Ford GT-brief verzonden vanuit USA

De inhoud van de Nederlandse brief voor gelukkige GT-kopers blijft ‘onder de radar’. Een speciaal Ford GT-team stuurt vanuit de Verenigde Staten rechtstreeks een brief naar deze liefhebbers/verzamelaars en werkt dus buiten Ford Nederland om. De Nederlandse importeur kan de inhoud van deze bijzondere brief daarom ook niet openbaar maken. “Wij worden pas in het traject betrokken als de GT’s worden afgeleverd, al zijn bij ons wel de namen van de Nederlandse kopers bekend”, aldus de Nederlandse woordvoerder in een gesprek met AutoRAI.

[gallerij-1]

Namen Nederlandse kopers bekend

Ford Nederland maakt de namen van de gelukkige Nederlandse GT-kopers uit privacyoverwegingen niet openbaar. Ook het exacte aantal GT’s kan Ford op dit moment nog niet melden. “Ford USA ziet Nederland als een ‘0-tot-2-markt’. Er komen dus hooguit twee exemplaren naar Nederland”, zegt de woordvoerder. Vermoedelijk zijn er in Nederland inderdaad twee gelukkige kopers, kan AutoRAI na onderzoek melden.

[parallex-1]

Drie brieven

“Er bestaan drie varianten van de brief die Ford aan potentiële klanten heeft gestuurd. In de eerste staat de boodschap dat de klant een GT mag kopen. In de tweede brief valt te lezen dat de naam van de klant op de reservelijst is geplaatst. De laatste versie bevat de mededeling dat de klant niet in aanmerking komt voor een GT.”

[gallerij-2]

Reservelijst

Klanten die op de reservelijst staan, ontvangen van Ford Noord-Amerika de volgende boodschap:

“We verheugen ons dat u onze passie voor prestaties en de splinternieuwe Ford GT met ons deelt. De vraag naar de nieuwe Ford GT van liefhebbers is groter dan onze beperkte productie. Helaas hebben we op dit moment onvoldoende Ford GT’s om aan uw aanvraag tegemoet te komen.

We hebben onze productieplannen voor de Ford GT voor slechts twee jaar bevestigd. Indien er echter bijkomende productie bevestigd wordt, krijgt u vervroegde toegang tot de volgende aanvraagronde. Uw aanvraag blijft behouden en u hoeft enkel uw gegevens bij te werken wanneer een nieuwe aanvraagronde geopend wordt.”

[parallex-2]

Strenge selectieprocedure

Ford hanteerde een uiterst strenge selectieprocedure. De Amerikaanse autofabrikant keek onder meer naar het wagenpark van de potentiële klant en zijn functie in het bedrijf waarvoor hij werkt. Als je verzamelaar bent, heb je een pluspunt, al wil Ford wel graag weten wat voor verzameling het precies is, wat de geschatte waarde van de autoverzameling is en welke drie topstukken in je garage staan. En nog belangrijker: zit er ook een Ford tussen?

[parallex-3]

Duimen

Nieuwe aanvragen neemt Ford op dit moment niet meer in behandeling. Op de website van Ford staat de mededeling ‘U kunt geen aanvraag meer indienen.’ Klanten die op de reservelijst staan, kunnen niets anders dan duimen dat er nog een GT beschikbaar komt. Indien dat zo is, begint de strenge selectieprocedure weer opnieuw. Als Ford besluit meer GT’s te gaan produceren, dan krijgen klanten op de reservelijst voorrang.

[gallerij-3]

250 stuks per jaar

Van de nieuwe GT produceert Ford 250 stuks per jaar, dus vijfhonderd stuks in twee jaar tijd. De supercar maakt gebruik van een krachtige 3,5-liter EcoBoost V6-benzinemotor met volgens Ford ‘ruim 600 pk’. Exacte specificaties maakt Ford later bekend. De lichtgewicht carrosserie is gemaakt van koolstofvezel. Aluminium constructies minimaliseren het gewicht van de subframes. De superauto heeft slimme aerodynamica, met onder meer een actieve achterspoiler.

Kostprijs

De Nederlandse importeur brengt een bedrag van 537.000 euro inclusief belastingen in rekening. “Dit is een vanafprijs, want de nodige opties drijven de prijs verder op. Geen enkele koper zal een standaard GT bestellen”, aldus de woordvoerder. Tien jaar geleden vroeg Ford voor de GT van toen 245.300 euro.

[parallex-4]