Van den Acker: “Kijk, een auto wordt slechts zeven procent van de tijd gebruikt. De overige tijd staat -ie stil. Dat kan zoveel effectiever. En: een auto van pakweg 50.000 euro stop je toch niet weg in een donkere garage? Dat waren de startpunten voor Project Symbioz. We willen de auto een prominente plek in het huiselijk interieur geven.”

Al is dat laatste weer een stap verder gedacht. In eerste instantie moeten huis en auto gaan samenwerken door slim met data, energie en ruimte om te gaan. Denk daarvoor aan muziek, temperatuur en verlichting – alles wat je thuis aan het doen was zet zich door in de auto en vice versa. Op energie-niveau kunnen de twee op basis van je agenda uitmaken waar de prioriteit ligt; heb je een lange rit voor de boeg? Dan gaat de energie hoofdzakelijk naar het accupakket van de auto.

Ruim 500 kilometer actieradius

De Symbioz (de auto) in deze toekomstvisie rijdt uiteraard volledig zelfstandig en beschikt over twee elektromotoren met 500 kW (681 pk) en 660 Nm koppel. Daarmee sprint hij in 6 seconden van 0 naar 100 km/u. En de actieradius? Die bedraagt volgens Renault meer dan 500 kilometer ‘onder reële omstandigheden’. Het 72 kWh accupakket laadt op via inductie en is binnen 20 minuten voor 80 procent opgeladen.

Video: Project Symbioz

Droomproject

“Dit is een droomproject. Ik was deels autodesigner, deels binnenhuis architect.  Het bedenken en designen is één, maar het prototype daadwerkelijk bouwen en zorgen dat de samenwerking tussen huis en auto uiteindelijk werkt is een tweede. En dit project past precies in deze super interessante tijd, want alles verandert zo snel. We zitten bijvoorbeeld al op level 4 van 5 als je kijkt naar autonoom rijden. En toch, elke keer als ik gebruik maak van het ov denk ik: de auto is zo gek nog niet. Het hinken op twee gedachten, dat maakt de tijd zo spannend,” zei de Nederlandse topdesigner.

Autobezit niet voorbij

Van den Acker gelooft niet dat de trend van autodelen het bezit helemaal verdrijft. “Nee, ik denk niet dat autobezit helemaal voorbij is. Er blijven altijd zaken die je niet wil delen; je hondje ga je tenslotte ook niet delen met je buren. Ik denk wel dat stuur en pedaal deels gaan verdwijnen, maar toch zullen er altijd mensen blijven die zelf willen rijden. Al komt er een tijd – zoals Elon Musk al zei – dat het onverantwoord wordt dat je zelf achter het stuur kruipt. Op dat punt is autonomie veiliger dan de mens.”

Het prototype van Project Symbioz is op 20 oktober kort in Nederland bij de TU Delft. In 2023 staat de productie gepland.