IAA 2019: welke krachtpatser heeft de meeste pk’s?

Audi RS 6 Avant en RS 7 Sportback

Audi pakt uit met de RS 6 Avant en de RS 7 Sportback. Beide modellen zijn voorzien van een 4,0-liter V8 twinturbomotor die maar liefst 441 kW (600 pk) en 800 Nm koppel produceert. De acceleratie van 0 tot 100 km/u duurt slechts 3,6 seconden. De topsnelheid bedraagt 305 km/u. Mild-hybride technologie en cilinderuitschakeling moeten het verbruik drukken. Uiteraard mag ook de befaamde Quattro-vierwielaandrijving niet ontbreken.

Het uiterlijk van beide modellen kenmerkt zich door de verbrede wielkasten, grille met honinggraatstructuur en een powerdome op de motorkap. Stevige met leder beklede kuipstoelen moeten je op je plek houden. In het eerste kwartaal van 2020 verschijnen beide krachtpatsers in de Nederlandese showrooms. De prijzen worden op een later moment bekendgemaakt.

Bentley 4½ Litre Blower

Nee, voordat je het vraagt, deze auto hoort niet thuis in de rubriek ‘Auto’s van Toen’. Waar je naar kijkt is een splinternieuwe Bentley 4½ Litre Blower. In navolging van Jaguar, Aston Martin en Land Rover gaat ook Bentley een klassiek model opnieuw produceren.

Een speciaal team van ingenieurs gaat met behulp van klassieke én moderne technieken twaalf nieuwe Blowers bouwen. Daarbij wordt één origineel exemplaar volledig gedemonteerd en vervolgens in een 3D-printer gescand.

Op basis van de 3D-scan worden de nieuwe auto’s – op traditionele wijze – gebouwd. Onder de motorkap ligt een viercilinder benzinemotor met supercharger die 176 kW (240 pk) produceert. Het duurt ongeveer twee jaar om de twaalf exemplaren te bouwen. Prijzen zijn – zoals je misschien verwacht – op aanvraag.

[chapter]

Hyundai i30 N Project C

Hyundai presenteert een hardcore-versie van de i30 N. De sportieve hatchback is dankzij het uitvoerig gebruik van lichtgewicht materialen maar liefst 50 kilogram afgevallen. Voor de aandrijving zorgt een 2,0-liter turbomotor die 202 kW (275 pk) en maximaal 378 Nm koppel produceert. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt slechts 6 seconden. Het schakelen gebeurt via een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Dankzij een verlaagd sportonderstel, 19-inch OZ lichtmetalen wielen en een aangepaste aerodynamica moet de Project C nog scherper sturen dan de reguliere i30 N. De Project C is de eerste straatlegale raceauto van Hyundai waarbij er gebruik wordt gemaakt van CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic).

Hyundai produceert 600 exemplaren van de i30 N Project C. Of de auto ook naar Nederland komt is nog niet bekend.

[chapter]

Porsche 911 Carrera 4

Behalve de Taycan toont Porsche in Frankfurt ook een nieuwe modelvariant van de 911: de Carrera 4. Die onderscheidt zich van een reguliere 911 door de vierwielaandrijving. Voor de aandrijving zorgt nog steeds een 3,0-liter zescilinder boxermotor die 283 kW (385 pk) en 450 Nm koppel produceert.

De Carrera 4 is standaard voorzien van PASM (Porsche Activation Suspension Management) dat de afstemming van het onderstel aan het rijgedrag aanpast. Aan de buitenzijde moet je goed zoeken naar specifieke Carrera 4-details.

De vierwielaangedreven versie onderscheidt door afwijkende ventilatieroosters in de achterklep en logo’s. De 911 Carrera 4 Coupé en Carrera 4 Cabriolet staan vanaf november 2019 bij de Nederlandse Porsche-dealers.

Alpina B3 Touring

Altijd al een M3 Touring gewild? Dan moet je eens aankloppen bij het Duitse Alpina. Die presenteert in Frankfurt zijn visie op de BMW M340i Touring. Alpina voert de zes-in-lijn benzinemotor op tot 463 pk en 700 Nm koppel. Via een gemodificeerde achttraps automaat en xDrive-vierwielaandrijving brengt hij zijn vermogen naar het asfalt.

Traditiegetrouw ging ook het uiterlijk op de schop. De B3 Touring is uitgerust met de kenmerkende 20-inch Alpina Classic-wielen en een subtiele bumperlip. Aan de achterzijde priemen vier roestvrijstalen uitlaatstukken door de bumper naar buiten. Het interieur kreeg uiteraard ook een Alpina-behandeling.

In het eerste kwartaal van 2020 verschijnt de snelle stationwagon in de showroom. De prijzen zijn nog niet bekend.

[chapter]

Bugatti Chiron Super Sport 300+

Bugatti trekt in Frankfurt het doek van de Chiron Super Sport 300+. De productieversie van de recordauto die eerder deze maand maar liefst 490 km/u haalde. Om zo’n astronomische snelheid te behalen is de Chiron op diverse punten aangepast. Het meest in het oog springend is de verlengde achterzijde die voor een betere aerodynamica zorgt.

Verder ligt de Super Sport 300+ iets dichter boven het asfalt. De enorme 8,0-liter W16 levert in de Super Sport 300+ maar liefst 1.175 kW (1.600 pk), 100 pk meer dan een ‘normale’ Chiron. Bugatti wil in totaal dertig exemplaren produceren. De prijs bedraagt ongeveer 3,5 miljoen euro per stuk. De eerste exemplaren moeten in 2021 de weg op.

Lamborghini Sián

De eerste Lamborghini met hybride technologie is direct de krachtigste Lamborghini tot nu toe gebouwd. De V12 levert dankzij een mild-hybride supercapacitor 602 kW (819 pk). De acceleratie van 0 naar 100 km/u neemt slechts 2,8 seconden in beslag. Bij 350 km/u is het feest voorbij.

De naam Sián refereert in het Bolognese dialect aan een bliksemschicht. Het uiterlijk van de supercar verwijst naar de Countach uit de jaren zeventig. Dat zie je vooral terug in de kenmerkende wigvorm, de vorm van de luchtroosters en het ontwerp van de neus.

Op de beursvloer werd bekend dat de Sián voortaan als Sián FKP 37. FKP 37 verwijst naar Ferdinand Piëch, de voormalige topman van de Volkswagen Group die op 27 augustus overleed. Het getal 37 verwijst naar zijn geboortejaar: 1937. Lamborghini bouwt slechts 63 exemplaren van de Sián FKP 37.

Lees ook: IAA 2019: de 10 auto’s die je in 2020 echt zult zien