De NSX is nu in handen van NASCAR-teameigenaar Rick Hendrick. Hij trok al eerder de portemonnee voor bijzondere sportwagens met chassisnummer #001. Zo betaalde hij voor de eerste Chevrolet Corvette Z06 Coupé zo’n 900.000 euro, voor de eerste Chevrolet Camaro ZL1 uit 2012 in totaal 230.000 euro en voor een BMW M5 ’30 Jahre’ een bedrag van 645.000 euro. Al die bedragen zijn naar het goede doel gegaan. Dat geldt overigens ook voor de 1,1 miljoen euro die hij nu voor de eerste NSX betaalde. De opbrengst gaat naar de doelen Pediatric Brain Tumor Foundation en Camp Southern Ground (helpt kinderen met het overwinnen van emotionele en sociale moeilijkheden).

[gallerij-1]

Échte supercar

De levering van de NSX start eind deze maand in de Verenigde Staten. In dat land verschijnt de sportwagen als Acura in de showrooms. Voor Europa en Japan krijgt de NSX een Honda-badge. De levering start hier eind dit jaar. De NSX beschikt over een 3,5 liter biturbo V6-motor en drie elektromotoren. De benzinemotor produceert 372 kW (507 pk) en 550 Nm trekkracht. Het gecombineerde vermogen (inclusief elektromotoren) komt uit op 426 kW (581 pk) en 644 Nm koppel. Volgens Honda heeft de NSX slechts drie tellen nodig om 100 km/u te bereiken en haalt de supercar een top van 307 km/u. De NSX rolt in het Performance Manufacturing Center in het Amerikaanse Marysville (Ohio) van de band.