Dynamisch energiecontract levert EV-rijders honderden euro’s op
Het aantal Nederlanders met een dynamisch energiecontract groeit hard. In juni 2025 waren het er al zo’n 844.000 – ruim twee keer zoveel als twee jaar eerder. Uit een onderzoek van Zonneplan blijkt dat vooral bezitters van een elektrische auto daar flink van profiteren. Wie veel rijdt en zijn laadpaal slim aanstuurt, kan tot wel 700 euro per jaar besparen.
Wat is een dynamisch contract eigenlijk?
Bij een dynamisch energiecontract betaal je de stroomprijs van het moment. Die wisselt per uur, afhankelijk van vraag en aanbod. Op zonnige of winderige dagen kan de prijs kelderen, terwijl tijdens het koken rond etenstijd de prijs juist piekt. Met een vast contract koop je zekerheid, maar betaal je bijna altijd meer – omdat de energieleverancier een risico-opslag rekent.
EV aan de lader: slim of dom
Vooral elektrische rijders hebben voordeel. Zet je de auto elke dag om 18.00 uur aan de stekker, dan laad je meestal op dure momenten. Slim laden – automatisch verschuiven naar de goedkoopste uren – maakt het verschil. Voor een veelrijder die 40.000 kilometer per jaar rijdt, kan dat oplopen tot 700 euro voordeel, blijkt uit het onderzoek van Zonneplan. Handig: veel laadpalen en apps regelen dit volledig automatisch.
Zonnepanelen en warmtepomp
Huishoudens met zonnepanelen, warmtepomp én laadpaal waren tussen juli 2024 en juni 2025 zelfs 40 procent goedkoper uit met een dynamisch contract dan met een éénjarig vast contract. Ook zonder warmtepomp of laadpaal was het verschil merkbaar: gemiddeld 5 procent. Dat voordeel groeit, want vaste contracten rekenen inmiddels steeds hogere terugleverkosten voor zonnestroom.
Salderingsregeling verdwijnt
Vanaf 2027 gaat de salderingsregeling op de schop. Voor vaste contracten betekent dat: zonnestroom terugleveren levert amper nog iets op. Bij dynamische contracten blijft de groothandelsprijs gelden, zonder extra kosten. Dat scheelt gemiddeld nog eens 175 euro per jaar voor huishoudens met zonnepanelen. Voor EV-rijders die thuis laden is dat dubbel feest: goedkope laaduren en een eerlijke vergoeding voor de teruggeleverde stroom.
Hoe groot is het risico?
Veel mensen denken dat een dynamisch contract gevaarlijk is bij prijsstijgingen. Maar volgens het rapport moet de groothandelsprijs wel met 84 procent omhoog om een vast contract goedkoper te maken. Zulke extreme sprongen zagen we eigenlijk alleen tijdens de energiecrisis van 2022. Toen waren vaste contracten even voordeliger – maar dat was een uitzonderlijke situatie. Sindsdien waren dynamische contracten vrijwel altijd de goedkoopste optie.
Energietransitie maakt flexibiliteit belangrijk
Het onderzoek schetst ook de toekomst. In 2024 kwam al meer dan de helft van de Nederlandse elektriciteit uit zon en wind. In 2030 wordt dat naar verwachting 85 procent. Omdat die bronnen afhankelijk zijn van het weer, schommelt de prijs steeds vaker. Met een dynamisch contract kun je dat in je voordeel gebruiken: stroom verbruiken of laden als de zon schijnt of de wind waait. Dat helpt niet alleen je eigen portemonnee, maar ook de balans van het elektriciteitsnet.
Lees ook: Gigantische lithiumvondst in Duitsland: goed voor 1 miljard EV-batterijen