Wordt de Audi A2 dit keer wél een succesnummer?
 |
Door Casper Hazebroek . Hij vindt het al heel zijn leven lang leuk om auto’s in beeld te brengen met een camera en heeft van deze uit de hand gelopen hobby zijn werk gemaakt - van autospotter naar autojournalist, kort door de bocht genomen. |
Kleine teaser, grote verwachtingen. Audi laat voor het eerst iets zien van de nieuwe A2 e-Tron. Een naam met geschiedenis, maar ook een model dat destijds z’n tijd misschien nét iets te ver vooruit was. De vraag is nu: gaat Audi deze keer er wel in slagen?
De naam Audi A2 roept bij liefhebbers meteen herinneringen op. Begin jaren 2000 zette Audi een compacte auto neer die technisch gezien z’n tijd ver vooruit was. Een aluminium spaceframe, lichtgewicht constructie, extreem efficiënt en verrassend ruim vanbinnen. Klinkt als een succesformule, toch?
Nou, niet helemaal. De A2 was duur, eigenzinnig vormgegeven en misschien gewoon nét iets te slim voor z’n eigen bestwil, met als gevolg dat het grote publiek er niet warm voor liep. Jammer!
Wat we nu weten over de A2 e-Tron
Fast forward naar nu. Audi brengt die naam opnieuw tot leven, maar dan volledig elektrisch. De Audi A2 e-Tron wordt een compact instapmodel binnen het EV-gamma van het merk. Daarmee mikt Audi duidelijk op een bredere doelgroep dan alleen de traditionele premiumkoper.
Veel concrete details zijn er nog niet. Audi heeft alleen een designschets vrijgegeven en een paar strategische lijnen uitgezet. Wat we wél weten: de auto wordt in Ingolstadt gebouwd en moet een belangrijke rol gaan spelen in het toegankelijker maken van elektrische mobiliteit binnen het merk.
Audi duikt het compacte EV-segment in
Met de A2 e-Tron zet Audi een duidelijke stap. Het merk wil niet langer alleen bovenin het segment opereren, maar ook onderin een rol spelen. Logisch, want juist daar groeit de markt voor elektrische auto’s het hardst.
Waar Audi jarenlang vooral bekend stond om grotere, duurdere modellen, zie je nu dus een verschuiving. De komst van een model als de A2 e-Tron moet het merk jonger en relevanter maken voor nieuwe doelgroepen. In dat plaatje past deze compacte EV precies, waar de oude A2 net de plank missloeg.
Waarom dit model wél kan slagen
Het verschil met begin jaren 2000 is groot. Toen was de markt nog niet klaar voor een auto als de A2. Nu is dat compleet anders. Elektrisch rijden is geen experiment meer, maar steeds vaker de standaard. Daarnaast is de technologie volwassen geworden. Batterijen zijn beter, software speelt een grotere rol en consumenten zijn gewend geraakt aan het idee van elektrisch rijden, ook in het compacte segment.
Zeker in steden wint elektrisch rijden aan populariteit. Een compacte elektrische auto sluit daar naadloos op aan. Denk bijvoorbeeld ook aan de terugkeer van de Renault Twingo in elektrische vorm. Met andere woorden: de timing van de Audi A2 e-tron lijkt zo slecht nog niet.
Maar het wordt geen makkelijke klus
Toch is succes allesbehalve vanzelfsprekend. Het segment waarin de A2 e-Tron terechtkomt, is misschien wel het meest competitieve van dit moment, omdat vrijwel elk merk aan compacte elektrische modellen werkt. Daarnaast blijft de combinatie ‘premium + compact + elektrisch’ lastig. Kopers in dit segment zijn prijsgevoelig, terwijl een Audi automatisch een bepaald prijsniveau met zich meebrengt. De balans vinden tussen betaalbaarheid en merkbeleving wordt cruciaal voor het slagen van de nieuwe A2 e-Tron.
Dan is er nog het design. De originele A2 was opvallend, maar ook een beetje eigenzinnig. Dat werkte destijds niet in z’n voordeel volgens velen, maar wij kunnen ‘m zeker wel waarderen.
Deze eerste schets geeft alvast een indruk, maar blijft nog behoorlijk vaag. Daarom hebben we het oude silhouet voor de vorm er even in verwerkt, als een visuele knipoog.
Kleine auto, met één grote vraag
Alles bij elkaar draait het om één vraag: wordt dit een echte elektrische volumeknaller? Audi positioneert de A2 e-Tron duidelijk als instapmodel binnen het elektrische gamma. Dat suggereert dat het merk mikt op aantallen. Maar dat lukt alleen als prijs, design en gebruiksgemak precies goed samenkomen.
De originele A2 was te vroeg. Misschien is deze nieuwe versie precies op tijd. De wereldpremière staat gepland voor dit najaar. Of het genoeg is voor een succesverhaal? Dat gaan we binnenkort zien.