Zogeheten focusflitsers groot succes, zo werken ze
Fors meer boetes voor telefoongebruik achter het stuur in 2025
 |
Door Bart Oostvogels . Hoofdredacteur AutoRAI.nl. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
Het aantal boetes voor telefoongebruik achter het stuur is in 2025 sterk gestegen. Waar in 2024 nog 165.408 keer werd bekeurd voor het vasthouden van een mobiel elektronisch apparaat, liep dat aantal in 2025 op naar 248.020. Dat blijkt uit de nieuwste handhavingscijfers van Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). De stijging past binnen een bredere intensivering van de verkeershandhaving, met extra aandacht voor afleiding in het verkeer.
Focusflitsers
Van de 248.020 overtredingen werden ruim 73.000 vastgesteld met behulp van zogeheten focusflitsers. Deze camera’s, die dit jaar door het Openbaar Ministerie in gebruik zijn genomen, zijn specifiek bedoeld om handheld telefoongebruik te detecteren. De overige overtredingen werden geconstateerd door de politie, via staandehoudingen of met technische hulpmiddelen.
Aantal focusflitsers uitbreiden
Volgens de betrokken instanties vormt afleiding door smartphones een serieus risico voor de verkeersveiligheid. Daarom wordt de inzet op dit type overtreding verder opgevoerd. Het aantal focusflitsers moet voor het einde van 2026 worden uitgebreid naar vijftig. Door deze flexibele inzet, waarbij apparatuur steeds op andere locaties wordt geplaatst, wordt de pakkans vergroot en de handhaving minder voorspelbaar.
Half voetbalveld
Het Openbaar Ministerie (OM) vertelde eerder: “Als je 50 km/u rijdt, en je kijkt drie seconden op een scherm, dan heb je 42 meter afgelegd. Dat is een half voetbalveld, waarbij je je aandacht niet op de weg hebt gehad. En daardoor kun je een rood stoplicht of overstekende voetganger te laat opmerken. Die paar seconden dat je dat berichtje bekeek, kunnen het verschil maken tussen veilig thuiskomen en een ernstig ongeval veroorzaken. Toch kunnen veel bestuurders de verleiding niet weerstaan; uit onderzoek van Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) blijkt dat 75% van de automobilisten wel eens een telefoon gebruikt achter het stuur.”
Zo werkt het
Het OM legt ook uit hoe alles precies werkt. “De focusflitser heeft een camera die het vasthouden van een mobiel elektronisch apparaat kan detecteren. De focusflitser is makkelijk te verplaatsen, waardoor deze op wisselende locaties door heel Nederland ingezet kan worden. Foto’s waarop het systeem een mobiele telefoon in de hand van de bestuurder detecteert, worden doorgegeven aan het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). Een buitengewoon opsporingsambtenaar (boa) beoordeelt vervolgens de foto’s. Indien blijkt dat de bestuurder daadwerkelijk een mobiel apparaat vasthield, ontvangt de kentekenhouder een boete.”
Betere samenwerking
De intensivering van de controle op telefoongebruik maakt deel uit van een bredere samenwerking tussen het ministerie van Justitie en Veiligheid, het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB), de politie en het Openbaar Ministerie. Doel is om weggebruikers structureel tot veiliger gedrag te bewegen, in plaats van alleen lokaal of tijdelijk hun rijstijl aan te passen.
Staandehouding
Naast de stijging in boetes voor handheld telefoongebruik nam ook het aantal beschikkingen na staandehoudingen toe. In 2025 werden 589.281 beschikkingen opgelegd na een staandehouding door de politie, tegen 510.420 in 2024. Ook andere zichtbare overtredingen, zoals fietsen zonder verlichting en het niet dragen van de autogordel, werden vaker beboet.
Snelheidsboetes
Het totale aantal zogenoemde Mulder-boetes kwam in 2025 uit op 7.570.861, tegenover 7.913.692 een jaar eerder. Die daling is vooral te verklaren door bijna een half miljoen minder snelheidsboetes, onder meer als gevolg van de vervanging van handhavingsapparatuur.
Milieuverboden
In 2025 kwam er een einde aan de alsmaar stijgende cijfers voor het overtreden van inrijverboden vanwege milieuzones of autoluwe binnensteden. Dat verdubbelde in 2024 naar bijna 300.000 maar liep in 2025 terug naar ruim 230.000. Wel werden in 2025 40.934 boetes uitgeschreven voor overtredingen van de nieuwe zogenoemde nul-emissiezones.
Afleiding achter het stuur
Hoewel het totaal aantal boetes dus afnam, laat de sterke stijging van het aantal bekeuringen voor telefoongebruik zien waar de nadruk in 2025 ligt: het terugdringen van afleiding achter het stuur. Met de verdere uitbreiding van focusflitsers wordt die lijn in 2026 voortgezet.