De grootste Franse SUV is licht opgefrist

Minimale facelift

Volgens Renault is het lekkere stoere uiterlijk van de Koleos de reden waarom mensen voor de SUV kiezen. De voor- en achterzijde werden dan ook minimaal aangepast om die stoere look te versterken. De voorzijde kreeg een meer uitgesproken grille, meer verchroomde sierlijsten en een andere skidplate, die volgens Renault de ‘avontuurlijke look van het model accentueert’.

Aan de achterzijde prijken twee verchroomde uitlaatsierstukken door de bumper naar buiten. Verder is de skidplate verhoogd en de achterbumper van extra chromen sierelementen voorzien. Een minimale facelift dus. Hieronder zie je de huidige en vernieuwde Koleos naast elkaar.

Nieuwe carrosseriekleur

Wielen maken de auto en Renault komt de klant tegemoet met twee nieuw ontworpen lichtmetalen wielen: 18-inch lichtmetalen ‘Taika’-wielen met grijze afwerking en 19-inch ‘Kavea’-wielen met een zwarte afwerking. Om het geheel af te maken kun je de Koleos in de nieuwe dieprode kleur ‘Rouge Vintage’ bestellen. De luxe Initiale Paris kreeg nieuwe interieurdetails.

Nieuwe dieselmotoren

Het grootste nieuws zit onder de motorkap. De Renault Koleos wordt namelijk uitgerust met de nieuwe Blue dCi 150 X-tronic-dieselmotor met 110 kW (150 pk) en de Blue dCi 190 X-tronic-dieselmotor All Mode 4×4-i met 139 kW (190 pk). Zoals de naam al verraadt is die laatste voorzien van vierwielaandrijving.

Standaard automatische transmissie

Beide varianten zijn standaard gekoppeld aan een X-Tronic-automaat. Dankzij een bodemvrijheid van 190 millimeter en een aan- en afrijhoek van 18 en 25 graden kun je serieus terreinrijden met de Koleos. De vernieuwde Renault Koleos staat eind 2019 bij de dealer. De prijzen zijn nog niet bekend.

Lees ook: Autotest- Renault Koleos Initiale Paris (2017)