LEES OOK: Autotest – Kia Picanto (2017)

De nieuwe Kia Stonic gaat in de tweede helft van 2017 in de verkoop. Hij is dan leverbaar met keuze uit twee benzinemotoren en een diesel. De basismotor is de 1.2 MPI benzineversie. Ook is er de 1.0 T-GDI driecilinder turbomotor met 120 pk die we kennen uit andere modellen van Kia. Dieselen kan met de 1.6 turbodiesel. Meer gegevens worden later vrijgegeven, evenals de prijzen.

Zowel het exterieur- als het interieurdesign is typisch Kia, met veel speelse details. De Stonic is bovendien de meest personaliseerbare Kia tot nu toe. Aangezien het hier gaat om een hoogpotige crossover voor het compacte B-segment, is de ruimte relatief beperkt, maar niet minder dan zijn concurrenten in deze klasse. De bagageruimte biedt een inhoud van 352 liter.

Strakke wegligging

Kia zegt dat de stuurinrichting en wielophanging specifiek is afgestemd op de Europese markt. Dat moet resulteren in een directe besturing en strakke wegligging. Standaard is elke Kia Stonic uitgerust met Electronic Stability Control (ESC) en Vehicle Stability Management (VSM), dat Torque Vectoring by Braking, Straight Line Stability en Cornering Brake Control omvat.

Ook aan connectiviteit is geen gebrek. Dankzij optionele ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto zijn smartphonefuncties te bedienen via de touchscreen van het infotainmentsysteem. Ook verwarmbare voorstoelen, cruise control en keyless entry zijn leverbaar.

Kia DRiVE WISE

Verder wordt de Stonic leverbaar met een uitgebreide reeks aan Kia DRiVE WISE Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) voor het verder verbeteren van de actieve veiligheid. Het gaat om Autonomous Emergency Braking (AEB) met voetgangersherkenning en Forward Collision Alert (FCA), Blind Spot Detection (BSD) met Rear Cross Traffic Alert (RCTA) en Lane Departure Warning System (LDWS). Dankzij een nieuw camerasysteem biedt de Stonic ook High Beam Assist (HBA) en Driver Attention Warning (DAW).