebouw, met aangelegd groen en verharde grond eromheen.

Een blauwe Peugeot 408 staat geparkeerd voor een modern gebouw met een bord met de tekst "DOLCE". Het gebouw heeft houten accenten en een hoog dak. Op de voorgrond is een verhard terrein en wat gras te zien.

Een blauwe Peugeot 408 staat geparkeerd op een grindterrein met andere voertuigen in de buurt, tegen een achtergrond van heuvels en een heldere hemel.

Drie geparkeerde auto's, een zwarte, een blauwe en een rode Peugeot 408, met op de achtergrond een bergachtig en bosrijk landschap onder een helderblauwe lucht.

Drie moderne auto's, waaronder een strakke Peugeot 408, staan geparkeerd op een grindoppervlak voor een beboste heuvel. De voertuigen zijn blauw, rood en een mix van rood en zwart gekleurd. De koplampen van de auto's branden en de lucht is helder.

Een strakke zwarte Peugeot 408 staat geparkeerd voor een rustiek gebouw met houten luiken, met een schilderachtig landschap en glooiende heuvels op de achtergrond.

Een blauwgroen Peugeot 408 rijdt op een bochtige weg door een heuvelachtig landschap met een bewolkte hemel.