De Dacia Logan en Dacia Sandero kregen in 2009 versterking in de vorm van de Dacia Duster. De auto werd op ongebruikelijke wijze gepresenteerd: het merk nam ermee deel aan de Trophée Andros, een groot ijsracekampioenschap in Frankrijk. De Dacia in kwestie was een flink aangepast exemplaar, pas later in dat jaar werd de productieversie voor op de openbare weg onthuld.

Dacia Duster is direct populair
Met de Duster sloeg Dacia de spijker wederom op zijn kop. Hij groeide al snel uit tot veruit het populairste Dacia-model. In Engeland was het in sommige jaren zelfs een van de best verkochte auto’s in het algemeen. In 2017 maakte de wereld kennis met de tweede generatie. Hoewel die volledig nieuw is, lijkt die nog erg op het eerste model. De auto was echter voorzien van de nieuwste technieken die de hedendaagse consument in een auto verwacht. In 2021 onderging de Dacia Duster een subtiele facelift.

Derde generatie Dacia Duster: anders, toch hetzelfde
In 2024 kwam de derde generatie Dacia Duster op de markt. In de basis wordt opnieuw hetzelfde concept aangehouden: een niet al te grote, robuuste SUV met zowel praktische eigenschappen als redelijke terreincapaciteiten. Qua vormgeving slaat de Dacia Duster wel een nieuwe weg in. Waar de tweede generatie vooral een evolutie was van de eerste, heeft de nieuwe Dacia Duster duidelijk een nieuwe designtaal. Opvallende kenmerken zijn de grille met het nieuwe merklogo en de driehoekige achterlichten.

Nieuwe variant: Dacia Bigster
Sinds 2025 is er ook een verlengde versie van de Dacia Duster: de Dacia Bigster. Die wordt als een afzonderlijk model gepositioneerd, maar is gewoon een langere Duster met (optioneel) plaats aan zeven inzittenden. De Dacia Duster kende en kent buiten Europa nog wel meer varianten. Zo werd de auto in Rusland en India met aangepaste voor- en achterkant verkocht als Nissan Terrano en was er in de vorm van de Dacia Duster Oroch ook een pick-up-versie voor de Zuid-Amerikaanse markt.