Nieuwe turbo’s, koeling en krukas

Geen opvolger van de GT3-R dus, maar een veel extremere Continental Supersports. In 2009 leverde Bentley ook een Continental Supersports. De nieuwe Continental Supersports is cosmetisch en technisch veel extremer. Neem het vermogen van de 6,0-liter W12-motor, die dankzij nieuwe high-performance turbo’s, een nieuw koelsysteem en een nieuwe krukas nu 522 kW (710 pk) vermogen en 1.017 Nm trekkracht levert.

Acceleratie

Al die power wordt over vier wielen verdeeld, waardoor de Continental Supersports in slechts 3,5 seconden naar 100 km/u accelereert en een topsnelheid haalt van 336 km/u! De W12-motor ademt uit via een titanium uitlaatsysteem, dat tijdens terugschakelen heerlijk rochelt, aldus Bentley.

Geen lichtgewicht

Om het gevaarte van liefst 2.280 kilogram – de Supersports Convertible weegt zelfs 2.445 kilogram (!) – weer tot stoppen te dwingen, monteert Bentley gigantische koolstofkeramische remschijven. Vóór hebben de remschijven een diameter van 420 millimeter, achter is dat 356 millimeter. De Continental Supersports staat op lichtgewicht 21-inchwielen, die samen 20 kilogram afsnoepen van het onafgeveerde gewicht.

Torque vectoring

De Continental Supersports is uitgerust met een torque vectoring-systeem, dat Bentley voor het eerst toepaste op de Continental GT3-R. Torque vectoring zorgt voor een optimale verdeling van het koppel over de vier afzonderlijke wielen, voor optimale grip en controle. Het AWD-systeem kan zestig procent van het aandrijfkoppel naar de achteras sturen, zodat een sportiever karakter ontstaat. Stijvere, verlaagde wielophanging resulteert volgens het merk in een directer stuurgedrag.

Levering

De levering van de nieuwe Continental Supersports start dit jaar. Prijzen zijn nog niet bekend, maar reken op dik 300.000 euro.