Volvo neemt elektrisch rijden heel serieus. Na de eerste tests met de geheel elektrische C30 en het verkoopsucces van de V60 D6 TE is het nu menens. Er wordt in Zweden en China gewerkt aan een nieuwe generatie modellen en allemaal zullen ze met stekker leverbaar zijn.

[gallerij-1]

10% met een stekker

De Volvo-focus ligt op TE. Dat staat voor Twin Engine, een aandrijftechniek met zowel een verbrandingsmotor als elektromotor (plug-in hybride). Volvo verwacht dat over enkele jaren 10% van de verkopen zo’n elektrische aandrijving heeft.

De V60 D6 TE is daar een voorbeeld van. En Volvo levert vanaf november in ons land de XC90 T8 TE. De halfelektrische aandrijving zorgt voor ongekend veel rijcomfort, verbluffende prestaties en maakt het mogelijk heel weinig benzine te verstoken.

43 kilometer rijden

Op de accu (9,2 kWh) rijdt de XC90 zo’n 43 kilometer. Dat zijn stuk voor stuk zeer soepele – de auto zoeft snel en stil over de weg. De trekkracht van de elektromotor is groot, waardoor de immense SUV lichter aanvoelt dan hij is.
Moet er een sprintje getrokken worden, dan doet de viercilinder turbomotor doodleuk even mee. In dat geval staan er 300 kW paraat om de zevenzitter te versnellen. 0 tot 100? In minder dan 6 tellen!

[parallex-1]

De XC90 T8 is een sportwagen

De XC90 T8 TE is daarmee veel auto’s tegelijk: hij is groot als een SUV, snel als een sportwagen en kan bij slim gebruik van de elektrische aandrijving ook heel zuinig zijn. De elektromotor geeft de grote Volvo een compleet nieuw karakter.

In Nederland komt hij in 2015 nog in aanmerking voor 7% bijtelling, dankzij de lage emissie. Alle beschikbare exemplaren zijn al aan een koper toegewezen. In 2016 bedraagt de fiscale bijtelling over dit model 15%. Aan luxe gene gebrek, van kristallen pook tot subliem audiosysteem: het is er allemaal.

De prijslijst van Volvo vermeldt een bedrag van 76.495 euro voor de XC90 T8 TE.