PSA en GM sloten in februari vorig jaar een samenwerkingsverband en gaven aan in de komende vijf jaar een kostenbesparing van circa twee miljard dollar te verwachten. Daarvan moest een miljard dollar worden bereikt in 2016. Sinds het aangaan van de deal met GM is de financiële positie van PSA sterk verslechterd. Volgens ingewijden wil PSA ten minste drie miljard euro aan vers kapitaal aantrekken, onder meer van het Chinese Dongfeng, waarmee het Franse bedrijf drie fabrieken heeft in China. GM overweegt uit het samenwerkingsverband te stappen als Dongfeng investeert in PSA. GM heeft een belang van 7 procent in PSA en werkt in China samen met SAIC Motor Corp, een rivaal van Dongfeng.