Review – Opel Grandland Electric AWD (2026), het topmodel met 325 pk

Opel Grandland Electric AWD als Ultimate

Eerst even wat cijfers. De Opel Grandland Electric AWD is te bestellen in de Ultimate-topuitvoering voor prijzen vanaf 55.999 euro. Heel goedkoop is deze versie dus niet, maar qua prestaties is deze auto wel interessant: of je hem nu nieuw koopt of straks als occasion. Weet dat er in een later stadium ook een goedkopere versie van de Grandland Electric AWD op de markt komt die een paar duizend euro goedkoper is.

De sterkste Opel Grandland (2026) getest! – AutoRAI TV

De aandrijflijn 

Goed, dan de aandrijflijn: de voorste elektromotor in deze Grandland heeft een vermogen van 157 kW (213 pk). Op de achteras ligt een elektromotor met een output van 82 kW (112 pk).  Het systeemvermogen komt uit op 239 kW (325 pk) met een koppel van 509 Nm. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt 6,1 seconden. Het systeemvermogen is overigens wel afhankelijk van de gekozen rijmodus.

Er is keuze uit vier rijmodi:

• Normal Mode: uit het oogpunt van efficiëntie zorgt de elektromotor op de vooras in de meeste omstandigheden voor de aandrijving. Bij stevig accelereren (kick-down) leveren beide motoren hun volledige vermogen. Het maximale systeemvermogen is echter beperkt tot 230 kW (313 pk) en het koppel tot 450 Nm.
• 4WD Mode: beide motoren drijven aan, met een gelijkmatige verdeling van het vermogen over alle vier de wielen voor optimale grip – vooral op gladde ondergronden. ESP en tractiecontrole zijn specifiek afgestemd op maximale grip. Het volledige systeemvermogen en koppel zijn beschikbaar.
• Sport Mode: beide motoren drijven aan, met een vermogensverdeling van 60:40 tussen voor- en achteras voor dynamische en efficiënte prestaties. Volledig systeemvermogen en koppel zijn beschikbaar. Besturing en gaspedaal reageren extra scherp dankzij de ‘Sport’-afstemming.
• Eco Mode: de elektromotor op de vooras heeft de prioriteit. Het maximale vermogen is beperkt tot 157 kW (213 pk) en het koppel tot 343 Nm. Bij stevig accelereren (kick-down) schakelen de achterste motor en achterwielen automatisch bij. Ook de airconditioning en de reactie op het gaspedaal zijn afgestemd op maximale efficiëntie.

Voldoende power

In alle gevallen voelt de auto voldoende vlot aan. Er is zelfs volop powerreserve en dat rijdt bijzonder prettig. Het is een van de redenen om voor deze Grandland-uitvoering te kiezen. Het imposante systeemvermogen. Ook het onderstel blijkt heel vergevingsgezind waardoor rijden in deze Opel vooral aanvoelt als een rustmomentje.

Actieradius

In de Ultimate-uitvoering biedt de Grandland Electric AWD een actieradius tot 489 kilometer (WLTP). In een later stadium komen er varianten met een actieradius tot 501 kilometer (WLTP). De 73 kWh lithium-ion-batterij (nettocapaciteit) is via een snellader in minder dan 30 minuten van 20 tot 80% op te laden. Je leest het goed: 73 kWh. De grotere accu van maar liefst 97 kWh is niet verkrijgbaar in deze elektrische Grandland. Dat heeft puur te maken met technische beperkingen.

Trekhaak en anti-slingeren

De trekhaak is in enkele seconden zonder gereedschap te monteren. Daarmee is de Grandland Electric AWD klaar om een aanhanger tot 1.350 kilogram te trekken. Het stabiliteitsprogramma met aanhangwagenfunctie gaat actief slingeren tegen. Standaard is de Opel Grandland Electric AWD voorzien van Frequency Selective Damping-technologie, die afhankelijk van ondergrond en rijstijl de demping aanpast. Hierdoor geniet je van meer comfort over korte hobbels, maar ook voor een strakke wegligging bij sportief rijden. Het belangrijkste: dankzij deze technologie blijft de Grandland Electric AWD mooi stabiel bij remmen, in bochten en op hoge snelheden. 

In een notendop: veel power, veel comfort en relatief veel trekkracht. Overtuigt deze Opel daarmee voldoende? In principe wel. Het is vooral een kwestie van ‘je moet hem jezelf gunnen’, maar alleen als de prijs goed aanvoelt. En anders wacht je op een toffe occasion.