Davrian Developments

Goed, dat is het dus: een Davrian MK 7A. Modellen van Davrian zijn van 1965 tot en met 1976 gebouwd door Davrian Developments in Clapham, Londen, daarna in Tregaron (Dyfed) van 1976 tot en met 1980 en in Lampeter van 1980 tot 1983.

[parallex-1]

Slechts 203 kilogram

In 1967 werd het design van een tweepersoons coupé gepresenteerd met een glasvezel monocoque. De naam? Davrian Demon en Davrian Imp. De serieproductie startte onder de merknaam Davrian Developments. Auto’s werden verkocht als kit, waardoor Davrian diverse motoren kon aanbieden, bijvoorbeeld van een Mini of een Ford Fiesta. Het gewicht van de auto bedroeg slechts 203 kilogram. In de jaren daarna voerde Davrian diverse verbeteringen aan de auto’s door, met als gevolg de Mark I tot en met de Mark 8. De auto’s waren dankzij het lage gewicht vooral populair in de rallysport en tijdens circuitdagen.

[parallex-2]

Failliet, nieuwe eigenaar

In 1980 introduceerde Davrian de Mk8, beter bekend als de Davrian Dragon. Dit voertuig had een middenmotor van de Ford Fiesta. Doordat financiële middelen ontbraken om van de Dragon een succes te maken, ging het bedrijf in 1983 failliet. De auto werd alsnog gelanceerd als de Corry en de vroegere basisversies bleven in productie in hetzelfde pand in Lampeter, alleen wel onder een nieuwe eigenaar en merknaam: Darrian.

“Dit exemplaar is zo goed als nieuw”

Zo goed als nieuw

Dit specifieke exemplaar is een MK 7A, gebouwd in 1974 door Davrian maar pas in 1998 geregistreerd. Hij heeft een standaardmotor met een inhoud van 875 cc en heeft onlangs een complete restauratie ondergaan, waarbij zowel de buitenkant als het innerlijk (techniek en interieur) onder handen zijn genomen. Sinds de restauratie is er maar 50 kilometer op de klok gezet. Kopen? Barons Auctions veilt hem op 13 december tijdens de jaarlijkse Annual Christmas Classic auction bij Sandown Park. De verwachte opbrengst bedraagt 8.000 tot 10.000 pond. Omgerekend is dat ongeveer 10.000 tot 12.000 euro. Misschien een nieuwe hobby voor 2017?