Anders Warming gaat per 1 januari 2017 aan de slag bij Borgward. Behalve de functie van designbaas krijgt Warming ook een zetel in de raad van bestuur van Borgward. Een woordvoerder van BMW heeft tegen Automotive News Europe aangegeven het vertrek van Anders Warming te betreuren, maar acht het niet dramatisch, omdat Borgward geen directe concurrent is van BMW.

Loopbaan

Anders Warming is geboren in Denemarken en studeerde aan het Art Center College of Design in het Zwitserse Vevey en het Art Center College of Design in Pasadena, Californië. Hij is sinds 1997 actief als autodesigner. In dat jaar tekende hij een contract bij BMW.

In 2003 maakte hij de overstap naar Volkswagen, waar hij slechts twee jaar werkzaam was. In 2005 keerde hij terug naar de BMW Group om aan de slag te gaan als hoofd exterieurdesign. Sinds januari 2011 was hij werkzaam als designchef bij Mini. Daar nam hij de plaats in van Gert Hildebrand, die dat jaar overstapte naar de Chinese autofabrikant Qoros.

Sterke designtaal

Bij Borgward krijgt Warming de taak een sterke designtaal te ontwikkelen. Borgward is van oorsprong een Duitse autofabrikant. Tussen 1919 en 1963 had het bedrijf tot wel 23.000 werknemers en produceerde het meer dan een miljoen auto’s. Modellen als de Hansa 1500, de Isabella en de P100 stonden toentertijd bekend om hun innovatieve techniek. Borgward bouwde ook vrachtwagens, bussen, boten en zelfs helikopters. De fabrikant kon de concurrentie echter niet bijbenen en ging in 1963 failliet.

Christian Borgward

Christian Borgward, de kleinzoon van merkoprichter Carl, wil Borgward laten herleven. Hij sloot daarvoor een deal met een Chinese partner en werkt inmiddels aan de comeback. Er zijn inmiddels twee modellen gepresenteerd: de 4,7 meter lange BX7 en de 4,48 meter lange BX5. Beide modellen zijn crossovers. Wanneer de BX5 op de Europese markt komt, is nog niet duidelijk. De Borgward BX7 komt in 2017, maar wordt dit jaar al verkocht in China.

Wie Anders Warming opvolgt bij Mini is nog niet bekend.