Volkswagen werd keihard gestraft wegens het gebruik van geheime “sjoemelsoftware” om de uitstoottest van dieselauto’s in de Verenigde Staten te manipuleren. Het schandaal kostte Volkswagen ruim 15 miljard dollar, topman Martin Winterkorn stapte op en het automerk was even bijna dagelijks negatief in het nieuws. De Europese parlementaire enquêtecommissie doet nu onderzoek naar het gesjoemel.

Maar heeft het dieselschandaal ook invloed op de verkoop? Het lijkt er niet op, want afgezien van Noord-Amerika, een relatief kleine markt voor Volkswagen waar de afzet 6% daalde, verkocht het merk zowel in Europa (+2,6%) als in China (+8%) meer auto’s dan in de eerste zeven maanden vorig jaar.

De VW-teller stond eind juli op 5.904.100 verkochte voertuigen wereldwijd, ofwel een stijging van 1,3 % ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Met een beetje hulp van Toyota, dat last heeft van de dure Yen en met 5.856.176 voertuigen 0,4% minder verkocht dan vorig jaar, is Volkswagen weer de grootste autofabrikant ter wereld. General Motors staat op plek 3 met ruim 5,3 miljoen auto’s.