De nieuwe Ferrari FXX K is niet zomaar te koop. Alleen zeer gefortuneerde en trouwe Ferrari-klanten die door de fabrikant worden benaderd, komen in aanmerking voor een exemplaar. Als je dan een bedrag tussen de anderhalf en twee miljoen euro exclusief belastingen hebt afgetikt, kun je uitsluitend tijdens speciale Ferrari-evenementen op afgehuurde circuits gebruikmaken van je FXX K. Hem mee naar huis nemen zit er ook niet in, want na afloop neemt Ferrari de auto’s weer mee naar Italië. De Ferrari FXX K is onderdeel van het super exclusieve ‘Corse Clienti’-testprogramma, net als voorheen met de FXX en de 599XX. Terwijl eigenaren op het circuit de tijd van hun leven hebben, kan Ferrari waardevolle data verzamelen en technische innovaties uitproberen. De FXX K is niet geschikt voor de openbare weg en neemt geen deel aan een raceklasse. Er is geen enkele vorm van regelgeving waaraan Ferrari zich dient te houden en dat komt geheel ten goede aan de prestaties van de auto. De aandrijving wordt verzorgd door een turboloze 6,3-liter V12-motor met 632 kW (860 pk) bij 9.200 t/min. De benzinemotor wordt ondersteund door een 140 kW (190 pk) sterke elektromotor. Bij elkaar opgeteld stuurt de FXX K dus 1.050 pk naar de achterwielen. Het maximumkoppel bedraagt ‘meer dan 900 Nm’. De actieve aerodynamica zorgt voor 540 kilo neerwaartse druk bij 200 km/u. Ook bijzonder zijn de speciaal door Pirelli ontwikkelde banden. Die komen inclusief een reeks sensoren die continu de bandenspanning, de asfalttemperatuur en de acceleratiekrachten meten, waarop de set-up van de tractiecontrole wordt afgestemd voor maximale prestaties onder alle omstandigheden. Ferrari noemt (nog) geen acceleratietijden en topsnelheid. Naar verwachting gaan die richting Formule 1-niveau. De prijs is evenmin bekend. De Ferrari FXX K wordt officieel gepresenteerd tijdens het Finali Mondiali-evenement op het Yas Marina-circuit in Abu Dhabi.