De autonome Ford Fusion Hybrid is ontwikkeld in samenwerking met onder meer de universiteit van Michigan. De auto wordt gebruikt om huidige en toekomstige sensorsystemen en technologie voor bestuurdersassistentie te testen. De Ford-modellen van vandaag zijn al in staat om zichzelf te parkeren, gesproken opdrachten van de bestuurder te begrijpen, gevaarlijke situaties op de weg te detecteren en noodstops te maken. Tijdens het Mobile Word Congress in Barcelona schetste topman Bill Ford vorig jaar de ‘Blauwdruk voor mobiliteit’. Dit plan beschrijft hoe de vervoerswereld er volgens Ford in 2025 uitziet, en welke technologie, bedrijfsmodellen en partnerschappen nodig zijn om die situatie te bereiken. De Ford Fusion Hybrid onderzoeksauto is uniek, omdat Ford en zijn partners zijn uitgegaan van dezelfde techniek die wordt gebruikt in de nieuwste productiemodellen van Ford. Aan de huidige techniek zijn vier infrarood-lichtsensoren toegevoegd (Light Detection And Ranging), die de weg 2,5 miljoen keer per seconde scannen. Het systeem maakt gebruikt van geluidsgolven en kan infrarood licht laten weerkaatsen en opvangen van alles binnen een straal van 61 meter rond de auto. Daarvan maakt het een realistische 3D-kaart van de omgeving, inclusief stilstaande objecten, voetgangers en fietsers.