Leapmotor B10 Hybrid EV heeft gewoon een benzinemotor

Leapmotor B10 Hybrid EV volgt na B10 EV

Na de introductie van de volledig elektrische Leapmotor B10 aan het einde van 2025, breidt Leapmotor het gamma uit met de Leapmotor B10 Hybrid EV. Deze nieuwe variant maakt gebruik van range-extendertechnologie (REEV) en wordt vanaf 9 januari bestelbaar in geselecteerde Europese markten. De vanafprijs bedraagt 29.900 euro. Het is nog niet bekend of dat ook geldt voor Nederland.

Met de komst van de B10 Hybrid EV richt Leapmotor zich op automobilisten die elektrisch willen rijden, maar ook waarde hechten aan extra flexibiliteit bij langere afstanden.

Range-extendertechniek als basis

De Leapmotor B10 Hybrid EV maakt gebruik van dezelfde REEV-technologie die eerder werd toegepast bij de Leapmotor C10. De aandrijving bestaat uit een volledig elektrische motor, terwijl een compacte 1,5-liter benzinemotor uitsluitend dient als generator om de batterij bij te laden wanneer dat nodig is. De wielen worden altijd elektrisch aangedreven.

De B10 Hybrid EV beschikt over een 18,8 kWh batterij, goed voor een volledig elektrische actieradius van circa 80 kilometer volgens de WLTP-norm (voorlopige homologatiegegevens). In combinatie met de 50 kW generator komt de totale actieradius uit op maximaal 900 kilometer. Vier rijmodi – EV+, EV, Fuel en Power+ – geven de bestuurder de mogelijkheid om het energiegebruik af te stemmen op de situatie.

Afmetingen en positionering

Met een lengte van 4.530 millimeter, een breedte van 1.885 millimeter, een hoogte van 1.655 millimeter en een wielbasis van 2.735 millimeter positioneert de Leapmotor B10 Hybrid EV zich in het compacte SUV-segment. De afmetingen zorgen voor een goede balans tussen wendbaarheid en binnenruimte, waardoor de auto geschikt is voor dagelijks gebruik, gezinsritten en langere reizen.

Interieur en comfort

Het interieur van de Leapmotor B10 Hybrid EV is ingericht met het oog op praktisch gebruik en comfort. De vlakke vloer en slimme indeling zorgen voor ruime hoofd- en beenruimte voor zowel voor- als achterpassagiers. Verwarmde en geventileerde voorstoelen met eco-leder bekleding dragen bij aan het comfort tijdens uiteenlopende rijomstandigheden. De cabine is ontworpen als een overzichtelijke en rustige omgeving, geschikt voor zowel woon-werkverkeer als gezinsgebruik.

Infotainment en digitale functies

Bestuurders maken gebruik van een digitaal ecosysteem dat draait op LEAP OS 4.0 Plus, aangestuurd door een Qualcomm 8155-chipset. Het centrale 14,6-inch 2.5K HD-display bundelt infotainment, voertuiginstellingen en connectiviteitsfuncties in één interface. De bediening is opgezet volgens een smartphone-achtige structuur en is volledig naar wens aan te passen. Het audiosysteem bestaat uit twaalf luidsprekers en ondersteunt entertainment en mediagebruik tijdens het rijden.

Veiligheid en rijhulpsystemen

Op het gebied van veiligheid beschikt de Leapmotor B10 Hybrid EV over een verstevigde carrosseriestructuur met verhoogde torsiestijfheid. Zeven airbags en zeventien rijhulpsystemen ondersteunen de bestuurder in uiteenlopende verkeerssituaties. Deze systemen zijn gericht op ondersteuning, waarschuwing en actieve veiligheid.

Uitvoeringen en doelgroep

Leapmotor levert de B10 Hybrid EV in twee uitvoeringen: Life Hybrid EV en Design Hybrid EV. Kopers kunnen kiezen uit zes exterieurkleuren en drie interieurvarianten. Deze overzichtelijke opzet maakt het configureren eenvoudig, terwijl er voldoende ruimte blijft voor persoonlijke voorkeuren.

De Leapmotor B10 Hybrid EV richt zich op stedelijke rijders met interesse in technologie, jonge gezinnen en automobilisten die overstappen vanuit het B-SUV-segment.