In alle opzichten krachtiger

De nieuwe Renault Mégane R.S. werd in september 2017 gepresenteerd op de autoshow van Frankfurt. Sindsdien weten we dat hij op veel punten verschilt van zijn voorganger. Zo is het nieuwe model uitsluitend beschikbaar als vijfdeurs, voor het eerst leverbaar met een automaat en de eerste in zijn segment met vierwielbesturing.

De turbomotor is met een inhoud van 1,8 liter kleiner dan die in de vorige Mégane R.S., maar met 205 kW (280 pk) en 390 Nm koppel in alle opzichten krachtiger.

Lees hier alles over de nieuwe Renault Mégane R.S.

Prijzen

De prijzen van de nieuwe Renault Mégane R.S. beginnen bij 42.340 euro voor de versie met handgeschakelde versnellingsbak en Sport-chassis. De versie met zestraps EDC-automaat met dubbele koppeling heeft een meerprijs van 2.200 euro.

De Mégane R.S. is later ook te bestellen met een Cup-onderstel, ontworpen voor intensief sportief gebruik, bijvoorbeeld op het circuit. Het Cup-onderstel komt met 10 procent stijvere dempers en een mechanisch limited slip differentieel (alleen in combinatie met de handgeschakelde versnellingsbak). De prijzen hiervan volgen later.

Concurrenten

Alfa Giulietta Veloce (240 pk) – 41.550 euro
Ford Focus ST (250 pk) – 41.855 euro
VW Golf GTI Performance (245 pk) – 41.990 euro
Seat Leon Cupra 300 (300 pk) – 42.700 euro
Peugeot 308 GTi (270 pk) – 43.350 euro
Hyundai i30 N (275 pk) – 43.995 euro

Mégane R.S. Trophy

Nog voor het einde van 2018 lanceert Renault ook de Mégane R.S. Trophy. Dit is een nog agressiever en snellere versie, met een 221 kW (300 pk) en 400 Nm sterke turbomotor, 19-inchwielen, Cup-onderstel en additionele technieken die de rijdynamiek verder verbeteren. Wordt vervolgd dus.

LEES OOK: Renault Clio R.S. (2018) tijdelijk als speciale ‘R.S.18’