Na jarenlang in licentie Fiats te hebben gebouwd, kwam SEAT in 1984 met haar eerste zelf ontwikkelde auto: de eerste SEAT Ibiza. De auto volgde de op de Fiat 127 gebaseerde SEAT Fura op. Bij de ontwikkeling van de SEAT Ibiza kreeg men hulp van bekende namen zoals Porsche, Karmann en Italdesign. De auto deed het goed in de verkopen en bleef tot 1993 in productie. Van 1999 tot en met 2008 werd het model in China als iets gemoderniseerd model geherintroduceerd in licentiebouw.
SEAT Ibiza en Volkswagen
In 1993 verscheen de tweede generatie SEAT Ibiza. Nu SEAT inmiddels in handen was van de Volkswagen-groep, lag het voor de hand dat de auto zijn technische basis deelt met de Volkswagen Polo van destijds. Dit model bleek nog populairder. Ook kreeg de SEAT Ibiza nu meer carrosserievarianten dan alleen de hatchbackversie. De auto was er ook als sedan, stationwagen en bestelbusje, hoewel die modellen onder de namen Cordoba en Inca als op zichzelf staande modellen werden gepositioneerd. Bij de derde generatie was de SEAT Ibiza weer de hatchbackversie en heette de sedan Cordoba. Andere varianten waren er niet meer. Bij de vierde generatie was er juist keuze tussen de hatchback en een compacte stationwagen. Deze keer droegen beide varianten de naam SEAT Ibiza.
De vijfde generatie SEAT Ibiza
In de loop der jaren bleef de Ibiza zich bewijzen als populaire compacte hatchback, die het iets sportievere alternatief vormde voor de Volkswagen Polo waaraan het model nog altijd gerelateerd is. Inmiddels staat in de showroom de in 2017 geïntroduceerde vijfde generatie van het model. Een stationwagenuitvoering bleef deze keer uit, want de positie van die variant is inmiddels ingenomen door de SEAT Arona, een compact SUV-model. Interessant is dat de vijfde generatie SEAT Ibiza voor een moderne auto best een lange carrière heeft. Het model onderging in 2021 én in 2026 een facelift en staat in die vorm nog altijd in de showrooms.
