Mitsubishi Eclipse Cross, zusje van Renault Scenic E-Tech Electric
Simsalabim!
 |
Door Bart Oostvogels . Hoofdredacteur AutoRAI.nl. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
Dat Mitsubishi samenwerkt met Renault is natuurlijk geen verrassing. De Colt is een Clio, de ASX is een Captur en de Grandis is een Symbioz. Deze nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross is technisch gelijk aan de Renault Scenic E-Tech Electric. Dat betekent dat dit de eerste 100% elektrische SUV van Mitsubishi is.
Mitsubishi Eclipse Cross samengevat in één zin
Als we deze Mitsubishi Eclipse Cross moeten samenvatten in één zin, dan zou dat het volgende zijn: dit is een Renault Scenic E-Tech Electric, maar dan met 8 jaar fabrieksgarantie. Mitsubishi heeft namelijk aanzienlijk betere garantievoorwaarden dan Renault. Voor extra garantie moet je bij Renault bijbetalen. Zolang Renault daar niets mee doet, lijkt deze Eclipse Cross dus in het voordeel.
Afmetingen en design
Goed, wat heeft deze Mitsubishi Eclipse Cross precies te bieden? Net als de Scenic is het een C-segment crossover. De Mitsubishi is 4.470 mm lang, 1.860 mm breed en 1.570 mm hoog. Natuurlijk wijkt het design licht af ten opzichte van de Renault. We bespeuren een andere grille met de typische Dynamic Shield van Mitsubishi. De Japanse autofabrikant heeft gekozen voor een honingraatgrille. Aan de achterzijde vallen ook wat aanpassingen op, zoals een afwijkende bumper en een zwarte strip die de twee lichtunits met elkaar verbindt.
Interieur Mitsubishi Eclipse Cross
In het interieur heeft Mitsubishi weinig aangepast. Het stuurwiel heeft nu een Mitsubishi-logo en het merk kiest voor merkspecifieke stoelbekleding. Verder neemt Mitsubishi alles van Renault over, zoals de led-sfeerverlichting met 48 kleuren en het elektrochromatische glazen dak over de volledige lengte. Het infotainmentsysteem met 12,4-inch touchscreen en ondersteuning van over-the-air updates biedt Google built-in, inclusief Google Maps, Google Play en Google Assistant. Uiteraard ondersteunt het systeem Android Auto en Apple CarPlay en muziek luisteren kan via een Harman & Kardon Premium-audiosysteem. Het centrale scherm wordt aangevuld met een 12,3-inch Digital Driver Display.
Bagageruimte
De bagageruimte bedraagt 478 tot 545 liter met de achterbank in normale stand, afhankelijk van een speciale opbergbox onder de bagagevloer. Met de achterbank vlak groeit het laadvolume tot maximaal 1.670 liter.
Twee aandrijflijnen
De Eclipse Cross – gebouwd op het CMF-EV-platform – is verkrijgbaar met twee batterijopties met twee vermogensniveaus. Vanaf de marktintroductie is er de long-range versie, gevolgd in 2026 door een mid-range variant. De long-range accu van 87 kWh biedt een actieradius tot zo’n 623 kilometer. De long-range versie levert 160 kW (220pk) en 300 Nm koppel. De mid-range versie heeft een systeemoutput van 125 kW (170 pk) en een kleinere batterij.
Mitsubishi Eclipse Cross 170 pk mid-range
- Maximaal vermogen kW (pk): 125 (170)
- Maximaal koppel (Nm): 280
- Type versnellingsbak: automaat
- Capaciteit: 60 kWh
- AC lader: 22 kW – 11 kW 3-fase
- DC lader: tot 130 kW
- Actieradius: 430 km
- Topsnelheid (km/u): 150
- Acceleratie 0 – 100 km/u (s): 8,6
- Ledig voertuiggewicht: 1.722 kilogram
Mitsubishi Eclipse Cross 220 pk long-range
- Maximaal vermogen kW (pk): 160 (220)
- Maximaal koppel (Nm): 300
- Type versnellingsbak: automaat
- Capaciteit: 87 kWh
- AC lader: 11 tot 22 kW 3-fase
- DC lader: tot 150 kW
- Actieradius: 623 km
- Topsnelheid (km/u): 170
- Acceleratie 0 – 100 km/u (s): 7,9
- Ledig voertuiggewicht: 1.852 kilogram
Warmtepomp is standaard
Alle uitvoeringen standaard voorzien van een warmtepomp en PTC-kachel, die verwarming en koeling van het interieur efficiënt regelen zonder de batterij onnodig te belasten. Via de Mitsubishi Motors-app krijgen gebruikers toegang tot relevante informatie en functies op afstand, denk hierbij aan Car Finder, Car Dashboard, Remote Pre-conditioning, Remote Charging en claxon- en lichtbediening op afstand.
Verder kunnen bestuurders de mate van regeneratie naar wens instellen in vier niveaus, B0 tot B3, via de schakelpeddels achter het stuur. Via het Multi-Sense-systeem kan de bestuurder vier modi selecteren: volledig personaliseren met Perso; de efficiëntie maximaliseren en het energieverbruik tot 10% verlagen met Eco; de gulden middenweg met Comfort en tot slot Sport voor meer rijplezier een directere gasrespons.
Verschillende uitvoeringen
Mitsubishi levert straks drie verschillende versies: de Intense, Intense+ en de Instyle. Er is keuze uit diverse carrosseriekleuren: Volcanic Grey, Crystal White, Sapphire Blue, Sunrise Red en Onyx Black. De Intense en Instyle hebben two-tone lakafwerking, een van de basiskleuren met een Onyx Black dak. Mitsubishi levert 19- of 20-inch lichtmetaal. Het merk levert diverse accessoires. Denk aan extra exterieur- en stylingonderdelen zoals spiegelkappen en instaplijsten of interieuropties zoals een kofferbakorganizer of rubberen vloermatten.
Garantie van Mitsubishi
Zoals alle Mitsubishi-modellen wordt ook de nieuwe Eclipse Cross in Nederland geleverd met de uitgebreide garantie. Denk hierbij aan 8 jaar/160.000 km garantie, 12 jaar anti-corrosiegarantie, 8 jaar/160.000 km batterijgarantie en levenslange Pechhulp Mitsubishi Assistance Package (mits onderhouden bij de dealer).
Start levering
De productie start in het vierde kwartaal van 2025 in de fabriek in Douai, Frankrijk. Daar wordt ook de Grandis gebouwd overigens. De levering van de Eclipse Cross in Nederland start begin 2026. Voor die tijd maakt Mitsubishi de prijzen bekend. De Renault Scenic E-Tech Electric 170 pk 60 kWh start in Nederland bij 39.500 euro en de 220 pk 87 kWh-variant van de Renault is er vanaf zo’n 45.300 euro. Reken voor een trekhaak op een meerprijs van zo’n 1.000 euro. De Mitsubishi mag namelijk geremd maximaal 1.100 kilogram trekken, met een kogeldruk van 75 kilogram.