Agressieve prijsstelling

De nieuwe IONIQ Hybrid is een van de voordeligste hybridemodellen op de Nederlandse markt. Alleen de kleinere Toyota Yaris Hybrid is met een vanafprijs van 18.440 euro goedkoper. De C-segment IONIQ is ook iets lager geprijsd dan de Niro Hybrid (vanaf 25.995 euro) van concerngenoot Kia.

Niet alleen de prijs van de IONIQ Hybrid is agressief, ook de voorwaarden. De auto heeft vijf jaar garantie zonder kilometerbeperking en acht jaar garantie of 200.000 kilometer op de hoog-voltagebatterij.

[gallerij-1]

De prestaties

De Hyundai IONIQ Hybrid is voorzien van een 1,6-liter viercilinder benzinemotor met 77 kW (105 pk) en een 32 kW (43 pk) sterke elektromotor. Dat levert volgens Hyundi een gecombineerd vermogen op van 104 kW (141 pk) en 265 Nm koppel. De elektromotor haalt zijn kracht uit een 1,56 kWh lithium-ion-polymeerbatterij, die onder de achterbank is gemonteerd. De topsnelheid ligt op 185 km/u. Voor de CO2-emissie en het gemiddelde brandstofverbruik geeft Hyundai respectievelijk 79 g/km en 3,4 l/100 km op.

IONIQ-familie nog niet compleet

De auto staat vanaf september bij de Nederlandse dealers. Een maand later volgt de volledig elektrisch aangedreven IONIQ Electric met 88 kW (120 pk) en een theoretische range van 280 kilometer. De prijs van deze uitvoering maakt Hyundai binnenkort bekend. In 2017 maakt Hyundai de IONIQ-familie compleet met de introductie van de IONIQ Plug-in Hybrid die dankzij een 8,9 kWh lithium-ion-polymeerbatterij ongeveer vijftig kilometer elektrisch kan rijden.