Marcel heeft 17 Mazda’s in zijn garage staan

Hoe de liefde voor Mazda is ontstaan

Met maar liefst zeventien Mazda-modellen in de garage is er natuurlijk maar een eerste logische vraag: hoe is die liefde voor Mazda ontstaan? Marcel: “Mijn liefde voor Mazda is ontstaan in mijn jeugd. Ik was vroeger toen ik klein was al gek op auto’s. Dat komt ook door mijn vader, die altijd reed in fraaie automobielen, zoals een Ford 17M, Ford 20M, Audi 100 en Ford Granada. Na die Granada kwam er een Mazda, door invloed van mijn oom op mijn vader. Ik was 17 jaar toen er bij de Mazda-dealer een Mazda 929 Coupé uit 1985 in de showroom stond. Dat mocht hem wel worden hoor, alleen koos mijn vader – met het oog op het gezin – niet voor een coupé maar voor de 929 sedan.”

Foldertje van Mazda RX-7

Hij vervolgt: “Van de verkoper kreeg ik bij dat dealerbezoek een folder van een Mazda RX-7 FB uit 1985 in mijn handen gedrukt. Toen is de liefde voor de RX-7 begonnen. Ik dacht direct: ‘Die wil ik later!’ Die folder heb ik altijd in mijn schooltas gehouden. ‘Goed leren en hard werken, dan komt ie vanzelf naar je toe’, vertelde ik altijd tegen mezelf. Nadat ik in 1990 mijn eerste huis kocht, heb ik kort daarna een RX-7 gekocht. Die heb ik met behulp van een andere donorauto in vier jaar tijd gerestaureerd tot nieuwstaat.”

Sindsdien is de collectie van Marcel alleen maar gegroeid. Er zijn in de afgelopen jaren ook auto’s verkocht om plaats te maken voor andere modellen. In de schuur van Marcel – onder de rook van Amersfoort – staan nu zeventien Mazda-modellen. “En een Opel”, zegt hij. “Dat is een Opel Tigra Rio Verde uit 1998. Dat vind ik gewoon zo’n leuke auto, maar dat is het enige buitenbeentje in mijn collectie.”

De oudste Mazda van Nederland

Maar welke Mazda-modellen heeft deze Mazda-fanaat dan in zijn bezit? “Ik heb vier exemplaren van de Mazda 1500, waarvan één exemplaar de allereerste Mazda is die in Nederland is geleverd. Het is bovendien de oudste Mazda van Nederland. De auto is van de boot gehaald in Antwerpen en door de dealer in Arnhem rechtstreeks afgeleverd bij de klant en op particuliere naam gezet. De auto is van 6 juni 1967. Het dealerplaatje is nog te vinden linksvoor op de neus van de auto.”

Overige Mazda-modellen

In de garage bespeuren we ook nog een Mazda 1800 Estate uit 1972, een Mazda RX-5 uit 1977, een Mazda RX-7 uit 1979, een Mazda 929 Coupé uit 1986, een Mazda RX-7 Cabriolet uit 1989, een Mazda 323F Coupé uit 1990 en een Mazda MX-5 NA met bouwjaar 1991. “Ik heb ook nog een Mazda Xedos V6 uit 1993. Ik ben ook apetrots op mijn Mazda 323F BA V6 GT uit 1996. Een Mazda Xedos-6 2.0 V6 uit 1998 ben ik nog vergeten te noemen, alsook een Mazda Xedos-9 2.5 V6 uit 2001. En mijn grote trots: een knalgele Mazda RX-8 uit 2004.”

Als we goed tellen, komen we uit op zestien stuks. Er mist nog één Mazda. Marcel: “Mijn dagelijkse kilometers maak ik vrijwel altijd in een Mazda MX-30 uit 2021. Maar dat is de enige elektrische auto. Hij bevalt uitstekend. Het valt mij op dat de auto vaak wordt bekritiseerd vanwege de actieradius, voor mij is de auto perfect. Ik haal 220 kilometer in de zomer en 175 kilometer in de winter. Ik laad de auto thuis op via zonnepanelen.”

Favorieten

Marcel noemt een aantal favorieten in zijn collectie. “Ik moet sowieso mijn Mazda RX-8 noemen. De kleur Lightning Yellow vind ik geweldig. Ik vind het overigens bijzonder dat de RX-8 zo’n slechte reputatie heeft. Die van mij is al 22 jaar oud en heeft nog altijd de eerste motor. Oké, hij heeft nog maar 80.000 kilometer gereden, maar goed onderhoud is key. Je moet gewoon zuinig zijn op je spullen en de motor rustig warm rijden. De RX-8 is wat mij betreft echt een verborgen pareltje. De RX-8 is verreweg de meest comfortabele sportwagen die met vier zitplaatsen ook nog eens praktisch is. Oostenrijk, Duitsland, Zuid-Duitsland, met mijn RX-8 rijd ik overal heen. Wat een zalige reisauto is dat!

Mazda 929 Coupé

Een andere favoriet van Marcel is de RX-7 van de eerste generatie. “Dat komt vooral door het stukje emotie en historie. De auto is helemaal gerestaureerd. Ik zou hem ook nooit wegdoen. De Mazda 929 Coupé is ook zo leuk. Wat een fraai gelijnde auto is dat! Echt een klassieke gran turismo. Het is bovendien een auto met unieke eigenschappen, zoals een elektronisch dashboard, klapkoplampen en elektrisch instelbare wielophanging. Favoriet nummer vier is de Mazda RX-5. Mijn auto is wat mij betreft de mooiste auto van Europa. Er zijn er ook maar heel weinig van.”

Bertone

Maar waarom dan zo’n sterke focus op Mazda? “Dat komt vooral door het design. De 1500 en 1800 zijn getekend door Bertone. En dan de Mazda 323F, getekend door Porsche-designer Ginger Arnold Ostle. Elke keer zet Mazda wat anders op straat. En het is altijd tijdloos. Ik ben overigens een rustige rijder. Ik kan wel genieten van autorijden, maar uiteindelijk maken de auto en het bijbehorende verhaal voor mij het plaatje compleet. De looks, een bijzondere of zeldzame uitvoering, dat trekt mij aan. En bovendien rijdt niet iedereen in een Mazda. Met een Mazda ben je veel unieker dan een Duitse of Italiaanse auto.”

Je bent gek!

“Ik krijg geregeld te horen: ‘Je bent gek!’ of ‘Wat moet je ermee?’. Ik heb zelfs een keertje gehoord: ‘Ik pis er nog niet tegenaan’, haha. Je hoort, de meningen lopen uiteen. Maar heel veel mensen vinden het ook best bijzonder. Soms vragen mensen hoe het mijn bedrijf gaat, omdat mensen de indruk hebben dat ik auto’s restaureer en verkoop. Dat is wel grappig. Maar over het algemeen zijn mensen heel positief, ook binnen clubs. Mensen met een Mazda-hart weten dat dit bijzonder is. Mensen weten ook dat mijn hart ligt bij de rotatiemotoren en bij de RX-7. Weet je nog, dat foldertje?”

Marcel heeft niet zozeer een droomauto. “Mijn collectie is mijn droom. Al moet ik toegeven dat ik nog best droom over een puntgave Mazda MX-3 V6 of MX-6 V6. Wie weet komen die auto’s ooit nog op mijn pad.”