Kia: “We blijven geloven in het A-segment”
Interview met David Hilbert, Director Marketing van Kia Motor Europe
 |
Door Bart Oostvogels . Hoofdredacteur AutoRAI.nl. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
Kia bestormt met de nieuwe EV2 het B-segment met een elektrische crossover. David Hilbert, Director Marketing van Kia Motor Europe, legt uit welke bedoelingen het merk heeft met de nieuwe EV2 en gaat ook in op het A-segment, een segment waar Kia nog altijd actief wil blijven, ook in de toekomst.
Het aanbod in het B-segment is enorm. Waarom zouden kopers voor een EV2 moeten kiezen?
“Voor ons is de EV2 een belangrijke auto, want het is de voordeligste EV in onze line-up. Met de EV2 willen we de bereikbaarheid van Kia vergroten. Het E-GMP platform is bijzonder veelzijdig waardoor we een aantrekkelijk totaalpakket kunnen realiseren voor onze kopers. Dit voertuig heeft soortgelijke interieurafmetingen als vergelijkbare ICE-hatchbackmodellen in het C-segment. We kunnen de EV2 dus vermarkten aan een enorme doelgroep. Qua design is hij duidelijk herkenbaar als een Kia. Hij oogt volwassen en kan prima door als de hoofdauto in een huishouden. Verder hebben we technologie uit hogere segmenten naar het B-segment gebracht. De auto is doordacht en biedt veel tech-features. Vanuit EV-perspectief bekeken: de range en snellaadmogelijkheden zijn uniek in dit segment. Normaal gesproken zijn kleinere modellen een tweede auto in het huishouden. Dat is met de EV2 anders. We mikken op jongere generatie kopers en de oudere doelgroep. We spreken beide doelgroepen aan, want de auto biedt ook een hoge zit, is veilig en biedt goed zicht rondom.”
Hoe willen jullie de EV2 prijzen? Vergelijkbaar met de nieuwe Kia Stonic? Die is er vanaf 28.995 euro.
“We mikken op een vanafprijs van ongeveer 30.000 euro. Dit is afhankelijk van de markt en line-up-strategie. We lanceren de auto allereerst met een extra rijk uitgeruste variant. In de praktijk zal de prijs van de EV2 niet veel afwijken van de Stonic-prijzen. We willen de EV2 in ieder geval zo prijsvriendelijk in de markt zetten. Ook financiering is ook heel belangrijk voor de EV2, niet alleen zakelijke lease maar ook private lease. Door de goede restwaarde kunnen we hier scherpe tarieven hanteren.”
Wat zijn volgens jou de belangrijkste USP’s van de nieuwe Kia EV2?
“Kwaliteit, betrouwbaarheid, peace of mind, goede garantievoorwaarden. Dat waren voor ons de minimumvoorwaarden tijdens de ontwikkeling van deze auto. Anders hadden we deze auto beter niet kunnen bouwen. Ons designteam heeft goed werk geleverd als het gaat om packaging.”
Denk je dat het B-segment de komende jaren blijft groeien? En waardoor wordt die groei veroorzaakt?
“SUV’s blijven populair. De traditionele hatchback-koper is overgelopen naar SUV’s en crossovers. Dus ja, dit segment blijft groeien. Zelfs harder dan je zou denken. Waarom is het B-segment zo belangrijk: als je kijkt naar verschillende regio’s dan is Europa altijd een HUB voor kleinere auto’s ten opzichte van de Verenigde Staten of Azië waar grotere auto’s de norm zijn. In Europa zijn de kleinere modellen veel meer in trek. We willen om die reden EV-techniek betaalbaar aanbieden in compacte modellen. In het B-segment hebben EV’s in 2026 naar verwachting een aandeel van 13,6 procent, maar dat groeit in 2032 door naar 18,1 procent. Er is veel potentie.”
Een blik in de toekomst. Het A-segment. Momenteel hebben jullie hier de Picanto. Is er ruimte voor een elektrische A-segment auto van Kia? En op welke manier willen jullie invulling geven aan zo’n model?
“We kunnen over onze toekomst geen uitspraken doen. We doen uiteraard wel studie naar andere EV-modellen in andere segmenten. Op de korte en middellange termijn is de Picanto ons model in het A-segment. 60.000 units elk jaar in Europa. Dat is dik 10 procent van ons totale volume in Europa. Op zich is het idee van een elektrisch A-segment model best interessant als er vraag naar is. Daar hangt het van af. We moeten continu zoeken naar bereikbaarheid en pricing en volume. Die vergelijking moet kloppen om de overstap te maken. We kiezen nu voor een stap-voor-stap-strategie. Eerst de halfmodellen en dan top-down andere EV-modellen in de markt zetten. Met de EV2, EV3 en EV4 hebben we onze belangrijkste segmenten afgedekt.”
Voortbordurend op het A-segment: hoe ziet Kia zijn toekomstige aanwezigheid in het A-segment voor zich?
“Na twee of drie jaar kijken we naar de Picanto, daar is het nu nog te vroeg voor. Er komt wel een opvolger van de Picanto. Over de invulling van de aandrijflijn kunnen we op dit moment nog niets zeggen. Momenteel is ICE de enige optie die we aanbieden. Of er een vorm van elektrificatie wordt toegepast, kunnen we op dit moment nog niet zeggen.”
