Krachtige Clio

Renault Sport bouwde de RS 16 ter ere van zijn veertigste verjaardag én zijn terugkeer naar de Formule 1 als constructeur. Het doel van het project: de krachtigste Clio bouwen voor de openbare weg. En dat is gelukt, want de tweeliter viercilinder turbomotor uit de Mégane R.S. 275 Trophy-R produceert een vermogen van 201 kW (275 pk) en 360 Nm trekkracht. Over prestaties geeft Renault geen informatie, maar snel is de auto zeer zeker.

Breinbreker

Het vinden van technische oplossingen was voor Renault Sport een interessante uitdaging. Zo moest er goede motorkoeling worden gerealiseerd, net als een ander uitlaattraject en aanpassingen aan het motormanagement. Ook het monteren van 19-inchwielen was een breinbreker, omdat onder de reguliere Clio RS wielen van maximaal 18 inch diameter passen. Renault Sport heeft daarom de wielkasten aangepast en wielkastverbreders gemonteerd om plaats te bieden voor de grote en brede wielen. Ten opzichte van een normale Clio RS is de Clio RS 16 zes centimeter breder.

Chequered flag

De Clio RS 16 is uitgerust met het remsysteem en de dempers van de Mégane R.S. 275 Trophy-R. De achterwielophanging is afkomstig van de Clio R3T, de rallyversie van de Clio R.S.

Dankzij de sportiever vormgegeven bumpers, LED-verlichting in de vorm van een ‘chequered flag’, rode Brembo-remklauwen, zwarte 19-inch Speedline Turini-wielen met Michelin Pilot Sport SP2-banden, een andere frontsplitter en een forse achterspoiler – die 40 kilogram downforce genereert bij een snelheid van 200 km/u – heeft de Clio RS 16 een geheel eigen uiterlijk gekregen.

Gewichtsbesparing

Aan gewichtsbesparing heeft Renault Sport ook gedacht: de montage van een lithium-ion-accu bespaart 15 kilogram. Een uitlaatsysteem van Akrapovič met twee uitlaatuiteinden maakt van de Clio RS 16 een rijdend blaasorkest.

Monaco Grand Prix en Goodwood Festival of Speed

De Renault Clio R.S.16 beleefde tijdens de Monaco Grand Prix zijn publieksdebuut. Het conceptmodel is ook aanwezig op het Goodwood Festival of Speed (23-26 juni).