De rode voorbanden van de Opel GT Concept zijn een verwijzing naar de Opel-motorfiets Motoclub 500 uit 1928. Verder zijn designelementen van de vroegere Opel GT te ontdekken, zoals de lange motorkap, het ontbreken van een kofferdeksel en de centrale dubbele uitlaat.

[gallerij-2]

Klassieke sportauto

De Opel GT Concept heeft alles wat je van een klassieke sportwagen verwacht: de motor achter vooras, achterwielaandrijving en een perfecte gewichtsverdeling. Het vermogen wordt via een sequentiële zesversnellingsbak en een mechanisch sperdifferentieel naar de achteras gestuurd.

Net als de Opel GT van weleer is de motor van bescheiden cilinderinhoud. De lichtgewicht 1,0-liter turbobenzinemotor levert 107 kW (145 pk) vermogen. En aangezien de Opel GT Concept minder dan 1.000 kilo weegt, komt hij daar goed mee weg. De sprint van 0-100 km/u is binnen acht seconden geklaard. Bij 215 km/u is de koek op.

[gallerij-1]

Minimaal ontwerp

Volgens Opel is het design avantgardistisch en puur, zonder storende elementen. Daarom heeft de GT Concept geen portiergrepen, geen buitenspiegels en ook geen ruitenwissers. Ontgrendelen en openen gaat via touchpads, die geïntegreerd zijn in de rode lijn van het dak. Let ook op de bijzondere scharnieren van de deuren.

Ook interessant: Opel Mokka heeft X-factor