Hyundai Crater Concept is een futuristische off-road SUV
Ruig apparaat, deze Hyundai
Hyundai Motor America heeft de Crater Concept voor het eerst getoond tijdens AutoMobility LA 2025. De compacte offroad-SUV staat tot en met 30 november op de Los Angeles Auto Show. Het studiemodel laat zien in welke richting Hyundai het XRT-design van toekomstige modellen wil doorontwikkelen.
Hyundai en XRT
Het XRT-design van Hyundai is een ontwerp- en uitrustingsrichting die zich richt op meer robuustheid, functionaliteit en offroadgebruik binnen bestaande Hyundai-modellen. Het is géén aparte modelreeks, maar een designlijn die Hyundai toepast op modellen als de Ioniq 5 XRT, Santa Cruz XRT en Palisade XRT Pro. In Europa kennen we de XRT-lijn nog niet.
Ontwerp gericht op offroad-functionaliteit
De Hyundai Crater Concept is ontwikkeld door het Hyundai America Technical Center in Irvine, Californië. Hyundai positioneert de Hyundai Crater Concept als een verkenning van avontuurlijk design binnen het XRT-label. De buitenzijde volgt de zogeheten Art of Steel-vormtaal, waarbij de eigenschappen van staal zichtbaar terugkomen in de carrosserielijnen. De compacte monocoque-opbouw vormt de basis voor de proporties, aangevuld met een korte overhang en scherpe aan- en afloophoek.
Brede wielkasten
De SUV krijgt brede wielkasten, een uitgesproken skidplate en een dakplatform voor verlichting of extra bagage. Limb risers lopen vanaf de motorkap naar het dak en beschermen tegen lage takken. De 18-inch wielen hebben een geometrisch ontwerp en worden gecombineerd met 33-inch offroad-banden voor tractie en bodemvrijheid.
Functionele details aan de buitenzijde
Enkele ontwerpdetails hebben een dubbele functie. Een van de bergingshaken kan als flesopener worden gebruikt, terwijl de cameramodules van de buitenspiegels los te koppelen zijn om te gebruiken als zaklamp of opnamecamera tijdens outdooractiviteiten.
Interieur met focus op flexibiliteit
Binnenin krijgt de Crater Concept een robuuste inrichting met duurzame materialen. De vormgeving is gericht op gebruikers die hun digitale apparaten meenemen; Hyundai kiest daarom voor een ‘Bring Your Own Device’-benadering waarbij de interface zich aanpast aan het gebruikte apparaat. Een breed head-up display combineert onder meer de achteruitkijkcamera met aanvullende rij-informatie. De crash pad is uitgevoerd als een gebogen metalen paneel met subtiele perforaties voor indirecte sfeerverlichting. Een zichtbare rolkooi vormt een structureel element in het interieur en bevat geïntegreerde handgrepen.
Zittingen en bediening voor offroad-gebruik
De stoelen zijn ontworpen voor stabiliteit bij rijden op onverhard terrein, met driedimensionale padding en een vierpuntsgordelsysteem. Het stuur heeft een pixeldisplay in het midden en sneltoetsen voor terreinstanden zoals Snow, Sand, Mud, Auto en XRT. In het middengebied bevinden zich mechanische draaiknoppen en indicatoren. Hyundai integreert bovendien een afneembare Bluetooth-luidspreker, een brandblusser, een EHBO-kit en diverse kleine opbergpunten.
Offroad-functies
De Crater Concept beschikt over een centrale offroad-controller voor het instellen van de sperdifferentiëlen, tractieregeling en remfuncties. De SUV bevat daarnaast downhill brake control, trailer brake control, een kompas en een hoogtemeter.
Dune Gold Matte
De exterieurkleur Dune Gold Matte is geïnspireerd op de kust- en woestijngebieden van Californië. In het interieur kiest Hyundai voor donkere tinten, waaronder zwart leder en Alcantara, aangevuld met metalen accenten en oranje details. Topografische patronen op diverse oppervlakken verwijzen naar outdoor-activiteiten en dragen bij aan de thematische uitstraling.
