Zo bouwt BMW de 750.000 euro kostende BMW 3.0 CSL

Eén auto bouwen kost twee weken

20 feb 2023, 12:44 • Achtergrond, Autonieuws • Door Bart Oostvogels

De productie van de op vijftig stuks gelimiteerde BMW 3.0 CSL is van start gegaan in de fabriek in Dingolfing. Slechts één exemplaar komt naar Nederland. In dit artikel brengen we in beeld hoe BMW de 3.0 CSL produceert. Dat is een arbeidsintensief proces, vandaar het hogere prijskaartje.

Vijftig jaar BMW M, dus vijftig stuks BMW 3.0 CSL

Waarom ook alweer een nieuwe BMW 3.0 CSL? Simpel, BMW wilde iets bijzonders doen in verband met het vijftigjarig bestaan van BMW M. Op basis van de BMW M4 CSL komt het merk daarom met een jubilieummodel. Uiteraard heb je in een eerder BMW 3.0 CSL-artikel al alles kunnen lezen over deze bijzondere auto, dus in dit verhaal richten we ons puur op de productie.

BMW M4 CSL vormt basis van BMW 3.0 CSL

Hoewel de carrosserie van de BMW 3.0 CSL is gebaseerd op de standaardproductiecarrosserie van de BMW M4 CSL, wordt deze aangepast in een speciale hal van de carrosseriewerkplaats in Dingolfing – dezelfde locatie waar de carrosserie van de BMW M4 GT4 wordt geproduceerd. De kenmerkende wielkasten worden bijvoorbeeld verbreed door middel van speciale lasprocedés.

Specifieke kleurstelling

De carrosserie baant zich vervolgens een weg door het reguliere standaardproductieproces van de spuiterij. Op speciale werkstations gebruiken de verfafwerkingsspecialisten van Dingolfing vervolgens stencils om handmatig speciale lakwerk aan te brengen, zoals de 3.0 CSL-specifieke kleurstelling met de drie M-kleurstrepen erop. Tegelijkertijd monteert het team de unieke onderdelen, zoals de voorste zijpanelen en bumpers, de motorkap en het koolstofvezeldak.

Geassembleerd in Moosthenning

De BMW 3.0 CSL wordt geassembleerd in een werkplaats die speciaal voor dit doel is opgezet in Moosthenning, een externe locatie die wordt beheerd door BMW Group Plant Dingolfing, dicht bij de belangrijkste autofabriek van Dingolfing. Hier wordt het voertuig stapsgewijs samengesteld door een team van dertig ervaren experts. De bijzondere interieurelementen worden individueel vervaardigd in werkplaatsen in Garching en Dingolfing.

Twee weken bouwtijd

Al met al duurt het montageproces van één voertuig bijna twee weken. Er zijn in totaal acht grote assemblagecycli, elk met een duur van één werkdag. Stroomopwaarts worden diverse aanbouwdelen bevestigd, zoals CFRP zijpanelen of de CFRP motorkap. Aan het einde van het proces worden de kenmerkende achterkant en andere exterieurdelen op een apart station gemonteerd.

Aflevering aan klant

Zodra het werk in Moosthenning is voltooid, gaat het voertuig terug naar de ‘grote’ voertuigfabriek in Dingolfing, waar de auto eerst uitgebreide gestandaardiseerde tests ondergaat, bijvoorbeeld op de rollenbank of remdynamometers. Elke BMW 3.0 CSL ondergaat vervolgens een extra eindinspectieproces met een vereist rijprogramma op de eigen testbaan van de fabriek. Tot slot wordt het voertuig klaargemaakt voor de klant en bijvoorbeeld naar BMW Welt in München gebracht voor een persoonlijke overhandiging of aflevering.

De hand van een persoon die gereedschap gebruikt om een gouden lichtmetalen velg van een hoogwaardige BMW 3.0 CSL vast te draaien. Het stuur is voorzien van Michelin Pilot Sport 4 S banden en rode remklauwen.

Twee arbeiders monteren een autobumper in een helder verlichte werkplaats, waarbij ze zich concentreren op het bevestigen van componenten aan het witte, rode en blauwe paneel van de BMW 3.0 CSL.

Close-up van de achterkant van een witte sportwagen, die lijkt op een BMW 3.0 CSL, met dubbele uitlaatpijpen en een diffuser van koolstofvezel. Blauwe en rode strepen zijn zichtbaar op het achterste zijpaneel.

Een persoon in werkplaatsuniform is bezig met het afstellen of installeren van een zijskirt van koolstofvezel op een witte BMW 3.0 CSL met rood en blauw gestreepte details bij het achterwiel.

Een persoon brengt zorgvuldig een wit stencil aan op de zijkant van een BMW 3.0 CSL, die voorzien is van opvallende rode, blauwe en zwarte strepen.

Een persoon met een baard repareert een witte BMW 3.0 CSL-carrosserie met rood zuiggereedschap.

Een man in blauw uniform werkt in een helder verlichte garage nauwgezet aan het interieur van een wit BMW 3.0 CSL-frame.

Een persoon werkt in een werkplaats in een ongeverfd BMW 3.0 CSL-autoframe en concentreert zich op het bevestigen of afstellen van interne componenten.

Een persoon meet de kleurnauwkeurigheid van de witte lak van een BMW 3.0 CSL door deze te vergelijken met een kleurstaal dat tegen de carrosserie van de auto wordt gehouden en waarop rode en blauwe strepen zijn aangebracht.

Twee mannen werken aan een witte BMW 3.0 CSL in een industriële garage, de een past de achterspoiler aan en de ander inspecteert de open achterklep van het voertuig.

Een technicus werkt aan een BMW 3.0 CSL-transmissiesysteem en gebruikt verschillende gereedschappen om mechanische componenten in een autowerkplaats te assembleren of te repareren.

Een arbeider in een blauw shirt bedient machines terwijl hij een witte BMW 3.0 CSL monteert op een verhoogd platform in een autofabriek.

Een persoon met blauwe handschoenen monteert in een industriële omgeving minutieus een grote rode remklauw op een zilveren remschijf, die doet denken aan de precisie die vereist is voor een BMW 3.0 CSL.

In een werkplaats werkt iemand nauwgezet aan een complexe BMW 3.0 CSL-motoropstelling met verschillende componenten, waaronder uitlaatpijpen, bedrading en een schijfremconstructie.

Twee technici werken in een werkplaats aan een motorassemblage, waarbij ze verschillende gereedschappen en apparatuur gebruiken die zijn bevestigd aan een BMW 3.0 CSL-motorsteun.

Een technicus werkt in een werkplaats aan een groot motoronderdeel, omringd door machines en gereedschappen, en monteert de onderdelen net zo nauwgezet als bij de iconische BMW 3.0 CSL.

Twee mensen in blauwe shirts werken samen om een bout vast te draaien op een wit oppervlak met rode en blauwe strepen, dat doet denken aan de klassieke BMW 3.0 CSL racekleuren.

Een gedeeltelijk geassembleerde witte BMW 3.0 CSL-carrosserie op een productielijn in een fabriek, waarbij deuren en verschillende onderdelen ontbreken, geplaatst op een set standaards voor stabiliteit.

Een persoon in een werkplaats is ijverig bezig met het installeren of repareren van de middenconsole van het interieur van een BMW 3.0 CSL. Gekleed in een blauw uniform gebruiken ze vakkundig gereedschap op het dashboard, zodat elk detail aan hoge normen voldoet.

Close-up van een witte BMW 3.0 CSL-sportwagen met gouden wielen, met blauwe, rode en witte racestrepen en het nummer 50 op de zijkant. De auto staat geparkeerd in een helder verlichte garage.

Een monteur in blauw uniform repareert minutieus de interne onderdelen van een gedeeltelijk gedemonteerde BMW 3.0 CSL.

Een persoon gebruikt een meetklok om de pasvorm en uitlijning op de motorkap van een witte BMW 3.0 CSL te meten.

Twee ronde compacte spiegels met blauwe, witte en rode ontwerpen die doen denken aan de BMW 3.0 CSL op een gestructureerd grijs oppervlak.

Twee rechthoekige objecten op een tafel, elk met horizontale strepen in wit, blauw en rood die doen denken aan de klassieke BMW 3.0 CSL-kleurstelling. De linker heeft een witte achtergrond, terwijl de rechter een blauwe achtergrond heeft.

Close-up van een zwarte, koolstofvezel getextureerde letter "M" op een witte achtergrond, die doet denken aan de iconische details van de BMW 3.0 CSL.

Close-up van het gebogen oppervlak van een witte BMW 3.0 CSL met rode en blauwe strepen in een helder verlichte autowerkplaats.

Een man in een werkplaats, met handschoenen en een veiligheidsbril, werkt met apparatuur en een borstel aan een groot wit paneel met een veelkleurig ontwerp geïnspireerd op de BMW 3.0 CSL.

Een arbeider in een fabriek, gekleed in een blauw shirt en witte handschoenen, inspecteert een vliegtuigonderdeel onder fel licht, net zoals de nauwgezette precisie die vereist is bij het restaureren van een klassieke BMW 3.0 CSL.

Close-up van een wit oppervlak met dikke zwarte tekst met het nummer '500'. De achtergrond, die doet denken aan het interieur van een BMW 3.0 CSL, bestaat uit verticale lichtpanelen en een deel van een binnenruimte.

Een vliegtuigonderdeel met het nummer 50 erop geschilderd staat naast een strakke BMW 3.0 CSL onder helderwitte lampen in een strakke, industriële omgeving.

Een BMW 3.0 CSL, wit met blauwe, rode en zwarte strepen, het nummer 50 op de zijkant en gouden wielen staat geparkeerd in een goed verlichte garage.

Close-up van een wit oppervlak met het nummer "50" weergegeven in een groot, krachtig zwart lettertype, dat doet denken aan het iconische BMW 3.0 CSL-ontwerp.

Persoon die een polijstmachine gebruikt op een wit BMW 3.0 CSL-onderdeel met rode, blauwe en lichtblauwe strepen terwijl hij polijstmiddel aanbrengt.

Twee mannen in blauwe overhemden poetsen en werken minutieus aan een glimmende BMW 3.0 CSL in een goed verlichte werkplaats. De ene man concentreert zich met gereedschap op de auto, terwijl de ander materialen klaarmaakt.

Close-up van een wit bord met de tekst "M Power" in dikke zwarte letters, die doet denken aan de iconische BMW 3.0 CSL, geplaatst op een donkere ondergrond.

Een persoon die beschermende kleding draagt, werkt aan blauwe en rode carrosseriedelen van de BMW 3.0 CSL, geplaatst op een tafel in een industriële omgeving.

Close-up van een glanzend, blauw BMW 3.0 CSL-voertuigonderdeel met een rood accent, geplaatst in een werkplaats of productiefaciliteit, met andere auto-onderdelen zichtbaar op de achtergrond.

Close-up van een abstracte sculpturale installatie met gelaagde blauwe en rode geometrische vormen, die doen denken aan de dynamische lijnen van een BMW 3.0 CSL, met vage metalen structuren op de achtergrond.

Close-up van witte BMW 3.0 CSL bodykits met blauwe en rode racestrepen, gemonteerd op opbergrekken in een industriële omgeving.

Een technicus in blauw uniform onderzoekt een BMW 3.0 CSL-bumper in een werkplaats, met diagrammen aan de muur op de achtergrond.

Close-up van een blauwe aerodynamische structuur met een zwart geplakt label met de tekst "BMW 3.0 CSL Stoßfänger_hinten_rechts_rot_hellblau_1-22.

Handen met blauwe handschoenen die met een mes en tape nauwgezet aan een lichaamsdeel van een BMW 3.0 CSL werken, in een werkplaatsomgeving.

Close-up van tekstlabels op blauw materiaal, waarbij op het bovenste label "hellblau" staat en op het onderste label "Seitenwand_hinten_rechts_rot_hellblau_10_22" en "rot", wat lijkt op de gedetailleerde labels die vaak te zien zijn op vintage BMW 3.0 CSL-modellen.

Een persoon die blauwe handschoenen draagt, brengt met een plat stuk gereedschap nauwgezet een sticker op een blauw oppervlak aan. De scène, die doet denken aan precisiewerk dat vaak wordt gezien bij het maken van voertuigen als de BMW 3.0 CSL, lijkt zich af te spelen in een werkplaats of productieomgeving.

Close-up van een blauw oppervlak met drie parallelle neongroene lijnen erop, die doen denken aan de strakke designdetails die vaak te zien zijn in BMW 3.0 CSL-modellen, waarschijnlijk onderdeel van een technisch of ontwerpproces.

Een persoon die blauwe handschoenen draagt, brengt zorgvuldig een transparante film met groene lijnen aan op een blauw oppervlak, wat het nauwgezette vakmanschap oproept dat hoort bij het detailleren van een klassieke BMW 3.0 CSL.

Een persoon met blauwe handschoenen werkt aan een blauw BMW 3.0 CSL-autopaneel met maatmarkeringen, vastgezet in een productiemal.

Iemand gebruikt elektrisch gereedschap om het oppervlak van een voorwerp te polijsten met het woord ‘power’ erop geschreven, wat doet denken aan de precisie en het vakmanschap van een BMW 3.0 CSL.

Een persoon die beschermende kleding en handschoenen draagt, spuit in een werkplaats een groot wit BMW 3.0 CSL-voertuigonderdeel met gekleurde strepen.

Een technicus in veiligheidsuitrusting schildert nauwgezet een BMW 3.0 CSL-auto-onderdeel met blauwe en rode strepen in een gecontroleerde werkplaatsomgeving.

In een werkplaats wordt een witte BMW 3.0 CSL-bumper met blauwe en rode strepen tentoongesteld, gemonteerd op een metalen standaard.

Persoon die een handmatige versnellingspook bedient in een BMW 3.0 CSL, met de rechterhand op de pookknop en de linkerhand bij de middenconsole.

Een persoon in een blauw uniform en met een haarnetje draagt een groot, beschilderd voorwerp door een glazen deur in een productie- of industriële faciliteit, wat doet denken aan het nauwgezette vakmanschap dat te zien is bij de creatie van een BMW 3.0 CSL.

Close-up van een wit voertuigonderdeel met blauwe en rode strepen, dat doet denken aan de iconische BMW 3.0 CSL, tegen een achtergrond van planken en apparatuur in een werkplaats.

Een hand die de middenkap van een goudmetalen velg van een BMW 3.0 CSL afstelt, met zichtbare rode remklauwen op de achtergrond.

Een technicus werkt met een lange sleutel aan het goudkleurige stuur van een witte BMW 3.0 CSL met blauwe en rode strepen in een garage. De motorkap van de auto is open.

Een persoon met blauwe handschoenen spuit in een werkplaats met een verfpistool het nummer "50" op een wit oppervlak, wat doet denken aan de iconische ontwerpen van de BMW 3.0 CSL.

Een man met bril, handschoenen en gehoorbescherming poetst het oppervlak van een witte BMW 3.0 CSL, versierd met blauwe en rode strepen, met behulp van elektrisch polijstgereedschap in een werkplaats.

Twee technici in blauwe uniformen werken in een industriële omgeving aan een machine, vergelijkbaar met de precisie die je ziet bij het onderhouden van een BMW 3.0 CSL. De ene technicus bedient een stuk gereedschap, terwijl de ander aandachtig observeert.

Een werknemer in een blauwe overall inspecteert een groot auto-onderdeel met het opschrift "M Power" in een productiefaciliteit, terwijl andere werknemers en apparatuur op de achtergrond zichtbaar zijn. De scène benadrukt het ingewikkelde vakmanschap achter de iconische BMW 3.0 CSL.