Is de grootste Mazda CX-80 echt groots?
Voor wie is de Mazda CX-80 bedoeld?
De CX-80 is de grootste Mazda die je in Nederland kunt kopen. Met plek voor zeven inzittenden en een maximaal trekgewicht tot 2.500 kg heeft deze Japanse reus heel wat in zijn mars. Die dankzij de plug-in hybride aandrijflijn best zuinig is met brandstof.
De Mazda CX-80 is een verlengde uitvoering op basis van de Mazda CX-60. Beide zijn even breed en hebben dezelfde voor- en achterzijde. Na de voorportieren is de CX-80 duidelijk langer, met grotere achterportieren en grotere achterste zijruiten. Wat mogelijk is door een langere wielbasis van 3.120 mm tegen 2.870 mm. Ook is de CX-80 ietsje hoger en in de lengte tikt hij bijna 5 meter aan, zo’n 25 centimeter meer dan de CX-60.
Mazda CX-80 en ruimte
Die extra ruimte merk je meteen, vooral als je in de binnenspiegel kijkt. Dan zie je een lel van een binnenruimte met totaal drie zitrijen voor maximaal zeven inzittenden. Klap je de beide achterste stoelen in in de vloer en vouw je de middelste achterbank plat dan ontstaat een laadruimte van 1.971 liter. De CX-60 biedt maximaal 1.736 liter.
Achterbankstudie
Dat neerklappen of omvouwen van de middelste achterbank vergt enige studie. Met een knop schiet de rugleuning iets naar voren en schuift de hele bank een stukje naar voren. Dat is een functie om de instap naar de achterste twee zitplaatsen mogelijk te maken. Om de bank in zijn geheel plat te krijgen moet je de hendels bovenop de rugleuning gebruiken.
Mazda CX-80 brandstofverbruik
Meer ruimte betekent ook meer gewicht en brandstofverbruik, toch? De grootste Mazda weegt minimaal 2.230 kg. De kleinere broer zit op 2.070 kg. Het verschil in verbruik is klein: 4,0 l/100 km tegen 3,9 l/100 km. In de praktijk kom je bij beide modellen uit op een gemiddelde brandstofinname van tussen de 6,0 en 6,5 liter op 100 km.
Mazda CX-80 elektrisch rijden
Door zo veel mogelijk elektrisch te rijden, kun je het verbruik bij kortere ritten in de stad of in de file flink verminderen. Met volle batterij is tot circa 45 km volledig elektrisch te overbruggen, zo blijkt in de praktijk. Met de 70 liter benzinetank helemaal gevuld is zo een flinke afstand af te leggen.
Groot rijbereik mogelijk
Het rijbereik is wel sterk afhankelijk van je rijstijl. Benut je de volle trekkracht van 261 Nm en het vermogen van 241 kW (327 pk) van de 2,5-liter viercilinder regelmatig, dan loopt het verbruik fors op. Van stilstand naar 100 km/u optrekken in 6,8 seconden is misschien leuk maar heeft duidelijk een prijs. Logisch natuurlijk met zo’n voertuiggewicht. Doe je kalmer aan dan merk je dat duidelijk in een aanzienlijk lager verbruik, zeker bij constante snelheden op de snelweg.
Mazda CX-80 en comfort
De grootste Mazda rijdt comfortabel en biedt een zeer complete uitrusting. De lijst veiligheids- en bestuurdersassistentiesystemen is fors. Elektronische hulp krijg je om in de rijstrook te blijven, automatisch afstand te houden tot voorliggers bij ingeschakelde cruise control of automatisch noodstopassistentie als je even niet oplet en reageert.
Pauze-advies
Ook adviseert de CX-80 om een pauze te nemen als je aandacht verslapt. Een camera controleert of je voldoende op de weg kijkt en of je niet te vaak slingert of van rijstrook wisselt zonder de richtingaanwijzer te gebruiken. Prettig bij zo’n grote auto zijn de parkeercamera’s die de volledige omgeving rondom de auto laten zien op het centrale beeldscherm. Handig is de elektrische te openen en sluiten achterklep.
Opvallend grote wielen
De Mazda CX-80 heeft grote 20-inch wielen. Die passen bij het formaat. Enig nadeel is dat die door hun gewicht wat meer de kleine oneffenheden doorgeven aan de carrosserie. Ze dribbelen wat op klinkers en slecht asfalt. Het veercomfort strijkt niettemin verkeersdrempels en grote hobbels glad. Het accent ligt bij het onderstel overduidelijk op comfort en niet zozeer op sportiviteit op het scherpst van de snede.
Prijzen Mazda CX-80
De Mazda CX-80 kun je rijden voor een prijs vanaf 64.290 euro (anno februari 2026). Stevig maar afgezet tegen de concurrentie is dat niet eens zo gek hoog. Zeker als je kijkt naar de interieurruimte, de prestaties en het trekgewicht. Deze test gaat over de luxere uitvoering Homura Plus met onder meer fraaie lederen bekleding, stoelventilatie en stuurverwarming. Met alle extra’s loopt de prijs op naar zo’n 75 mille. Dan zit je zeker op premiumniveau en kun je deze Mazda vergelijken met grote SUV’s van BMW, Mercedes-Benz, Lexus en Audi.
Kijk op de webpagina van de Mazda CX-80 voor de volledige actuele informatie en prijzen.