Matte laklaag

De kleur van de SF90 valt direct op. Ferrari’s Formule 1-auto’s zijn al decennia lang gehuld in het beroemde ‘Rossa Corsa’. Dit keer koos het team echter voor een matte variant, wat steeds populairder lijkt te worden in de Formule 1. Net als de andere Formule 1-auto’s heeft ook de SF90 een eenvoudigd vormgegeven voor- en achtervleugel. Daarnaast valt ook het ontwerp van de luchtinlaat boven de bestuurder op. Een mogelijk technisch voordeel?

Titanenstrijd

Sinds het gebruik van V6-motoren domineert Mercedes-Benz de Formule 1. Ferrari probeert stap-voor-stap in de buurt te komen en coureur Sebastian Vettel had in 2018 lange tijd kans op de titel. Met de nieuwe SF90 gaat hij het opnieuw opnemen tegen Lewis Hamilton in zijn Mercedes-Benz en Max Verstappen in zijn Red Bull-Honda.

Ferrari ontsloeg eind 2018 teambaas Maurizio Arrivabene vanwege de tegenvallende resultaten. De ingenieur Mattia Binotto neemt zijn plaats in. Daarnaast nam het team ook coureur Charles Leclerc in dienst, die samen met Vettel het nieuwe team vormt. Leclerc is de aartsrivaal van Max Verstappen en de twee streden regelmatig tegen elkaar in de karts.

Lees ook: Dit is de nieuwe auto van Max Verstappen

Scuderia Ferrari 90 jaar

Scuderia Ferrari (raceteam van Ferrari) bestaat dit jaar negentig jaar en het team wil dat graag bekronen met een wereldtitel. Met een nieuwe kleur, nieuwe teambaas en een nieuwe coureur moet de titel voor het eerst sinds 2007 naar Maranello gaan. De eerste race op 17 maart belooft dan ook een ware titanenstrijd te worden. De Italiaanse renstal doet al sinds 1950 mee aan de Formule 1 en het is daarmee het oudste team op de startgrid.