Mijn dag kon niet meer kapot…

Ja, ik heb inderdaad iets met klassieke motorfietsen en vooral met het geluid. Die passie had ik al als tiener. Mijn dag kon niet meer kapot als een motor vol gas bij een stoplicht optrok. En dan liefst eentje met een tweecilindermotor. Die vette stampende sound zit in mijn geheugen gegrift. Met alle bijbehorende emotie, hoe ik als tiener verlangend keek naar Nortons, BSA’s en Ducati’s. Al dromend om er zelf ooit op een te rijden, vooral vanwege het geluid.

Dat geluid: mwaaah, zo gaaf!

De eerste meters op de BMW R nineT Racer herbeleefde ik dat gevoel van toen en de sensatie die ik als tiener had. Zelfs de stuurkuip is bijna hetzelfde als op mijn R60/6 van toen. In elk geval was die zelf gemonteerde unit ook wit en versierd met dezelfde striping. De bediening, het speelse stuurkarakter en het geluid; ik voelde me op slag weer de jonge tiener. Dat uitlaatgeluid boven de 5.000 toeren: mwaaah, zo gaaf. Net zoals die London-dempers van toen. En als toetje harde ploffen bij het dichtdraaien van het gas.

De pijn van veertig jaar terug in de tijd

Ik heb de BMW R nineT met pijn in het hart weer ingeleverd bij BMW Nederland. Ik weet dat ik op de parkeerplaats nog lang heb staan kijken, voordat ik de sleutel inleverde. Genieten van het tikkende geluid van de afkoelende uitlaat en van de geur van benzinedamp. Misschien was die er helemaal niet, maar beleefde ik die geur slechts als onderdeel van de herinnering. Het was genieten op deze moderne ‘oermotor’. Jammer dat het lijf niet meer zo soepel is als veertig jaar geleden. De sportieve zithouding bezorgde mij pijnlijke polsen en kramp in de bovenbenen, maar het was de pijn waard…