“Er komt géén Toyota GR Yaris met middenmotor”
Nieuwe 2,0-liter vierpitter in ontwikkeling
 |
Door Bart Oostvogels . Hoofdredacteur AutoRAI.nl. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
Voor iedereen die met smart wacht op een Toyota GR Yaris met middenmotor, zoals voorgesteld met de GR Yaris M Concept: er komt géén Toyota GR Yaris met middenmotor. Dat kan Bart Eelen, topman van Toyota GAZOO Racing en autosportactiviteiten, bij Toyota Motor Europe, bevestigen in gesprek met AutoRAI.nl.
Toyota GR Yaris fungeert als testmule
Oké, maar waarom heeft Toyota dan de GR Yaris M Concept gepresenteerd? Dat heeft puur met de nieuwe aandrijflijn te maken. In de GR Yaris M Concept ligt een nieuwe tweeliter viercilinder met turbo. De GR Yaris fungeert in deze zin alleen als testmule om de nieuwe motor in onder te brengen. “Er zijn geen plannen om een GR Yaris met middenmotor op de markt te brengen. Uiteraard komen we wel met een nieuwe motor”, zegt Toyota.
2,0-liter viercilinder turbomotor
Op het gebied van prestaties en efficiëntie is deze nieuwe 2,0-liter viercilinder turbomotor veelbelovend. Door zijn compacte formaat draagt hij bij aan een laag zwaartepunt. Doordat de motor in het midden van de auto is gepositioneerd, ondervindt de GR Yaris M Concept grote voordelen op het gebied van gewichtsverdeling en zwaartepunt en zijn de stuureigenschappen nog scherper.
In de Japanse Super Taikyu raceserie start TGRR een intensief testprogramma, waarbij de auto’s volgens de ‘driver first’-filosofie herhaaldelijk tot het breekpunt worden gereden, waarbij de defecten onder de extreme race-omstandigheden worden verholpen.
G20e
De nieuwe 2,0-liter viercilinder turbomotor heeft als codenaam G20e. In de wandelgangen wordt al gesproken over vermogens tot wel 600 pk. Op een betrouwbare manier zelfs. Interessanter is dat de nieuwe motor lagere emissies biedt en minder brandstofverbruik. De nieuwe motor is geschikt voor hybride technologie (HEV en PHEV) en ‘loopt’ zelfs op aardgas of waterstof. Eelen zegt: “koolstofneutrale brandstofmotoren hebben veel potentie. We kijken ook serieus naar waterstofverbranding. Op deze manier blijven de motoren zoals we die nu kennen bestaan. Deze technologie overtuigt ons steeds meer. We gaan naar Le Mans voor de ultieme duurzaamheidstest van deze technologie.
Ook een nieuwe 1,5-liter benzinemotor
Toyota werkt overigens ook aan een nieuwe generatie 1,5-liter benzinemotor. Ook deze aandrijflijn is geschikt voor alle vormen van brandstof, diesel uitgezonderd. De nieuwe 2,0-liter turbomotor vindt zijn weg in een nieuwe generatie MR2 en Celica, maar ook in vele andere Toyota-producten. Als iedereen een brief stuurt aan Toyota om wél een limited edition GR Yaris met middenmotor te bouwen, dan komt er mogelijk toch een extra ruige GR Yaris. Maar op dit moment is zo’n model nog niet gepland. Toch kan Toyota altijd onverwacht met iets leuks uit de hoek komen.