“Wereldwijd, en dus ook in Duitsland, blijven nog grote hoeveelheden reststoffen uit de landbouw onbenut. Met cellulose-ethanol kan in ongeveer een kwart van de voor 2020 verwachte Europese benzinebehoefte worden voorzien. Dat is een belangrijke bouwsteen op weg naar duurzame mobiliteit”, aldus Udo Hartmann, hoofd Corporate Enviromental Protection bij Daimler AG. De komende twaalf maanden onderwerpt Mercedes-Benz de brandstof aan een vloottest. Sunliquid20 is superbenzine met 20 procent ethanol. De brandstof heeft een octaangetal van meer dan 100 en zorgt dus voor een optimale verbranding. De huidige Bluedirect-motoren van Mercedes-Benz zijn zonder aanpassingen geschikt voor de nieuwe brandstof.